1樓：19歲打野想開飛機
瀉藥飛行養成生是通過招飛，然後應屆高考畢業成為飛行學員而大改駕是大學或者在大學完成再參與招飛順利成為一名飛行學員如果是養成生的話，如果被停飛就只能轉專業學其他的，至少學飛的這一年兩年就浪費了
大畢改的話，至少之前的專業還是有的，所以如果被停飛，肯定好一點，以前的東西不會浪費
我認為應該考慮的是
多花四年時間，再來學飛
來減少停飛後就業的風險
到底值不值得！
這才是關鍵
說實話，民航飛行學員停飛相比空軍低了很多
養成生四年下來停飛的應該是不到百分之20
空軍真正能開戰鬥機的可能就百分之20
我認為如果熱愛飛行
就直接去吧，停飛因為身體後續不合格的還是很少的，自己好好努力基本都可以飛行出來的，相信自己！
平安喜樂萬事勝意起落安妥
2樓：大志
今年你大一，最少三年大畢改，三年後還有大畢改有機會嗎？這是個問題你得好好考慮下，現在開設飛行專業的學校這麼多，萬一要是取消了大畢改就沒機會了，還有就是養成生的綜合素質比大畢改要強那麼一丟丟
3樓：若茜她爸
在我看來，選個非飛行專業有關的本科上完了，再大畢改也不遲。養成生一旦被停飛，一無是處。啥都要從頭來。我遇到的停飛同學太多了。
4樓：
是2023年？山東理517，490是個尷尬的分數，只能上二本學校，上濱州飛行專業也不算虧，如果考慮到停飛的風險，參加大畢改好點，但二本學校貌似也沒太大優勢，志在中飛院，或者復讀?
5樓：老豬
大改駕正如題主自己所想，青島科技大學和濱州學院還是有很大差距。
同時大學學一門其他專業，而且可以充分享受自己的大學時光，而不像養成生那樣準軍事化管理（據說國內大部分養成生院校是這樣的），也不用在學校期間擔心停飛。只需要等大學畢業大畢改就行。就算後期停飛了，也有一技之長傍身可以用自己所學找到工作。
濱州學院不清楚有沒有停飛後的第二專業，據豬哥所知，國內像北航、南航、中飛院以及民航大是有停飛轉空管或者地面專業，這樣也可以有就業保障，但是題主錯過了中飛院，濱州學院還是慎選。
老豬：舒克養成記--第八篇【初到蒙頓】
6樓：「已登出」
大改駕大學還能學一門技術，當不了飛行員或者不當飛行員的時候還有口飯吃
養成生除了飛行一無是處，哪一天要是你停飛了或者飛不了了，你想找乙份和飛行無關的職業你都不好找，一輩子被捆在民航裡面？為建設民航強國添磚加瓦？
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