二戰時期日軍的翔鶴級航母為什麼只建造了2艘?

時間 2021-05-05 16:08:06

1樓:鳥人彭

假如把樓主穿越到39年的日本,掌握日本海軍全權。

停大和3、大和4,停大鳳,停超甲巡,停所有新造巡洋艦。到44年,大約能造出4艘鶴級+2艘雲龍+若干艘驅逐艦

珍珠港後,把第一戰隊四艘老爺立馬開進船塢,拆除全部上層建築,這樣能改出4艘飛龍級。

瓜島初戰失利後立即後縮,將防線收縮到拉包爾300海浬以內,海航不去所羅門拼消耗。

以上就是最理想的情況了。

問題是:拉包爾要不要守?馬紹爾群島要不要守?

日本海軍如果不在瓜島拼消耗,也會被迫在這兩個地方拼消耗,最後到馬里亞納時依然是無望的劣勢。除了航母數量、載機數量的差距,更大的差距是飛機的差距,天上的戰鬥機打不過潑婦,海浬的航母只能空悲切。

2樓:空一格

說白了,就是工業能力不夠。

日本當時的航母,只有少數是真正設計出來作戰航母,像翔鶴;其他多數都是商船搭一塊大板改建的航母。

3樓:zxm22

IJN在丸3計畫時期還處在艦隊決戰和九段防禦的戰略思維中重心都放在了大和級身上等到中途島之後再發現航母的重要性已經來不及了所以後來的丸5改計畫在後續的航母建造規模上已經開始受到資源的限制了只能出諸如雲龍、改大鳳這樣的縮水版本

4樓:御伽之國

翔鶴級在後人看來的確是比較成功的設計。但是在當時IJN中卻不太受待見。從後期的各個丸××計畫就可以看出,IJN有乙個很神奇的戰術設想,載機效率最高的航母(雲龍)在後方放出飛機經能抗住傷害的航母(大鳳)再前去攻擊。

是否正確暫且不論,這種思路下兩鶴高不成低不就自然不受待見

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