1樓：
有誰寫成功的軟體，我需要6軸陀螺轉換成3D座標資料？精度處理這樣，6軸模組最大位移2公尺，3分鐘歸零校對一次：767728028
2樓：李Bob
我取過手機GPS資料，有很多手機在內部做了這個處理，但用的應該是松耦合演算法，這個理論上是可以做的，但是出於市場考慮原因吧，駕考系統有專門的硬體，而平時自己使用的價值和意義不大，在開車的時候有地圖資訊匹配，一般偏差不大，採用手機那個低精度的慣導意義不大，感覺也就可以在地下車庫非常短的時間內導航。
3樓：沙漠之鷹
我之前做過類似的工作，想用9軸消費級感測器做慣性導航和動作捕捉，但後來發現，消費級感測器的精度完全不夠。
即使做到很好，比如消費級的AHRS，也只能比較準確的測量姿態，而不能測量位置。位置會隨著運動快速的積累下去，最後完全沒影子了。
我在知乎上的第乙個回答。。。
可參考我的部落格
[XMove-自主設計的體感解決方案] 系統綜述
4樓：Ying Mi
你說的是慣性導航嘛。現在的慣性導航已經比較常見了，但是你可能沒有意識到它是慣性導航。但是慣性導航的問題是，誤差會積累，從而導致長時間的導航不准，所以只能用作GPS的補充。
怎麼判斷加速度大小
靈動之翼 這道題不能定量計算，也不需要。其實只有兩種情況 A加速度大於B，那麼A將從B前端滑落 A加速度小於B，那麼A將從B後端滑落。首先，如果所有物體表面都光滑，那麼A和B的加速度都將是gsin 由重力的分量提供 現在物體表面不光滑，假設A加速度小於B，即B比A快，這種情況下B受到的兩個摩擦力方向...
一輛列車以a加速度啟動，我在車上以a加速度向車後跑，此時我扔出乙個球，球會怎麼運動？
鄭莊公 題主的描述有錯誤。因為車是加速運動的，以車為參照系，球就不可能有乙個固定不變的速度v，除非球的加速度與車的加速度相同。但是從你的描述來看，球的加速度和車的加速度是不同的，所以球相當於車不可能有乙個固定不變的速度v。按照題主想要表達的意思，這個問題可以這麼處理 假設車廂地面是光滑的，題主站在車...
有沒有區分外力加速度和重力加速度的方法？
徐小賤 首先，重力加速度本身就是一種外力加速度。如果非要做個分別的話，只要看物體是不是垂直於地面做勻變速運動了。如果是，再考慮空氣阻力計算重力加速度，再與測量的加速度作對比，就可以區分了。 兄友弟恭李世民 題主不要把工程問題和科學問題混為一談，你實際上沒有提出問題，而是自己把自己繞進去了。如果從工程...