1樓：wangjinjia
如果採用彈簧秤是可以的，必須是彈簧秤！
有乙個故事，在幾百年前，乙個由10艘滿載魚的船組成的龐大船隊從芬蘭航行到赤道附近的非洲中部。在啟航時稱魚的重量為5400多噸，航行到目的地後，再次稱量，魚竟變成了5200多噸。這是船長和船員們感到非常驚異，不知是何緣故。
在航行的過程中，船員都一絲不苟地護送貨物，魚不可能掉入大海中，也不可能被偷走。最後才知道，這是由於赤道比兩極萬有引力小的緣故。很多人都說過這個故事，不知道注沒注意到故事中的幾個問題。
其一，用什麼秤稱都會有這樣的結果嗎？事實上，不能夠使用普通的帶有砝碼的秤，必須使用彈簧秤，並且這個彈簧秤是船員從芬蘭帶來的（刻度數是當地的）。不然的話，就不會有誤差，因為貨物變重了，砝碼也同樣變重了，不同地點的彈簧秤刻度數也隨之變化。
其二，真會產生這麼大的重量差嗎？
的確，離赤道越遠，重力的確會越大。它的原因是，在地球轉的時候，在赤道上的物體所繞的圓周最大，同時也由於在赤道附近地球是凸出的。重量的短少主要是由於地球的自轉，它使在赤道附近的物體的重量比同一物體在兩極的時候輕。
但把很輕的物體從乙個緯度搬到另乙個緯度，重量上的差別是很小的，最大只有1/290。可是對於龐大的物體，這個差別可以達到很大的數字。你也許想不到，譬如一艘輪船在莫斯科重60噸，到了阿爾漢格爾斯克會增加 60公斤;而到敖德薩會減輕60公斤。
從斯匹次卑爾根群島每年要向南方各港埠運出煤300，000噸。假如這些數量的煤運到赤道上的某乙個港埠，那末我們用從斯匹次卑爾根帶來的彈簧秤來稱它的時候，就會發現它已經減少了1200噸。一艘在阿爾漢格爾斯克重20，000噸的戰艦，到了赤道附近的水面上，大約會減輕80噸。
但是這並沒有人能夠覺出來，因為一切別的物體也相應地減輕了;海浬的水當然也不例外。
再回頭看這個故事，其顯然誇大了資料。從這兩點看，這個故事在現實中並不會發生。
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