1樓：一號溫蜜
考慮到川藏線沿路修車不易，我只推薦三大品牌的車，美利達捷安特喜德勝。質量靠譜一些，基本上只要你不摔跤，車子一般不會出毛病。
型別你只能買到山地車了，正兒八經的旅行車你這預算不夠，不過挑戰川藏的騎友恐怕百分之九十都是山地車。基本上你買這三個牌子的任何一款山地車都可以勝任，只不過考慮到川藏線長下坡是如此之多，最好買個油壓碟剎的車子。
2樓：清越
直入主題。
首先不推薦二手車，除非這個車來歷很明確，沒有暗傷，使用過程恰當，不然不推薦。
建議入手新車，在車上多花點預算也沒什麼。
喜德盛，英雄600，油碟，27.5輪徑，27速價效比滿滿，內地拿的出手的品牌之一了。
捷安特，rincon x，稍微貴點也是27速，次一點就rincon s，但是騎行感受完全不同。
美利達，雄獅660，24速，油碟，TFS架子，26輪徑。預算高一點就是超越3，27速，HFS架子，27.5輪徑，整體好660不止乙個檔次。
當然最終決定權也看你自己。以前騎美利達。公爵500.
600 甚至勇士進藏的也不少，不僅車重要，個人的準備工作，心態，路線規劃，騎行的安全意識更重要。車不離人，但是更重要的是個人準備工作。
3樓：
之前做過單車技師，好多年沒關注自行車方面的訊息了，但還是能給點建議。
13年走滇藏線，我買的是二手美利達公爵600，1800元，另外的三個夥伴乙個也是公爵600，另外兩個是用勇士600。那時候的公爵600還是線碟bb5的，勇士600是V剎。
現在的山地車，很多入門款都是油碟了，但低端油碟不靠譜。建議還是找V剎護著線碟的。如果真的有什麼問題容易維護。
還有乙個就是盡量有找有貨架孔的單車，有貨架孔的可以直接買個鐵的貨架，20-30元，比那些買一百多吹的天花亂墜的鋁合金貨架耐用的多。我當時隊友就用鋁合金貨架，一路斷了兩次，麻煩的很。
長途騎行的問題？
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