1樓：Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
繼續黑，不要停！
要不過幾年長城會漲價，想換車的車主要哭
現在就是後悔沒買7混動，比COROLLA省油，加速6以內，才比旗艦貴兩三萬，唉！
2樓：言無意
例如油耗，都是我開的，都在吳江區開的，17km/h開了5km，頻繁剎車啟動，17個油，33km/h 開了10公里 10個油最低開了6.9 唔，路況是吳江的快速幹線到盛澤，大概20到30km，沒紅綠燈，時速應該是60左右（我開的80，但是中間有等人，應該是60左右）
3樓：皮特
真心覺得自主品牌能做到現在這樣真的不容易，好多一代代的小白鼠的第一輛車都是中國產的QQ，H5.，黃海，東南菱悅，比亞迪f3，吉利自由艦，這是一家人承載的幸福喜悅，後來很多人條件好了都換了第二輛車，換了合資的佔絕大多數，但自主品牌並沒有停下腳步，一步步走到今天不容易，出了魏和領克這樣的輕豪華車更不容易，這需要勇氣和資本，人無完人車無完車，只要適合自己，自己的錢夠買自己喜歡的車，我覺得別人的話都不要太在意，他們缺少勇氣，隨大流，中庸保守，人生不就應該嘗試嗎，大家多給自主品牌乙個機會，讓自主品牌多造讓國人驕傲的車，我覺得這是作為中國人應該做的事情，不是愛國道德綁架啊，我說的是我自己就是這樣認為也是這樣做的，我家03年買的雪鐵龍塞納2.0的車，很好開，但是太老了，去年2000元賣了。
13年結婚買的奧迪A6L2.5自動技術型，說實話在城市小區真不太好開，高速真不錯，油耗11個左右，去年買了一輛長安cs55.真的覺得這車挺有點意思，油耗8到9個，起步挺衝，開了4000多公里，就是個代步，但是說實話，坐著比奧迪舒服，市區開真不錯，以後再換車我打算還買中國產車，希望魏能出乙個mpv，這樣家裡的車型就差不多夠用了，自主品牌加油，祖國這麼強大，自主品牌也會勢不可擋的。
4樓：Mick
18年買的wey 因為天津限號就買的p8 車重兩噸半最開始半年沒裝充電樁純油行駛早晚高峰上下班偶爾高速浪一浪半年平均油耗8.5 這還是完全不開啟經濟模式的情況下所以我覺得油耗這問題還是跟技術有關。當然後來有了充電樁，油耗直接乾到1以下了。
現在就不放出來刺激大家了。操控很好，可能是因為雙動力，提速絕對沒問題。百公里5秒左右，這個親自在高速測試過。
內飾滿意無比當初買就是因為內飾 。行駛平穩，隔音也相當滿意。安全性沒試過，等有事故就知道了。最大的優點，座椅真舒服啊，透氣吹風加熱按摩，爽的很。
要說真有什麼不太喜歡，第乙個就是p8的油箱實在太小了。現在的加油空油箱，200的95都加不進去。第二個就是後備箱空間有點小，當然也有可能是我釣魚的東西太多了。
5樓：
前H6車主
現VV6車主
1.5T手動擋H6檔位難掛動力弱，什麼車都能甩開它。
現在開2.0T自動擋VV6，開啟運動模式，跟大部分的燃油車並道開都能不落下風。
6樓：金哲
自己喜歡就買，不喜歡就不買！年紀輕輕請為自己活。走自己的路讓別人說去吧。
你可以看我的主頁，我專業回答過，我自己的一台7 ，一直更新。
7樓：PeaZe
側重點不同的緣故。
一般人拿來市區代步，那肯定難受，油耗擺在那裡。
如果商用或者考慮成員舒適性為主，比如有老人經常坐，那這車確實相當棒。
8樓：
我覺得WEY挺不錯的，我姑姑家買的HIGHLANDER，她買車之前我極力推薦WEY，以不符合她年齡被拒絕了，HIGHLANDER7座，2.0排量，每公里下來12個油～不知道大家為啥噴同樣2.0排量的WEY油耗高？
還有WEY乘坐舒適感很強，VV7空間很大，顏值也高，總體我覺得很好
9樓：fenderwang
VV5 來自老CRV的底盤平台
VV7上一代XC60的底盤平台
VV7的2.0T發動機是長城拿著大眾ea888 1.8T去到德國某著名發動機研發中心，花重金改造，擴缸的產物，變速箱嘛哈哈哈，重金聘請采埃孚團隊來搞的，至於隔音啥的猛堆料就完了，別老吹長城了要不是三菱的4G系列發動機，今天能有你魏建軍好果子吃？
