1樓：馬艷傑
1。戴好頭盔。騎在路上要像做賊一樣小心。
2。不要用最高檔，檔位太高每次發力過大膝蓋會壞。一分鐘80要踩圈以上（踏頻），而且不少人認為超過90更好（包括我）。
如果記得，可以在停車前減到乙個較低的檔，這樣起步會更容易（減少擁堵的好方法）。和汽車類似。
3。謹慎地練習使用前剎。理論上前剎效果很好，不過剛開始使用一定要小心。
有的人認為剎車時前7後3用減速最快，不過我盲猜只用前剎好現在這已經是我的習慣。這兩種觀點裡都是有前剎參與的。
簡言之，爭取活著，爭取活得健康。其他貌似沒多少需要注意的了。
2樓：南蠻TAKESHI
不要買車，騎共享單車最實際。青桔，美團都可以，哈羅車架比較單薄，加速快但容易找到歪瓜裂棗。
其實以現在三大廠的質量來說，美團最堅固，因為繼承自摩拜以前的最新一系的車型，一體成型輪組，加粗加厚車架，除了重了點沒啥缺點。
哦，對了記得辦月卡。
3樓：netkiller
注意安全
如果你是車主，可以忽略。否則看完。
汽車剎車距離，時速與剎車距離相等。例如汽車時速是 80km/h 你跟汽車的安全距離是80公尺。同理 30km/h 的安全距離是 30公尺。雨天剎車距離會進一步縮短。
汽車有很多盲區，進入盲區駕駛員根本看不到你，及其危險。車越大，盲區越大。泥頭車的盲區可以藏一輛A級車。
駕駛員開車要看路牌，訊號燈，地面，左右車間距...... 眼睛只有乙隻，有可能看不到你。
下雨天開車，前面一片模糊，什麼都看不清，看風擋玻璃跟磨砂玻璃一樣。很多時候只能隱約看到前車的霧燈（兩個小紅點）保持距離前行。
除此之外，汽車是機械，機械就可能產生故障，例如剎車失靈，大眾死亡變速箱故障...... 這些都是人為不可控的。。
遇到打車躲著走，大車載貨後制動距離更長，不是想剎車就能立即停的。大車壓到石頭子被射出如同子彈，我朋友的斯巴魯Forester，後車門被大車射出的石頭子射穿。我被大車射出的石頭子把風擋玻璃打碎過。
netkiller：談談自行車鎖踏
最後，生命自己的，別寄託在別人的腳下。有些騎友無知無畏，他不敢撞我掛在嘴邊，去機動車到中間騎。no 作 no die。
並不是別人不敢撞你，是你沒有在安全剎車距離內，想給你留條生路都做不到。
4樓：
頭盔、手套、袖套。騎行姿勢這裡不多bb。
強調：請嚴格遵守紅綠燈，包括T型路的紅綠燈，不遵守交通規則的騎手都是哈批。
雨天切記低速或者不騎，車速超過20你敢剎車你就敢飛出去，別問我怎麼知道的。
5樓：風騷的小指頭
一定要帶上補胎工具學會補胎。
多年以前我騎著一輛美利達公爵600山地車，冬天，凌晨三四點出發，打算去100多公里之外的濟南，剛騎了20公里，扎帶了，那時候修自行車的也沒開門，我就等到早上七八點人家開了門把胎補住，濟南也沒去成，還早起，一天就這麼毀了。
千萬不要酒後騎自行車，你看這次，我就是酒後騎自行車整個人連車掉水裡了
6樓：暖氣片兒
需要注意：
1、注意安全，頭盔和手套是必須的，乙個是保證你的安全，另乙個是防止手心出汗導致手打滑
2、選擇上下班騎行就堅持下去，盡量培養成自己的愛好，多運動沒壞處3、合適的騎行姿勢，多上網查查自己的身高選擇合適的尺寸和細部微調。
最重要的一點：老老實實上下班騎車，週末沒事可以自己去周邊騎個小短途，千萬不要找組織，跟活動，
7樓：禁與千尋
沒別的，就是注意安全。
注意安全的最重要的不是自己違反交通規則，而是防止別人違反交通規則。
但凡發生交通事故，往往是一方不遵守交通規則把遵守交通規則的搞死了。
