1樓：乙個生煎
要談能否防護應該加上空難的強度。
我不是學這個學科的，不能從專業資料層面和醫學層面進行分析。
僅從電單車愛好者的角度來講。主流丹尼斯，A星一類的機車高規格防護服，衣內是有安全氣囊，在摔車有衝擊時爆開起緩衝作用，另外衣服在肘膝背胸等關鍵位置有硬化防護，衣服材質也是耐磨防火材料，對抗摔車時的拖行，滾動的傷害。
但是，即便是有防護服的保護，也不能完全保護，畢竟機車在高速行駛時遇險，單是慣性帶來的衝擊就是要肉身去抗的，更別說遇險時的周圍情況是怎樣的。舉個例子，喜歡機車的都知道曼島TT賽事，每年都會有職業選手參加，因此離世的騎士也不在少數，但在各類GP賽事中死亡的選手卻基本不會有。同樣的職業選手，同樣的極高速度，賽道和野外，環境因素完全不可比。
所以空難時，完全的高空墜落或者過高強度的衝擊，防護服也沒用，說得難聽一點，也就是能留個全的吧。
進行了緊急迫降，迫降條件較好的條件下，防護服能夠避免一定程度的衝擊傷害，相對的更安全一些。
騎電單車有哪些必備的防護用品？在哪可以買到？
忽悠吧 說個最日常的吧，冬天 騎行褲 全盔 手套必備。夏天 全盔 不穿拖鞋和涼鞋 如果長途 全盔 騎行服衣褲 衣褲內要有護具 合適的鞋子 反光背心 騎行手套。現在基本摩托愛好者騎行都有較強的安全意識了，不會再有原來那種看人騎車戴頭盔像看神經病的情況了。 頭盔必備。推薦全盔，半盔容易死 摩托靴，特點是...
電單車摔車時，正確的，傷害最小的防護姿勢應該是怎樣的？
在護具齊全情況下，摔車後正確防護姿勢為 右手抓左肩，左手抓右肩，雙手小臂在頭盔下方交叉十字支撐頭盔，手肘向前平伸，上身與退步成90度 腿伸直坐好 雙腳分開90度。保護原理 手部支撐頭盔保護頸部不被挫傷，手抽與腳部形成支撐三角，保證內臟盡可能不受到撞擊，雙腳與頭 臀部形成立體三角，防止滾動。MOTOG...
在泰國租電單車自駕危險嗎？
絕愛飛 先不談安全與否，駕駛習慣比中國人好是真的。基本沒有闖紅燈 逆行 別車等問題。拐彎禮讓直行，即使是超車也是大家缺省會禮讓的。當然無視限速標誌也是真的。連個學生開踏板都分分鐘撩你大排。所以有電單車駕駛經驗且遵守交通法規的，還是推薦自駕摩托遊的。那會是完全不一樣的遊玩體驗。至於安全與否，本來就是個...