踏踏實實造車，別老學大眾，沒事就買水軍，搞營銷。
10樓：來去無蹤
強答。我最近租了輛VV5，市區、高速都跑了，是我目前租到的配置最高的車子。
總體感覺，這是個有明確目標客戶的產品，目標客戶想要的做的很好，目標客戶不在乎的那做產品的也不在乎… 這個沒什麼不對，反而是產品的立足之道。
車子開起來，2.0T的發動機動力不弱，變速箱也很平順，更重要的是方向盤並不如硬派越野車那麼重手，應付日常駕駛還是足夠的。至於油耗，如果只是平時代步，稍微高一點還真是無妨。
我這次開了300多公里，燒了280的油（海南油價較貴）。
所以，如果你希望有一台氣派、夠大、有豪華感的汽車，WEY是很好的選擇，價效比很高！
至於我，說實話我不會買。原因有三：
1、太大，如果沒有360影像，實在不敢開，路上也不敢太野
2、底盤和懸掛差點意思，機械素質並不只是極限狀況下有用
3、有些配置確實不好用，比如：自動遠光燈、車道輔助
當然，人各有所好，只能說明我不是WEY的目標客戶。我想追求省油、品牌的人估計也不是。
最後上圖。
11樓：阿Sam
爸媽如果偶然坐一下，這意義不大，經常坐當然好。
跑業務，你預計一年這車跑多少公里？4w5w還都是市區裡均速20多的的話建議考慮下。。。1w以內就油費影響比較小
12樓：劉大萌
其實吧，我覺得主要是長城整體的技術水平實在配不上他的銷量。三大件一言難盡。
近兩年裝配技術有所進步，之前三兩年的哈弗各種小毛病的挺多的。但質量方面依然做不到國內一線水平。
這車整體來講料足也有誠意。就看你的喜好了。起碼外觀內飾沒毛病。
13樓：百無一用
開起來感覺就像一輛農用車，樣子有點虎，後屁股的排氣管是YY，座椅角度不太喜歡，總之真的不適合腦子清醒的人
有個邏輯我想腦子清醒的人一定會理順，一輛車的使用者和製造商並不是朋友關係也不是利益共同體，反而是相對對立的關係，因為你在使用中會遇到對方必須要提供的服務，然而對方所提供的這些服務都是有巨大成本的，你覺得對方會在售後和你站在一邊嗎？對方只會在抵禦競爭對手的時候利用你一下罷了！所以對於自己花錢買的這個東西，學會找出主觀和客觀的問題提出來警示製造商，而不是為了面子隱藏問題，像烏合之眾一樣群起針對替自己說話的人。
我說的不適合腦子清醒者有錯嗎？
14樓：小芬芬
上個月剛提，初始油耗29.9，現在平均在11-14區間。
最新油耗，油表顯示11，6.52加的油，平均七毛多的油。
最後更新一下，WEY入圍全球豪車創新榜單位居14，僅次於勞斯萊斯，瞬間有點自豪和與有榮焉哈哈
如何看待m1晶元評價兩極分化？
劉晨 蘋果這種每隔十年就 推翻 重來 一次的做法挺好的。可以趁機甩掉歷史包袱。可以充分彰顯開源的優勢。把需要相容性的使用者留給Windows x86，專心伺候那些想要新酷炫的使用者 從此計算機的生態光譜就變得更豐富多彩了 往開放那一頭，各種開源硬體平台 Linux From Scratch中間還有W...
如何看待網上對華為的評價兩極分化嚴重？
James 起初是不少中老年人，被營銷號帶偏，成天 買華為就是愛國.等等，結果被某些果粉改成 不買華為不愛國 了，然後又有一群營銷號帶節奏 用蘋果不愛國 甚至有線下飯店炒作，聲稱用蘋果不接待等等，目光瞄準了中老年人。這時候，來了一群公尺粉，把這句話改成了 用蘋果就是不愛國，就是給美國送子彈 去各大論...
對《Re CREATORS》的評價為何兩極分化嚴重？
這番什麼都好 就是看的人要把智商調低一點點.上一部讓我有這種感覺的叫做 火星異種 因為,我發現乙個殘酷的共同點 它們的情節都太扯.設定不吸引人嗎?乙個個都是開腦洞沒上限的,先是蟑螂公然在建國後成了精,後是二次元小姐姐打破了次元壁.製作不精良嗎?打鬥場面炫酷,特別是REC,幀率高,光影炫,人物美,堪比...