所以千萬要注意，另外遇到大車前後左右保持距離，切不可爭先，不可穿插，不可橫行，不可夾道。
遇到路邊車輛，要減速，要提醒，防止鬼探頭和開門殺。
能走非機動車道盡量走非機動車道。
騎行時間規劃要多加空餘，不要太緊湊。
8樓：陸軍
1，千萬記得道路千萬條，安全第一條，寧停三分不搶一秒，人包鐵要讓著鐵包人否則會死的很難看。安全裝備要準備齊全：車頭燈，車尾燈，安全頭盔，騎行手套，騎行眼鏡，束褲帶。
2，坐墊要換個舒服的不然騎久了屁股疼死你。
3，水壺架，便攜打氣筒，撬胎棒和備用內胎準備好隨車帶，不然爆胎了就杯具。
4，量力而行，避免運動傷害。
9樓：JohnsonM
作為剛入坑的新手提醒一下注意馬路上那種不高的馬路牙子，不要用你之前騎車的經驗去過它，新手的話老實下車推過去。側著上去會摔車,正著上去會爆胎。
10樓：XLYH
現在很多年輕人在週末的時候，都會鍛鍊身體，除了去健身房之外，騎行是很多人的選擇，但是騎行在戶外，有很多注意事項，不然很容易發生危險。那麼騎行到底應該注意什麼呢？
1.出門前檢查車況：看看自行車是否完整無缺，只要看輪胎、變速、前剎車、後剎車。
這些方面都是正常的方可出門，不然的話要及時修理，不要覺得剎車之類的是小問題，高估自己的騎車技術。
2.補充能量：一般來講，我們都會安排一整天的活動，所以一般是早上就出門了，那麼這裡必須要注意，早餐是必須要吃的，因為在運動過程中免不了大量消耗能量，如果出現低血糖就很麻煩，不僅會給自己帶來危險，同時也會給同伴帶來麻煩。
3.頭盔要帶好：很多人覺得自己技術高超，而往往不帶頭盔。
這是錯誤觀念，不僅是頭盔，還要帶好相應的其他的護具，這是對自身安全負責任，同時帶頭盔也是相應的對同隊隊友的尊重，所以頭盔必須帶好。凡事不怕一萬，只怕萬一。
4.速度不能過快：特別是一些小孩子，在騎車的時候一定要注意控制好速度，不能為求刺激而導致騎車的速度遠遠超過自己的控制範圍。
特別是不能和其他車輛比賽誰快，控制車速是對自己也是對別人的安全負責。
5.不要併排：在騎行的時候，我們不能併排騎，一邊聊天一邊騎車，這樣會阻礙交通，同時也會因為大家在交談而忽略了交通安全，我們在騎行的時候要注意旁邊來來往往的車輛，也要注意一些交通標誌和遇到的問題，隨意必須集中，就算真的有事情要併排最好不要超過兩個人。
6.不要超過領騎：我們在進行騎行的時候一般都是很多人一起的，我們會進行分組，每組也會有相應的領隊也會有領騎和壓後的成員，那麼我們一般來講的話領騎的人是騎在最前面的，我們組員是跟著領騎的，所以我們千萬不能說超過領騎單獨行動，也不要比壓後的隊員還要後面，注意自己的範圍和速度。
7.車頭不要放東西：車頭那邊禁止放毛巾、手帕之類的東西，那是因為他們可能在騎的過程中掉下去，然後會纏繞在車輪中，這樣容易發生交通事故，切記切記。
11樓：hyyclark
第一，注意安全。
第二，好好學習一下騎行姿勢，不然騎行時間太長會傷身體。
第三，沒事不要零零散散公升級，這種檔次的真不行就換車
12樓：羅楠
盡量少的字數傳遞盡可能有用的乾貨：
1、頭盔手套前後燈
2、不逆行闖紅燈小心開門殺
3、規範姿勢，科學變速剎車
4、多騎少改
5、通勤必備擋泥板
13樓：風景在路上1950
可以不帶錢/也可以不帶身份證，唯頭盔一定得戴上。人的頭殼很硬/偏偏後腦殼很軟，軟到什麼程度？也就與哈密瓜的殼差不多，騎行途中頭盔是第一保命的法器。
