1樓：天天天
別說公路車，國內的路況其實山地車相對來說也是比較脆的！前幾個月山地車胎壓打到45psi去壓馬路，要知道平時越野，爬山我都是打到30多psi的這樣效果更好，壓馬路時特意打高一些，然而路上突然出現乙個坑，收不住直接衝過去，前後胎雙爆5個洞！
從那以後我壓馬路直接打到胎壓上限，鋪裝路況極其複雜，坑，路邊運送車輛掉下來的碎石沙土，鵝卵石，還有到處修路，騎著騎車前面修路，需要繞走臨時土路，結果全是被車輛壓出來的厚厚的灰土路，山地車上去後慢慢騎還刷刷的側滑，公路車？不敢想還能騎
2樓：溫水煮時光
公路車倒不是脆弱，主要是它沒有肥大的輪胎吸收衝擊。地面顛簸直接傳遞給你，讓你覺得衝擊力很大而擔心車子壞掉，不信你換個越野公路車用38c輪胎試試就知道了，另外進藏的話推薦36寸獨輪車，輕鬆秒山地，甚至爬坡比公路車更猛。
3樓：吳梁浩
公路車的確遇到沙井蓋就翻，但這並不代表公路車脆弱，只是公路車的設計是為了最大限度地追求速度，減小阻力。
公路車的輪胎普遍抓地性會比山地車差很多，而且遇到尖石或松針極容易爆胎，所以選擇哪種自行車取決於你想幹什麼，國內具體路況和川藏線我都不太了解，但以法國而言，在同一座山上，我們可以見到公路車騎手和山地車騎手，公路車騎手往往在盤山公路上騎，都是柏油路，山地車騎手往往喜歡鑽一些小路，或者叢林深處的地方。
如果純粹是為了娛樂，想追求速度，挑戰體能極限的，就選公路車吧；如果是想追求酷炫的技巧，那就選山地車吧。
如果是為了比賽，那公路和山地都得練，山地車可以很好地培養你的車感，在大部隊中經常會出現摩擦的現象，好的車感可以讓你輕鬆地獲得優質位置，為贏得衝刺打下堅實的基礎，也可以讓你在摩擦的時候減少摔車的可能（這一點做到極致的是皮特 · 薩甘）。再則就是冬天很冷的時候不太適合騎公路車（我有一次訓練，騎到最後手套上全是冰碴，雙手十指都沒有知覺了，水壺完全結冰，擠不出來水）。這種氣候下最好就是進行山地車訓練（法國的CX賽季是每年9月初到次年2月底），一則改改口味，整天騎公路也挺無聊的，二來在寒冷的天氣中也能保持訓練。
4樓：lavaredo
級別到位的公路，或者說非寨的，正歸零件的公路車，常規玩耍和發力都是沒問題的。
金剛大力腿我不敢說，一般玩兒的也沒那個腿肌。
然後就是受外在影響，路況很不好或摔車磕碰，或大或小，都會有影響的。
事物是相對的，看和什麼比。公路車就那麼一種車子，有它的承受範圍。
你看環法等頂級比賽，衝刺車手多大的發力，車子也沒問題。高速摔個車呢，就完蛋了
5樓：
公路車不脆弱，反而很皮實。其實但凡是自行（跟我一起念，hang，二聲）車，都需要彈簧減減震。山馬和速降自帶彈簧，公路嘛，不好意思哈，自己忘帶彈簧了，你就充當一下彈簧吧
6樓：ninninwpn
剛性和任性是矛盾的，另外極致的頂級車架往往犧牲壽命放大效能，所以脆弱與否分情況看，如果車架足夠硬，傳動系統效率足夠高，所有騎手的功都能輸出到後輪摩擦地面前進，這個意義更重要
7樓：真空的球形王宇航
雞湯灌一波：沒有走不了的路只有騎不了的人
公路車從車架幾何到輪胎抓地都不是特別適合走爛路、走顛簸路面。不適合走並不是說不能走，在爛路上控車難度上公升，由於公路車沒有減震裝置人和車接觸的五個點很快就會被顛簸折磨得難以忍受（雙手雙腳pp）——然後人們甩下一句話：公路車太脆，走不了爛路，還是老老實實走鋪裝路面吧！
那麼...歐洲春季古典賽了解一下？
這是我最喜歡的一場古典賽，白路賽
