1樓：
我也是火車司機，在我們車間我學歷最高，然而一點用都沒有，每個月除了保休就是熬大夜然後休息還要去單位開學習會，黨員大會，還有各種八竿子打不打的活。說實在的這點錢在瀋陽這種弱二線都不好幹點啥，價效比不高，畢竟55退休，退休之後往返各大醫院...，已經研究走人了
2樓：酒過三巡
哥們，我和你一樣，也是跑內燃df8b 19年進的已經兩年了，提職司機理論過了，這些天準備練習操縱，說真的，我們這裡特麼的是太忙了，每個月能超60多個能幹250多小時，退勤後都特麼是夠點走，就休息16小時準準時，有時候缺人點沒夠就叫班了，尤其是中午12點多退了，晚上還幾把要待乘，真的是想死的心都有了，執行點也長跑的是貨車都在10個小時左右，超勞了也沒人管，天天被丫的柴油機給震的都快聾了，乙個月來家也睡不上7天，出去基本不直接回，都是拐來乖去，最少2天最多5天沒時間連個物件都找不上，幾把單位還舉行什麼背規，比武，考試，培訓，銷號，亂七八糟的，越發沒時間，考核的力度又大，什麼甲二滿天飛，進了機務段從此世上的節假日從此再與你無關，最難受的是連著8天的夜班，領導說沒人不給調白班。我小現在是真的幹不下去了，乙個月工資8k。都是在拿命掙，比其他人至少少活5年
為什麼坐火車或者趕路會覺得累？
雞鳴寺主持 很多經常來往全國各地或者全球各地的朋友對這個問題都有深刻的體驗，坐車坐飛機太累了。但是坐下來一想，坐在那裡沒有動，又不消耗體力，為何如此疲憊？下面我以親身經歷嘗試解釋一下 西醫講究肌肉做功 能量消耗之類的，但是坐汽車坐火車坐飛機，本身就不動，為什麼勞累感會這麼強？並沒有做功沒有消耗能量啊...
火車司機辛苦，到底有多辛苦，具體點是什麼，有大佬能回答下嗎？
奔跑的受電弓 唉，首先工作在乙個噪音大的環境中，在行車中需要注意的地方很多，精神高度集中時間長，雖然勞動強度不大，但是下班了確很累。在就是考核力度大，乙個a類1000，再加上別的，損失比較大。還有就是時長照顧不到家裡，反正這東西自己感受到就明白了，有時候那份心酸只有知道 這樣說吧跑一趟車要出去三天在...
帕累託最優 是什麼？
陳情默識蔡昭姬 帕累託最優理論是義大利經濟學家維爾弗雷多.帕累託提出的，他最早的觀察到義大利20 的人口擁有80 的財產，從而提出著名的帕累託法則，這成為福利經濟學的最高理想。帕累託最優理論也被稱為帕累託效率，帕累託最佳配置，是博弈論中的重要概念。在經濟學，工程學和社會科學中有著廣泛的應用。帕累託最...