下坡溜行/不要超過25公里時速，25公里時速的任何狀態的摔倒都是身體各機構可承受的衝擊。
無論大貨車迎面會車還是大貨車後超會車，停止運動捏把直行是防貨車側風衝擊的最好方法。
夜行是不想活的潛意識表現，夜行前先將銀行卡密碼知會親人，當然推車夜行不必。
14樓：半海Biker
車買好了，裝備的所帶來的安全性也說了，那我說點不一樣的。
再路上一定得養起乙個好的習慣，那就是回頭看後面，因為我們國家很多地方沒有特定的自行車道，有時候逼不得已要上機動車道，而機動車的車速都很快，而且道路上的sb很多的。剛開始騎速度不宜過快，你必須要隨時能夠掌控住你的速度，另外需要變道你要提前，並且給後面的車輛司機乙個你要變道的手勢（雖然他不一定懂，但是大部分司機都會注意非機動車的），還有，自行車是非機動車，在道路上屬於弱勢地位，無論在什麼路上記得靠右行駛，還有最後一點，謹防「開門殺」。
15樓：朱慧超
3答案裡很多說頭盔手套的，這個咱就不強調了
安全造成的傷害偶然事件，但騎行方式不對造成得傷害卻是必然事件，此處不否定安全的重要性，畢竟安全事件出一次就夠自己受好多罪
正題: 騎行方式
1.自行車幾何:
想要了解自己騎行姿勢是否會給你身體帶來傷害，最簡單有效的方法就是讓自己的身體告訴你。
可以試圖騎一次小長途，至於距離的話在50-100公里就可以。如果姿勢不對，短程幾公里你是感覺不出來難受的，距離長了以後你會發現不是這疼就是那疼，那麼咱就得根據身體的那個部位疼來調整自行車的幾何。
1.肩關節疼
原因：車架短了（通俗哈哈哈）
調整方式：
1.往後調坐墊（費用為0）
2.換長把立（費用幾十到幾百）
3.換大車架（費用哈哈哈）
2.腰疼
原因：車把安裝太矮或車架長了（依然通俗）
調整方式：
1.一般新車的前叉會給你留出足夠的長度，車架到把立的距離在7公分左右就已經很高了。如果太低且不適應，有抬公升把。
2.車架太長還是三種方法，往前調坐墊，換短把立，換小車架。不囉嗦了。
3.膝蓋疼
原因：通俗一點就是坐墊沒調好，對！還是坐墊的事
對於膝蓋疼，你可以在騎車的時候觀察下。將腳踏蹬到3點鐘方向（水平位置），觀察自己的膝蓋是不是與自己腳掌的腳趾關節在一條垂直線上。如果不在一條線上就需要調坐墊前後的距離
另外坐墊高度不要太高或太低，應該是前腳掌踩腳踏在6點鐘方向時，能夠把腿伸直就可以。如果騎行過程中扭屁股說明坐墊高了，再稍微往下調調
4.手腕疼
1.可能是你車架子大了導致你爬的太靠前。
2.可以換舒適的把套把帶，戴手套
3.長時間騎行手腕疼屬於正常現象，可以多換握把姿勢
16樓：wsddao
搞個頭盔戴上，其它包包不要買，最多搞個尾包尾燈安上。開始的時候會覺得屁股疼，萌生換坐墊的想法。隨著里程的增長，又會覺得坐墊不錯。
開始的時候有可能覺得把立太低，後期會覺得把立太高。剛開始的時候會覺得個25的時速累死了，要換車，後來又覺得騎個25的時速同樣的車抬腳就有。總而言之，注意安全，多騎，騎夠一定里程就算入門了。
17樓：Edwin
見過太多信誓旦旦要騎車健身，各種糾結，預算、效能、品牌……最重要的不是這些，是想想看能堅持多久。騎車沒有什麼適合不適合，任何一輛自行車，只要不是山寨車都OK，入門首先考慮預算，不用過多考慮效能。效能是真正愛上騎行以後需要換車時考慮的事情。
85%都是快速路，頭盔一定要有，騎行手套一定要有。
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