1樓：秦晴
變速還是很重要的。檔位多的好處就是增加了齒數密度。不會出現上一檔太重下一檔又太輕的情況。
能最大限度的保持踏頻。讓你騎的更快更久。。但是增加齒盤會加長飛輪長度導致飛輪強度下降，效率損失過多。
所以必須使用更強的材料。更輕的重量。這樣導致了設計會更加激進，甚至鏈條也需要重新設計，比如24速和27速的鏈條寬度就不一樣。
所以貴一些也正常。
2樓：羅斯柴爾德
主要跟材質和質感有關，「多少速」只是附帶呈現出來的東西。
首先是材質，材質的剛度和重量非常重要，要在剛度和重量上表現良好，就需要很好的材質以及過硬的工藝。
再就是變速手感以及精度，為找到合適的踏頻，可能需要頻繁變速，精度非常重要，不然掉鍊子……再就是手感，頻繁的變速，手感不好會影響心情。
3樓：
你確定？
給你兩個看起來有點極端的例子吧
33速11速
在同一家店看的話大多都是速別高的貴過速別低的但你去其他店看看價位也往上拉拉你會發現不一樣的風景
為了實現更多速別就要增加零件成本增加同價位同店內速別多的自然比區別低的貴
高階車型我是沒見過超過30速的
就這樣吧思路有點亂
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一帆風順 區別太大了。豆腐佬說塑料刀和鋼刀都差不多，古惑仔說丟雷樓謀差太遠了。二千塊錢的去玩紅牛那種墜山那就是一次性的，搞不好人也一次性的。但是，也不是不能買，去買菜 住地周邊溜達，公園裡效遊騎，也是可以的。就像很多人買硬尾山地只是在公路上騎一樣，喜歡就好。 千萬別試，速降就是玩命。一套護具都不止這...
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為什麼騎自行車不倒？
蕭一 發於2020年3月8日，如果以後這個問題解決了大家就當看笑話吧 我看了很多答案覺得都不靠譜 這個問題我覺得應該改一下才便於更好的分析問題 比如改成物體在運動平面外的平衡穩定問題 因為實在太多答案被自行車帶溝裡去了 那些什麼陀螺 腳輪 角動量之類的凡是跟倆軲轆和車把手有關的理論，我就不一一反駁了...