如何確切知道飛機降落是停遠機位還是廊橋？

1樓：Z同學

剛剛經歷了奔跑轉機的來分享一下。關注這個問題很久了，一直沒有滿意的答案，果然急中才能生智。

我的經驗是，查詢這個航班的後續航班登機口和間隔時間。如果後續航班的登機口是廊橋，且登機時間臨近的話，幾乎可以確定停靠廊橋，如果後續航班登機口是一層，那本次航班大概率是遠機位擺渡。

(答主轉機遭遇擺渡，感謝自己的這次急中生智，提前準備下機，爭取搭上了商務艙的擺渡車，得以勉強順利轉機。)

以上。ps.自中學時代之後好久沒有那麼暢快的跑過了，為了避免經歷感知自己體能真切下降的不良體驗，還是建議大家轉機時間預留至三個半小時以上。

2樓：Stockfish

進近到落地下滑行道之前，普通旅客真的沒辦法知道。還是最後通過引導車的方向最後幾分鐘才能判斷出來到底是遠機位擺渡車，還是廊橋

3樓：春睏秋乏夏打盹

基本沒法確切知道~安排好的停機位也隨時可能有改動，比如前面的航班延誤了，飛機還沒推出，後面快落地的航班就會改停機位，如果廊橋都佔著，那就得改到遠機位了~

有時候接機，直接臨時從最東邊廊橋給改到最西邊的遠機位，機坪還限速25，那趕得真是太酸爽~

機型不一樣廊橋也有差~像747和330要停剪刀口~一定要說確切知道的話，像E145或者新舟60這樣只能坐幾十個人的支線小飛機肯定是停遠機位的，還有灣流的公務機肯定停遠機位，因為小啊夠不著廊橋哈哈~

4樓：李霖

一般來說如果完全按照計畫飛行的話大概率你可以在起飛前幾分鐘知道你落地後靠廊橋還是遠機位

航旅縱橫上面是可以查到你所乘坐的飛機這一天執飛的所有航段，你在起飛前可以查一下下乙個航段的登機口。通常情況下只要前一班飛機申請起飛，這個落地後的登機口就基本確定了。知道了登機口自然就知道是廊橋還是遠機位了。

這個不一定次次準確，但是正點情況下大概率可查

5樓：佚三

這個還真的不容易知道，上面有回答說是由管制決定的，其實並不是這樣。飛機是否靠廊橋是由機場決定的。機場有一套系統會提前一天安排好大致的計畫，比如誰誰誰靠某某廊橋。

然後大概在飛機快到機場的前乙個小時左右會根據當時的情況可能會進行調整，因為機場有很多的事，可能某個飛機發生什麼事情，延誤了，佔著機位了什麼的，就得改變機位。而且並不是所有廊橋可以停靠任意飛機，廊橋不同，停靠的飛機也不同。再者某某航空公司有錢，包了這個廊橋，那可能其他公司的飛機就不會停進去。

這套系統和管制是關聯的，管制可以看到安排的機位，這樣就可以指揮飛機進機位了。

要預知真的挺難，我有見過已經上廊橋了，然後從廊橋下來做擺渡車的但是一般大航空公司停廊橋的機率會大一些，畢竟有錢，廊橋都是要給錢的~

6樓：TheAmazingSeb

起飛前很難得知是否落地後停遠機位，除非是紅眼航班（紅眼航班多半停靠遠機位）。非紅眼航班，如果飛機挺穩後機上空乘遲遲不開門那多半是在等擺渡車（遠機位），如果很快就開門放人那多半是停靠廊橋。