這可是一場真真正正的公路車比賽呢，雖然有60多km的土路！
還有巴黎魯貝！
計成計指導說了，石頭路上騎40km/h以上人會舒服一點！想想40+的速度馳騁在石頭上自行車吸收的衝擊吧！公路自行車太脆？不存在的！
在我自己訓練過程中我也不是乙個愛惜自行車的主兒越是爛路我騎得越開心！
這個車架騎了三年！
60+速度摔車也有好幾次吧…
但是刮花了毀容了，剛性啥的仍然是槓槓的！
比起來人比車脆弱多了！車是用來拼命騎的！注意安全，保護好自己！
8樓：Dr.Yan
這是閃電的乙個廣告
Specialized Diverge系列
9樓：王彥嶺
公路車現在一點也不脆弱，本屌座駕tcr adv2（屌絲車配屌絲），追尾幹爛別人suv的尾燈，追尾幹上皮卡，車都沒事（除了前輪稍微有些偏）~還有自己門牙撞松、胸前淤青~
藉此吐槽下中國人司機：盡可能不要在坡頂停車，盡可能不要在剛出彎的地方停車，千萬不要在坡頂剛出彎的地方停車，非機動車道停車就不吐槽了（但您開門時拜託注意下後面）。
還有，廣大騎友一定要慢慢慢，且一定要買份意外險。
10樓：阿部君
我今年剛入的公路，騎了五年的山路，完全能夠體會兩種車型的優缺點，從實用性來說山地真的可靠，我公路拿來剛四個月就補了四次胎，用自補液內胎換了前後輪，而且騎行當中要隨時停下檢查胎壓正常值真的很煩！但是體驗了公路的快捷，速度，要叫我全面放棄公路車真的做不到。騎公路真的會改變人的樂趣。
11樓：王九日
這是一輛鋼架車／託腮
當時是平路被電動車側面撞後輪，我飛出去，車向另乙個方向飛出去自己撞到了路燈桿上，輪子沒事（鋼的），前叉什麼樣自己看得到
公路車脆不脆弱，真的要看人／託腮（到現在都對碳車的強度不放心）畢竟，OCR5300不上鎖能跑到66的人真的能把車騎爛
12樓：topgear
不建議，公路車騎著累，提心吊膽的，兩個小時脖頸就酸了，碰到個石子路騎的真的是難受，並且沒減震。
如果真想買公路裝B，可以直接上越野套件
13樓：Lance
並沒有，但是記住公路車是叫你在公路上騎的，越野公路也僅僅是應對不是很好的路面，不要拿公路車當成山地去造，正常的騎公路車是不會很輕易壞的。
14樓：
正常使用公路不脆弱，反正蹬不壞！但是肯定沒有山地抗操。別說軟尾之類的重口味，就是XC都比公路耐操多了。
我敢隨意拿硬尾XC下樓梯，跳障礙，飛坡，騎公路你敢嗎？但是說這麼多沒卵用，我還是騎公路車比較多，因為逼格高啊！！雙修5年路過。
15樓：學長在苦讀
這麼跟你說吧樓主。山地車必須在1600元以上的騎得久也就是捷安特這類的，至於公路車若不在2000多以上那就會像樓主所說本人建議買美利達的。 山地買捷安特。
如果樓主有錢可以買進口車不過都會在10000以上那都是可以比賽的了
16樓：思歪空
上個月。 佳能戴爾CCAD10 下坡30+
遇電動車佔道轉彎。左車把撞倒對方。我前空翻過去！前輪爆胎，鏈條掉外無其他問題。對方車頭直接撞掉！
17樓：
2023年Paris-Roubaix
2023年Paris-Roubaix
2010環意第10賽段
不知道是哪年的白路賽
2014環法第5站
雖說公路車並不脆弱，不過旅行的話還是買部美利達野狼吧，好歹有貨架啊。
18樓：卞老闆
公路車騎高速好
山地車騎崎嶇地面好
你有錢買公爵600還不如去買個二手電單車
保護你的膝蓋，輪胎也不容易被扎破
而且有一定速度可以超過大貨車
還有我要打擊你一下
沒有一年以上騎行經驗去川藏就是送死
