1樓：氣質東門
什麼水平？
我說一句，二戰中的日本飛機中島公司，是日本重要的飛機製造廠之一
然而呢？
中島公司在第二次世界大戰中一共建造了將近24000架飛機
而義大利呢，在第二次世界二戰只建造12000到13000架飛機，
所以中島公司生產的飛機總數，就是義大利國力支撐建造飛機總數兩倍！！
真的是「一公司抵得上兩國！！」
2樓：
意呆利二戰前雖然被阿比西尼亞人揍，二戰時被希臘人揍，被南斯拉夫人揍，被法中國人揍，被英中國人，美中國人揍，最後被德中國人揍。。。。。。但它仍然是那個時代的工業強國。
戰前，航空工業方面，也就美國，英國，德國，蘇聯（少數部分領域）比義大利強。連法國都不夠看呢。
菲亞特，比亞喬，馬基這些飛機公司在一戰中成長，又受到一戰後航空工業大發展的影響，推出一系列優秀的產品。
二戰中，使用DB605發動機的Fiat.G55和馬基MC205都是效能很不錯的戰鬥機。
也許是天性浪漫，喜歡追求速度，義大利人期對施耐德杯（水上飛機競速比賽）興趣相當高。而且真正憑自己實力奪過冠軍，最後造出了像馬基MC. 72這樣的速度怪物，2023年就創造了702公里/小時的世界紀錄。
作為螺旋槳水上飛機它保持這個記錄直到2023年才被別利亞耶夫的噴氣式水上飛機別10打破。
能在30年代搞出速度突破700公里/小時的飛機，雖然有串聯發動機和對轉螺旋槳的功勞，但是其優秀的設計和空氣動力學仍是可見一斑的。
所以，義大利的G55和mc205在沒有大功率發動機，沒用層流翼型或橢圓機翼的條件下能達到其飛行效能可以說是具有相當優秀的整合設計能力了。如果義大利人能得到二戰最好的液冷發動機比如P51後期用的梅林和艾里遜的話，說不定會有更好的效能。
3樓：冰封的荒原
設計好發動機不行使用者反饋逗比（因為飛行員說感受不到風的氣息，取消了封閉座艙導致飛機一直快不起來） 產量低總體來說還不錯但是因為發動機短板和後期的盟軍活塞沒法比
4樓：dou
設計不錯，操縱性和機動性都不錯，早期存在發動機功率不足的問題，使用菲亞特氣冷發動機的g. 50和MC. 200都有速度慢和火力弱的缺陷（菲亞特a74的功率還不到900馬力，只裝備兩挺機槍，使用比亞喬引擎的Re.
2000效能略好，但義大利空軍沒看上這種飛機，大多數該機都出口了，瑞典是一大買家。）後來換上德國發動機後效能立刻突進（義大利生產不出適合戰鬥機的緊湊型水冷發動機），但也就那樣，不能說特別突出。（後期戰鬥機火力也上來了，5系列戰鬥機都是兩挺機槍加二至三門機炮）
二戰時期最著名的海戰是什麼？
P1ckleFarty 大部分人 珍珠港 中途島不一而足。太平洋戰爭迷 雷伊泰灣。德棍落淚 丹麥海峽。英黑狂喜 Z艦隊覆滅 胡德又又又又殉爆了。精法沉默 土倫讓巴爾自沉。維內托提督哀嚎 塔蘭托 瑪塔潘角。美黑過年 所羅門的瘋狗。大炮黨的末日 菊水特攻。IJN最值作戰 科隆班家拉海戰，拳打USN，餓斃...
二戰時期蘇聯和日本的工業水平如何評價？
張龍 看了 未完成的音色 的回答真是令人不禁捧腹大笑 首先時間上的問題 During the spring of 1942,a Soviet pilot of a regiment based in Far East defected and made a wheels up landing nea...
二戰時期的日本軍工處於什麼水平？
重型遠端轟炸機不算優秀，艦載機數一數二 甚至可以說二戰艦載機領域美日獨霸 英國航母就別說了，初期還是雙翼機，載機量完全不夠看的，雖說大英自有國情在，在海況氣候惡劣的北大西洋上展開海戰並不適合像太平洋海戰那樣運用艦載航空兵，這也是使得英國沒把科技樹點在這方面的因素。 海角孤星 總體工業就不咋的，跟歐美...