自行車碳架易碎嗎？

1樓：David Zhang

碳纖維相比鋁合金抗拉伸效能好很多，強度更大，一般不會「碎」。不過碳纖維怕側向應力，以及刮擦，會破壞表面漆水和環氧樹脂粘合劑。

2樓：yl hua

在很多人的腦海裡，碳纖維等同於木炭，當然易碎啦。而環氧樹脂，則認為是跟糯公尺差不多的東西，都是膠水嘛。。。

用糯公尺粘木炭做起來的東西，怎麼能跟酷酷的輕量化合金相比嘛。。。

問題是，人波音787都用碳纖維來做。。。

說碳纖維易碎的人，都是沒用過碳纖維的人。

找根斷掉的羽毛球拍子，嘗試把那細細的拍框給掰斷吧。就會對碳纖維有感性的認識了。。。

3樓：chuckie

不能用自行車「碳架」一概而論，不論什麼材料都有高階和低端，而不同廠商的架子效能表現也不同，但是非正規廠家生產的碳架一般都不經得起操，選xc碳架還是得選大廠商的高階架子比較好

如三條褲子、trek、閃電、rocky mountain等大廠的正規架子，一般人正常使用都沒問題

4樓：東城

首先，碳架和鋁架都有高低端的分別，高階鋁架不一定比低端碳架差，但是高階碳架是一定比高階鋁架強的，碳纖維和鋁合金各有優點，我沒學過材料學，但是我知道，同結構的碳纖維架子耐衝擊能力一般是比鋁架搞得多的

SANTA CRUZ曾經做過衝擊測試，使用他們家的NOMAD鋁架和碳架承受來自前叉端的撞擊，鋁架在1.2噸衝擊時變形，碳架在2.5噸衝擊下斷裂，佳能戴爾也有測試，使用鐵鎚擊打上管，鋁架一錘變形，碳架七八錘下去，出現明顯裂紋。

碳架的彈性模量是比鋁架高得多的，所以在大衝擊下會發生彈性形變，而鋁架在過量的衝擊下會發生塑型形變。

碳纖維車架由碳布和樹脂構成，而碳布這個東西，是根本無法阻擋穿刺性傷害的，只能靠固化的樹脂來阻擋，所以碳架對穿刺的防禦力遠遠不如鋁架，鋁架會在穿刺下發生形變甚至穿孔，但是如果穿孔不大，不在主要應力部位，對強度影響並不大，而碳架出現穿孔後，原來計算好的應力結構收到破壞，就會對整體強度產生破壞

5樓：

並不容易碎，去看看每年的xc世界盃，按國內山地玩法那路線設定妥妥fr級別，幾乎看不到他們用鋁架，所以說並不用擔心碳架拿來玩xc會出現問題。

在鋪裝路面上騎的話：用中國產極端廉價或者無標碳架，如果均功率輸出低於250w的話不用擔心剛性。重量會很沉，因為用廉價樹脂的關係抗老化與抗定點爆破的能力也會很差。

比如時速50左右的摔車又卡到乙個小石子，中國產大牌和進口大牌也就是會出個小坑最多掉點漆，極端廉價無標車架的話有可能出現斷裂。如果是壓入式五通，極端廉價無標車架可能出現拆裝一次就把五通口給豁大導致中軸異響

在非鋪裝路面上騎的話：有可能飛稍微大一點的落差後三角就會出現一定量的變形但不會碎裂

如果買的是正經品牌碳架的話，放心可勁造就行，就是個xc而已強度能有多大，玩fr/dh再考慮鋁架吧