累成狗山坡上的小石子打頭盔上可以打破你的頭各種補胎
你真的想好要去還是一時衝動？
19樓：吳言承
騎川藏線的話美利達的公爵應該是選擇的人最多的。ocr這種低端公路，雖然說5000+的連內走線什麼的都走了，但是惡劣的環境還是會出問題。 所以，直接二手的山馬黨吧、
20樓：於興紅
幾年前公路車深圳騎行桂林。路好的時候爽歪歪。
快出廣東，在廣東廣西接壤周邊路況不太好，手臂都震散了，頭皮都震麻了。
尤其是公路車輪子細，遇到同側的小台階很容易打滑出事。
如下圖：|+
| \
| \ 側邊上去。
小台階遇到石板路，很容易卡縫裡。
其他倒還好。
21樓：
長途騎行惡劣環境（天氣、路況），不建議公路車；
低端的公路車很坑，尤其不做fitting。
像你說的ocr這種，不會很容易壞；
但是公路在一些天氣下，不好控制，下雨很容易打滑；不平整的路段很容易造成身體的疲勞。
如果很喜歡公路車，建議提高預算（不代表山地就低端），然後買一些旅行款的。
22樓：陳欣
公路車最主要的問題是很難攜帶足量補給，另外如果不是碟剎的話在惡劣天氣可能會有安全隱患。
補給的問題可以通過僱人、後勤車、或者一路買買買等方式解決；
碟剎的話直接買碟剎版的公路車即可；
再給力點可以選擇耐力型（古典）公路車，比如Trek Domane，讓你騎長途更爽；
以上三者，都需要錢。。。這才是核心的問題。
所以題主你資金不足的話，要麼換山地，要麼再籌集點資金在上路，可能會比較好。
補充一下，先買輛車，認認真真鍛鍊一年再去川藏，會輕鬆很多的。規律性的鍛鍊迅速提公升你的騎行能力，特別是爬坡和恢復能力，另外你的大腿肌肉群起來之後能有效保護膝蓋。如果沒有任何經驗就直接去川藏，我個人覺得這是對自己不負責任。
當體能真的透支的時候，毅力一點用都沒有。
建議你每剛開始每週能有100km左右的騎行，滿滿增加，半年後達到每週200km，這樣整上一年，川藏肯定不會有什麼問題。
23樓：緊學對
請看賀丁丁7天穿川藏....騎的就是公路
其實現在的人告訴你公路車脆弱的，告訴你公路車容易翻的，你還不如說他騎車習慣以前二八槓的騎行方式，不如說他騎行時不夠專心...
公路車其實只要有水泥鋪設就可以騎了，只不過沒有緩衝，顛而已
年齡真的有這麼可怕嗎？
有，當然有。別說女人，男人也怕年齡大啊，誰不希望永葆青春，誰不希望長命百歲，有誰不怕漸漸老去，有誰不怕死亡？年齡一大，什麼問題都來了，不再有活力了，不再美 不再帥了 過得好的怕老 怕死，過得不好的，人生的希望越來越小。羨慕甚至嫉妒年輕的，特別是那些年輕有為的 年輕貌美的。年過三十的確難找物件，女人尤...
蘇聯真的有這麼不堪嗎？
我不知道你有沒有讀過科爾內的乙個著作吧，叫短缺經濟學。需要釐清乙個問題，我不覺得臃腫這些問題，是致命的。但有乙個問題，是蘇聯經濟一直無法解決的。那就是，經濟核心是，誰買單，誰提要求。這是現代經濟必須要做的事情，不論是計畫還是市場，這是核心。說個案例好了，如果按照這個邏輯，京張高鐵上的北京北站才是最正...
路易十四真的有這麼不堪嗎？
喵半仙 黎塞留警告過，不要試圖組建乙個哈布斯堡式的歐洲帝國。因為之這是做不到的。哈布斯堡是在天主教對抗奧斯曼的精神感召下組建的，而這一精神正是他在三十年戰爭中撕碎的。如果硬來，只會被四面包圍。並且，黎塞留死前專門警告過。不要打荷蘭！不要打荷蘭！不要打荷蘭！重要的話要說三次 可惜路易十四還是打了荷蘭。...