1樓：他山之石可以攻玉
學飛是乙個風險與機遇共存的，其他的人已經講的很好了，相信裡面的優缺點你也都能提煉出來，我再來幫你掏個底線。
學飛每個階段都有可能被停飛，如果被停飛了，拿南京航空航天大學舉例，你會被轉到南航大民航學院其他的專業(空管，機務，簽派……)這些都是很不錯的專業，通過高考直接考也是有一定難度的，而且你的成績底子好，就算被停飛了，在其他的專業學起來應該也不吃力。當然這都是在最壞的打算的基礎上考慮的。
2樓：良人吖
從你的話語裡，我能看出你目前只是單純的對飛行感興趣，而目前的你是不會考慮到想要成為一名合格甚至是優秀的機師，需要的遠遠不止是你的興趣那麼簡單。相信我，讀個好大學比學好開飛機重要地多，大學給你的提公升遠不止能讓你成為一名合格的機師。其次，你想想，在你足夠優秀，經濟足夠自由的情況下，還怕開不成乙個飛機？
3樓：風度翩翩的嵐嵐
看你個人興趣愛好吧，當飛行員也不是百利無一弊，而且飛行員招飛的分數線500分就很穩了，有點虧。而且不是想當就當，你可是先去試試如果過的了體檢在考慮一下，有其他問題可以諮詢我。
法國國立民航大學空管碩士？
法國有關外國學生的工作政策是 學生身份到期後有1年時間給你找工作和實習。如果在一年內找到高於1.5倍smic 最低工資，約1400多歐 就是稅前月收入2200歐左右的工作合同，那麼就可以申請工作居留，工作幾年後可以申請10年期的長期居留。你說的法國民航大學我不知道是哪所，這個應該不是學校的標準中文翻...
如果想當民航飛行員，可以選擇哪些大學？
wendy 從專業性考慮 中國民用航空飛行學院是飛行員中的黃浦軍校。中國民航大學也可以考慮。以上兩所大學都有能力自己培養飛行學員的能力。其他有的大學只負責書本知識教學，駕駛技能要委託其他航校培訓。從學校的名氣考慮 北京航空航天大學是985。南京航空航天大學是211。但是在飛行員中，985和211沒什...
民航飛行員是否要對飛機的電子 機械都懂，還是只需要會操作就行了？
愛吃火鍋的攻城獅 不得不說現在有很多飛行員對很多系統基本原理都還是有一定了解的，就像開車一樣，你可以只會油門剎車揮盤子，但是懂一點構造知識對開車同樣有幫助的 王小霂 淺嘗輒止.招飛的時候考主要是體檢然後是英語高考分蠻低這就決定了不可能是工科人才主要就是會操作還有對氣象狀況有準確的判斷有故障查說明手冊...