1樓：王rui
生活中每種東西幾乎都會存在「奢侈品」類，一件衣服，一雙鞋，但每個事物真正的價值是在你的心中的地位，比如我喜歡這雙鞋，我花比別人多的錢我都樂意買，反之你降半價，我都不一定看一眼，自行車幾十萬基本都是有收藏價值，比如拍賣的環法冠軍戰車之類的（可能不只這些錢），真正靠套件輪組車架燒起來的沒那麼貴（但是普通人還是燒不起），被撞壞了也是得幾萬的賠。
玩車跟吸毒一樣，公升級到這個檔次就想著換下一檔，我敢說幾乎沒有騎友會一直滿足於現在的配置
2樓：暴走
幾十萬的自行車要麼是定製紀念版什麼的，比如像閃電，崔克這些有過環法冠軍的，其實配置和幾萬的自行車差不多乙個配置，只是明星效應，但是好像個別鐵三車還真是幾十萬的技術，其餘的幾十萬的要麼是鑲金什麼什麼的，這些都是土豪拿來顯擺的……，還有就是如所羅門這種純粹是炒作
3樓：最後一束陽光
幾萬到幾十萬的車其實其配置都已經差不多到頂級了，幾萬塊已經足夠將部分配件公升級到頂，幾十萬除了頂級配件外還擁有獨一無二的定製塗裝，極其小眾化高逼格的品牌。很多品牌類似，，崔克，等都有其品牌附加值。但其頂級車也就大幾萬左右。
相比於幾千塊的車，在整車的材料，強度，舒適性，氣動性，塗裝，傳動效能上幾萬塊的車都有其明顯的優勢。在騎行大佬的眼中，一輛擁有符合人體工學的高階碳纖維架子加上頂級的配件和好看塗裝的車已經完全足夠，這些預算頂了天十來萬。再往上就是冤大頭了。
像那種幾十萬什麼鑲金鑲鑽的。。。。。。。。那TM都是扯淡！
為什麼公路自行車和場地自行車要比山地自行車貴那麼多？
lrh756775679 環法的公路車一般不到10w人民幣，高階的山地也是那個價，怎麼就公路貴那麼多？你不要把那些1000塊錢山地車造型的通勤車也算作山地車好嗎？ 註冊還得起名 我覺得主要還是生活中給你留下的錯誤印象吧。一般身邊見到的都是山地車多於公路車，而山地車以低端山地車為主。不是對自行車有一定...
為什麼騎自行車不倒？
蕭一 發於2020年3月8日，如果以後這個問題解決了大家就當看笑話吧 我看了很多答案覺得都不靠譜 這個問題我覺得應該改一下才便於更好的分析問題 比如改成物體在運動平面外的平衡穩定問題 因為實在太多答案被自行車帶溝裡去了 那些什麼陀螺 腳輪 角動量之類的凡是跟倆軲轆和車把手有關的理論，我就不一一反駁了...
我騎自行車正常的走在自行車道上，為什麼有時後面的車會對我狂按喇叭？非常難受？
dong Albert 之前看到的，一樣的情景，自行車是乙個大爺，非機動車道，後面來了機動車，一開始挺快，到自行車這就過不去了，按喇叭，早高峰，按的大爺心煩了，直接停車開始吸菸。後面機動車也只能乖乖等著了。後面怎麼樣不知道。 陳昆 碰他的瓷啊，還能怎麼辦。保持固定速度不讓他，讓他慢慢習慣這個狀態然後...