1樓：
歪個樓，圖中這哥們承受了多少過載？
過載是個向量，得看方向，其次，得看人的體位，立姿坐姿臥姿耐受力相差很大。F—16就是飛行員半臥位駕駛，以提高過載耐受。
2樓：洪波
普通人沒有多少，經過特殊訓練的戰鬥機飛行員、航天員最大過載不超過8g，超重會出現「黑視」和「紅視」現象，實際飛行中：當快速拉桿時機頭迅速上仰並形成正過載，此時飛行員頭部的血液迅速向下肢流動並造成腦部大量失血，飛行員眼前一片漆黑什麼也看不見，只有當過載結束一段時間後飛行員的視力才會恢復正常。如果過載很大時腦部失血過多甚至會讓飛行員短暫失意、失能甚至昏厥從而導致機毀人亡的慘禍；「紅視」則是乙個相反的過程，當推桿時機頭下衝產生負重載，此時飛行員的下身血液湧向頭部及視網膜，眼前會「紅糊糊地一片 」什麼也看不到。
如果負重載過大飛行員的眼球甚至會被拉出眼框、或者造成腦出血致使飛行員失能最終機毀人亡。
當過載繼續增大，增大到幾百G時，死亡是肯定的，可以參考《三體2：黑暗森林》人類艦隊在面對「水滴」攻擊時的描述：
最為慘不忍睹的狀況發生在"愛因斯坦"號和"夏"號上,兩艦艦長竟然用遙控狀態繞過系統保護,使戰艦進人"前進四"!這時艦上人員均未處於深海保護狀態.從"夏"號傳出的影象中,人們看到了乙個殲擊機機庫,庫中的戰機已經清空,但其中仍有上百人,加速開始後,這些人全部被超重壓到停機坪上,從這時俯拍的影像中人們看到,在足球場大小的潔白廣場上,鮮紅的血花一朵朵地進放開來,超重中的血攤成極薄的一層膜,擴散至很大的面積,最後這些血花都聯成一片… … 最為恐怖的是球形艙中的情形:
在超重開始時,艙中所有的人都被滑擠到球形的底部,然後,超重的魔鬼之手把他們的身體像揉一堆溼泥人般揉成一團,沒有人來得及發出慘叫,只能聽到血液內臟被擠出和骨骼被壓碎的聲音,後來,這一堆骨肉被血淹沒了,超重快速沉澱了血液中的雜質,使其變得異常清澈,強大的重力使血泊的液面像鏡面般平整和紋絲不動,像是固態,
有沒有區分外力加速度和重力加速度的方法？
徐小賤 首先，重力加速度本身就是一種外力加速度。如果非要做個分別的話，只要看物體是不是垂直於地面做勻變速運動了。如果是，再考慮空氣阻力計算重力加速度，再與測量的加速度作對比，就可以區分了。 兄友弟恭李世民 題主不要把工程問題和科學問題混為一談，你實際上沒有提出問題，而是自己把自己繞進去了。如果從工程...
為什麼物理計算中重力加速度是恆定的？
Niko 假設乙個物體的質量為m，則它的重力G mg，在不受其它作用力的情況下，它所受合力為F mg 因為G F，所以g g shinbade 地球半徑這麼大，你在地球上跳得再高，哪怕從珠峰上下來，你和地心之間的距離，都沒有什麼變化。地球不是標準球，其半徑從6357km到6378km，在一定精度範圍...
地下金礦真的會影響 單擺測重力加速度 嗎？
白雲龍 總的來說，學校實驗室裡的那種單擺就別想了 那東西測重力加速度的精度也就是兩位有效數字，誤差 0.1m s 2就不錯了。這個誤差甚至大於對重力加速度影響最大的緯度因素 從重力勘探上常用的布格異常來看，礦藏對重力加速度的影響也就是100mGal，也就是0.001m s s這個數量級 要是想測量，...