1樓：雷公尺
那要看省道中間這句話怎麼理解的了
先說個常識我單純乙個本本族也知道
那就是說，單行道他開在路中間一點毛病都沒有如果雙行道他反覆壓線又沒超車這就是開車不熟練了另外根據新國標
原則上，中重型電動電單車劃到機動車，城市道路中受監管和路權也和汽車相同（未實施）
所以說…… 開汽車的真的別有優越感從實際操作法律法規車價汽車真的沒比摩托有啥優勢
當然如果是題主說的反覆壓雙行道中線的那是傻X 不用理他
2樓：小白兔獸性大發
個人的一點摩旅經驗之談，合適與否自己判斷
一，遵守交通法，盡可能走靠右側車道，但距離非機動車道近，很多非機動車會上來，所以，建議走右側車道的左側，盡可能佔滿車道，打消後方交通參與者從你右側超車的想法。
二，一般而言機動車駕駛人的左側盲區小於右側，所以即便在右側車道，也應該鳴笛閃燈後從左側超車，超大卡車時，提速越快越好，上面隨時可能有狀況，電單車在道路上是弱者，多貴的電單車都是弱者。
三，國省道風景很好，高速其實沒什麼風景，但是呢，騎行者可以利用交通測速探頭10%的餘量，稍微比車流快一點，這樣更多選擇權在自身，混在車流裡的電單車是弱勢車輛，多貴的摩托都是弱勢車輛，比車流快一點點，會多很多選擇餘地。
四，一點經驗上的想法，讓速不讓道，訊號燈結束時快速起步，拉開車流距離，隨時注意企圖借道的非機動車，在非機動車面前，電單車還是弱勢車輛，多貴的電單車都是弱勢車輛。
祝大家享受馭風騎行的快樂，真的很爽
3樓：kevin lee
題主的意思應該是知道後邊來車也不避讓靠邊的惡劣駕駛員是怎麼想的，表述不清吧。
簡單說就是素質問題，畢竟人口多了，什麼辣雞都有。汽車駕駛員也有類似的。
4樓：兔兔真好吃
省道一般就雙向兩車道，我不知道其他的走法。當然偶爾會有長上坡大貨明顯爬不動坡十公里時速挪的時候，短時間借用一下非自動車道超車這樣的違法行為。
5樓：我不是小火車
騎摩托走過幾次省道，一般是這樣想的：
我的車排量有點小，走高速有點費勁，還是走國/省道吧，風景好，還不用交費，電單車屬於機動車，也不能走非機動車道，反正這裡路況挺好，我就老老實實，合法的在機動車道上騎吧，希望不會有哪些不懂法又沒見過世面的人，看我這麼正常合法的行駛還覺得有問題，在背後偷偷說壞話。
那些在馬路中間騎電瓶車和電單車的人是怎麼想的？
已登出 電瓶車 馬路中間這是我客廳，弱勢群體了解一下。手動狗頭。順便別提摩托沒證上路的，交警的眼神比你好使，肉送到嘴邊不攔住，這月指標提成還想不想要了？ 四默 第一 電單車行駛證寫得清清楚楚，是機動車，機動車走機動車道合法合理。第二 道交法實施條例第四十四條明確規定，電單車行駛在機動車道最右側，超車...
在小鎮裡面開電單車放歌的人是怎麼想的？
庾澄慶我最搖擺 我覺得他們可能是這麼想的 看標題和標籤都是些什么小鎮啊，農村啊，鄉下之類的。都刪了吧。Chicago downtown最繁華的地方也有騎電單車外放的。素質不高的人哪兒都有。 孫江江 不不不！在市中心也有這麼幹的！我這是瀋陽，不算小城市了吧，也偶爾能看到 我早先也想擁有一部山葉250，...
無證駕駛逆行致開電單車的人死亡，應該如何處理？
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役 一 死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的 二 死亡三人以上，負事故同等責任的 三 造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具...