1樓：Jack
可能因為有些廠商有交叉持股或者專利置換吧（比如之前奧巴和索尼，索尼和騰龍，松下和奧巴，索尼的5軸防抖就是在奧巴的基礎上改進的），而且像奧巴，尼康，富士，松下都用的或用過sony的cmos，現在能自己搞cmos的相機大廠，好像只剩索尼和佳能了。所以有一點點道理吧，但只能當個樂子，你不能說中國用了澳洲的鐵礦，就說中澳鋼廠是一家吧。
2樓：寧采臣
他們是不是一家沒關係，即便都是一家，那些精神股東都會分開站隊，然後互相看對方不順眼。你瞧，這樣在股東眼裡，他們不就分家了嗎。
3樓：三歲病嬌醬
你應該說的是這麼多相機廠商誰也不會乾死誰吧。
索尼cmos很好，但是操控稀爛，以前色彩管理也不好。
尼康畫質很好，操控也不錯，但是論對焦能力沒有其他兩位好佳能就不斷擠牙膏咯，但是鏡頭群是真的厲害。
奧林巴斯自己玩自己的。
富士也有自己的中畫幅系統，樣子好看，色彩也好。
松下和賓得不太了解
反正這幾家日系相機廠都有各自的痛點，而且這些痛點必須要換其他品牌才能解決。
為什麼現在國產手機廠商都不選擇接入鴻蒙系統而繼續使用安卓系統？是出於商業考慮還是出於系統本身考慮？
知乎使用者gPilOu 笑死我了，鴻蒙是別的廠家想用就能用的嗎？怎麼沒人用ios？蘋果讓你用嗎？鴻蒙就是華為的王牌，是壁壘，自己從零開始自主研發，憑什麼授權其他廠家？買系統送手機，說的就是華為。 創業者李孟 中國產手機能不能棄用完全安卓，選擇鴻蒙系統？其實榮耀已經給了我們答案，為什麼中國所有手機廠商...
為什麼汽車廠商都是生產充電電池的車，而不是採用燃料電池方式的車？
viriya 充電電池是燃料電池的過渡品，目前燃料電池車生產成本太高，成本高的原因有很多，燃料電池車研發成本高，製氫成本 加氫站建設也居高不下。但是燃料電池車會是未來新能源汽車的重要形態，畢竟加氫排水能夠實現真正意義上的 終極環保 目前中國在這方面走得很快，國家和地方也都出台很多鼓勵政策，其中江浙和...
為什麼知乎裡大家推薦的日系車裡面都是豐田本田馬自達，很少有人提到日產的車？
一群人在這分析的頭頭是道，跟真的似的。其實道理很簡單你本來看了半天AXELA，結果發現能直接開走天籟又看了半天chr，發現能直接開走奇駿 最後看了半天crv，毫無懸念的能直接開走樓蘭從產品力的角度講日產確實差了一點，但本質上日產根本沒把同級車當成對手凱迪拉克的定價策略也是這樣，只是方向盤調的稍微往洗...