1樓：努力吧少年
大部分火車司機的思想就是想要辭職狀態或者在辭職的邊緣徘徊，想辭職又不敢辭職。上了年紀的上有老下有小左有房貸右有車貸，年輕的想辭職但是東想想，西阻撓，九成的也不敢辭職。所以火車司機辭職的很少，也不代表沒有。
2樓：小咯
辭職的不多，但是我們段上有個和我們一批進單位的，別人來了沒兩天就辭職了，平時只是想得多，但是還是回堅持幹下去吧。別人辭職別人有資本吖，人家交大研究生，我們就乙個小小的專科，然後自己學歷提公升考了自考的本科。才進來沒走的估計都不會辭職了，像我身邊有好多的都買房，有的還結了婚了，這些都是沒有辦法離開的。
3樓：王小手
我發小，中部某鐵路局機務段司機；入職一年，月收入大概在8k-11k上3休3，曾不止一次和我抱怨工作累想辭職（理由有：熬夜太傷身體、每天重複工作覺得不適合年輕人、管理太嚴格包括跟車前強制休息...）
對了，他們還有個福利做到30歲單位分套房（華中某省會）我：mmp
4樓：大臉貓耳朵小
我雖然沒當過，不過玩過火車司機模擬遊戲，這行真是簡單的令人髮指。所以要離開只可能是1、實在太無聊。2、要倒夜班。3、收入太低。4、毫無前途發展可言。
5樓：苦行僧
這個職業以現在的觀念來看不一定是乙個好的職業，但是，以過去的目光來看絕對是乙個很不錯的職業。所以，進到這個行業的人，莫不是父母特別開明，一般是不會允許你辭職的，而對於那些已經幹了很久，不再受父母管制的人，我想再考慮到家庭的壓力的情況下，是不會再去冒險跳槽到別的行業的。 大部分，到這個崗位來的人，有關係的且比較硬，就走走關係調去別的車間，徹底脫離。
關係不太硬的，就在本車間活動一下，調去別的崗位。 所以，經管有很多不如意，為了生活和責任，大家也都能堅持下來。真正去辭職的人還是很少的！
而且，這需要很大的勇氣！
請問火車司機真的很忙嗎，談了火車司機的男朋友該怎樣獲得安全感呢？
阿WEI 我想知道動車組的男人能放心嗎？司機室和車廂是連在一起的嗎？跟乘務員可以經常接觸？一上下班的嗎？是屬於乙個部門的嗎？開動車的司機平常是怎麼工作安排和生活的啊？ stay simple 刷進來的，回答下你的問題。待班 意思就是等著上班，為了保證你的休息時間，提前幾個小時強制去段裡派班的地方睡覺...
有哪些火車司機的傳奇故事？
一百八十天才能名 石家莊原來市區南三條處有乙個機務段，段裡老A是個勤勞肯幹的司機，單位年年分房輪不到他，一家老小七八口人擠在一間小平房裡，領導每次勸解老A明年第一批分房子肯定優先考慮你，一年又一年，家裡女兒長到實在沒法跟父母同擠一張床睡覺的時候還沒輪到這個老實人分房子，老A忍無可忍，惡從膽邊生，到南...
當火車司機累嗎，具體是什麼累？
我也是火車司機，在我們車間我學歷最高，然而一點用都沒有，每個月除了保休就是熬大夜然後休息還要去單位開學習會，黨員大會，還有各種八竿子打不打的活。說實在的這點錢在瀋陽這種弱二線都不好幹點啥，價效比不高，畢竟55退休，退休之後往返各大醫院.已經研究走人了 酒過三巡 哥們，我和你一樣，也是跑內燃df8b ...