1樓：TOM CAT
RR是業界巔峰老牌帝國主義的代表
順手乙個merlin，反手乙個格里芬
P&W和隔壁萊特主打氣冷，R-1820/1830/2600/2800/3350/4360，當然萊特因為戰後初期噴氣發動機的事情把自己弄死了
GE戰時主打渦輪增壓器，不管你是用V-1710的P-38，還是用R-2800的P-47，還是用R-3350/4360的B-29/50還是用R-1820/1830的B-17/24，全靠GE B/C兩個系列渦輪增壓器
2樓：有點無聊
美國的雙黃蜂，巨黃蜂，英國的梅林，德國同型別發動機根本難以找到可以匹敵的發動機，前期就連法國的瑞士西班牙（這什麼鬼名字）和土地神羅納都可以和德國貨比，義大利不清楚且認為還行，日本的榮，譽，壽都無法匹敵英美這兩個發動機掛壁。
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形成倒不見得，二戰時候還有萊特，柯蒂斯，艾里遜，比如B29用的就是萊特的R3350-23
3樓：
二戰航發技術大英第一，美帝第二，三德子第三。前三之間的優勢還沒差到誰吊打誰的地步，還是可以談笑風聲的。什麼你說日本？對不起我沒聽說過
二戰時期航空發動機不發達的國家（如蘇日）為什麼不試試這招？
史敬宇 散熱啊散熱 而且兩個發動機加上油，比單發重很多，機動性會下來，當高空高速截擊機還可以，如果是做多重用途的戰鬥機就不行了。你看發展串聯發動機結構最成功的就是二戰的德國和日本，這兩個國家主要面對的是什麼？要對付大量轟炸機的本土轟炸，對航速公升限和載重都有高要求 必須攜帶大根拆炸b 所以就催生了這...
二戰時期軸心國為何沒能控制直布羅陀海峽？
一定要占領直布羅陀嗎，題主沒這麼說吧，答非所問，以上所有的答主都值得一踩。1940年的德法停戰協議裡加上摩洛哥北段港口的德方控制權完全沒有任何技術難度。在海峽南面修上三五個機場，隨便放上兩三架雙翼轟炸機，估計英中國人就會把厭戰等一系列地中海主力艦從蘇伊士撤到印度洋，然後隨著第二年一陣飛機引擎的轟鳴聲...
二戰時期日本為何與德國結盟？
小小香蕉 無論如何，占領東北，堅持反蘇都會是日本的長期國策。因此在德蘇死拚的情況下，日本還是會與德國結盟。考慮到英日聯盟早已灰飛煙滅，對美國只是懼怕而沒有任何戰略合作的可能，日本依然會日益的與軸心國的戰略利益保持一致，從而還是要站到盟國的對立面。回過頭來看，那個時代的亞洲局勢，日本的潛在對手，中，蘇...