1樓：gin rriflexy
想了一下，或許是這樣
正確的解釋是在騎行時，如果自行車重心如果倒向某一方，可以通過調整或者加力的方式，增加此時的速度，增加離心運動的半徑，這樣車要傾倒時的曲線運動就又轉為直線運動了。
2樓：barries cran
自行車騎起來不容易翻倒的在自行車上的原因大概有兩個
因為轉動
乙個物體轉動時有保持其轉動不變【轉動軸不變】的性質，可以模擬理解成轉動的「慣性」。
所以自行車在行駛的時候兩個輪胎所保有的兩個轉動軸具有維持其原來狀態的性質，因為不容易倒。
因為轉動爾不容易倒其實是很小的乙個方面，更為重要的乙個方面在於自行車行駛起來之後，本身是乙個穩態系統。這麼說可能有點玄，我們具體地來考慮一下。
看上面這個圖，需要指出的是，自行車的前叉是有後傾的。這個設計並不單單是為了好看，而是有其存在的原因的，現在我們就來解釋他。
當一輛自行車行駛時，如果車頭向一邊偏倒會出現什麼情況？
當車頭偏向一邊的時候，由於前叉後傾這樣的結構存在，地面作用於輪胎上的摩擦力將會產生乙個與車輪偏轉方向相反的力矩，迫使車輪回到偏轉前的狀態。這就好像乙個修正系統的負反饋調節，一旦車輪想要歪，整個系統便能夠自動地往不歪的方向調整，而且這個調整的力度大小和車行駛速度的一次方成正比。這也解釋了為什麼自行車行駛得越快，越有一種穩的感覺。
上面這兩點是由於自行車本身結構的性質，需要指出的是，更加重要、更加有影響的原因不在於自行車，而在於騎車的人
就算自行車結構再完美，再具有什麼什麼平衡機制，你讓乙個從沒騎過車的小孩去騎，他可能仍然會摔個狗吃屎= =
所以，自行車的平衡調整很大一部分來自人在學習騎車的時候練習的腰腹肌肉反射。當人的重心偏向一側的時候，人的身體能夠感受到，小腦能夠開始發揮作用調節身體平衡，結果便是腰腹的肌肉伸縮將人的上身拉向另一側來使得自行車和人這個系統平衡。
所以我們小的時候學習騎自行車，其實是為了訓練我們的身體肌肉形成這種反射，而一旦形成了這種反射【學會了騎自行車】，往後的日子一旦出現這種情況，小腦便會自動配合腰腹肌肉自動完成這種極其微小的調整。這個反射會保持，隨時可以發揮作用，很長時間也不會忘記。
所以感嘆自行車多麼精妙不如感嘆人多麼美妙啊=w=~以上
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