1樓：澳大利亞通用航空
首先你向想成為外籍機長，你是以什麼辦法拿到美國身份呢？美國移民有多難，就不用我多說了。
澳洲的話，飛行員教員是在緊缺職業列表裡的，可以被雇主擔保移民。
想回國當外籍機長，來澳洲學飛拿澳洲身份比較現實一些。
近視可以成為飛行員。
2樓：我想去卡薩布蘭卡
我來啦，首先肯定回答可以我當年在faa體檢的時候就是有點近視，也拿到一類合格證了。據我所知哈，在美國去航線好像只要1500小時噠。我認識的都是通過在航校當教員然後給人調調機拉拉貨來攢飛行經歷的。
夠了就能去航線了。祝你好運啦。
3樓：王子豪
可以啊，我的CFI就是近視。然後hour的話，前幾年我看到一部紀錄片講susan air，在印尼，很多英國hour很少的人就去兩年積滿1500小時轉去航空公司，不過好像飛行環境很危險，你可以上網搜一下。
4樓：胡軼強
法規上沒問題。主要的麻煩是，國內的飛行員日益供大於求，成熟副駕駛已經開始坐板凳了，過幾年機長也一樣。公務航空領域稍微好一點，飛的少，薪水並不少，缺點是飛行小時數難以積累。
建議在北美飛幾千小時CRJ/Challenger、Lineage 100/E-Jet、Legacy 650/600/E-145...
飛行環境，還是西方國家好一些，呆習慣了可以不回來。
5樓：總督軍務威武大將
我唐哥就是在加拿大考的飛機駕照，沒細問，但是他肯定的說他在中國考不了飛機駕照，因為中國不允許近視的人考飛機駕照。所以，就加拿大而言。近視的人是可以考的。
他考的應該是最初級的民用飛機駕照。可以坐4個人那種飛機(聽他說的)，具體的什麼飛機不清楚。
6樓：弓長 安
瀉藥。這種專業型的問題實在不敢亂說話啊～btw在回答裡居然遇到功勳！太開心了！
以下僅憑我所知道的回答，若有錯誤煩請指正！
現在的近視也是可以學飛的，但是樓主沒說度數大概在什麼程度呢？
我也不太了解具體的硬指標是多少度，應該輕微的近視只要你能在飛行過程中戴一副，攜帶一副好像就可以的了。我之前好像了解到的最低要求好像是300以下。
如果是打算出國自費學飛，最好還是考慮清楚的。畢竟不是筆小數目的花費，而且學飛之後還要轉證呢。
如果學完後進國泰這些應該是沒問題的。國內現在比較缺乏機長，副駕應該都是比較多，正在朝機長的方向努力著的吧。
關於外籍機長是否會區別對待這個問題，由於不是航空業內人士無法回答。只是覺得，畢竟文化習慣等也是會有不同的，所以對待不同也很正常。只知道外籍休得多，工資比較高。
趁現在還沒太深的度數，一定要保護好眼睛！
7樓：kEKE
可以的，就算在中國，理論上只要你有兩幅可以隨時更換上的近視眼鏡就滿足民航局的3A體檢對視力的要求。
當然，其他的方面就要看你的能力了
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