1樓：阿生
鐵總把你放在長沙站，不是荒郊野嶺啊。他也可以把你放在前方的株洲站*和衡陽站*啊（更加接近廣州，退票金額更少，而且還是特等站，長沙只是一等站），他要再霸氣點，把你弄耒陽站（離事發地最近的客運二等站，位於耒陽市區附近），公平墟站（離事發地最近的客運站，京廣線耒陽市境往廣州方向最後一站，四等站），你就真的很受傷了。
*根據Z235次列車時刻表，本次列車停靠株洲和衡陽站，理論上來說選擇株洲和衡陽站作為臨時終點站無可厚非，因為本身也是正常停靠站，而且更靠近廣州，賠償金額更少，有一部分乘客不需要退票（指去往上述兩站的乘客）
**事發時你乘坐的列車還在千里之外的石家莊站，還沒有到達漯河站，因此我覺得你有理由可以預見你要乘坐的列車將會發生延誤，繞道或取消，當然鐵總應該也要做到提醒義務。
2樓：Alpha
未乘區間退款是正常操作，因為鐵路客票是按里程來算的。國鐵已經完成了相應里程的運輸，自然不能退全票。
長沙市是湖南省省會，是人口三四百萬的大中城市，並不是荒郊野嶺。沒有把旅客放在衡陽站甚至是耒陽站，已經是很大的照顧了。因為國鐵知道，如果放在衡陽或耒陽，自己退款可以更少——因為里程更長。
但是考慮到長沙交通便利，能最大限度地方便旅客，國鐵已經作了很恰當的安排。
作為普通旅客，在中午通過網路就可以得知京廣線發生事故了，自然要開始考慮怎麼辦。可以上網查詢相關資訊，詢問列車員相關資訊做好準備。列車是折返？
還是迂迴？還是縮短執行區間？各自該怎麼辦？
應該心裡有個數。
如果需要向國鐵申請損失補償的話，可能要靠法律途徑了。找客服絕對退不了錢。
大致就是這樣
如何看待列車停運，導致乘客買不到票？
Good崔 這個，沒有什麼看待不看待的問題吧，我比較困惑的是沒有人苛求飛機不能晚點，客車不能停運，但是為什麼總有人對鐵路提出各種各樣的要求？因為門檻低？我在這個問題的背後總是聽出了一種我在火車站一定買得到票如果買不到那麼必然是你們的責任的甩鍋感 有點兒意思的寶寶 如果是天災人禍不可逆轉的主觀因素，那...
在高速列車上吸菸會導致列車急停的設定是否符合公共安全邏輯？
勺子大哥 緊急制動沒你想象的那麼恐怖 事實上為了防止車輪滑行越是高速區段制動力反而越小，隨著速度的降低才會加大制動力，制動系統有平均減速度要求的，這個數值是有規定的不能過大的，一是為了保證安全，二是為了保證乘客舒適度。 緊急制動對車裡的人來說並不危險，事實上你都感受不到衝擊力，動車不是汽車，它的剎車...
高鐵夕發朝至停運了嗎？
三毛魚 高鐵 G字頭 動車執行的高速鐵路線路，一般後半夜為檢修時間，沒有車執行。只在春運壓力特別大的時候，會開臨時的高鐵動車，此時線路分段或縮短檢修時間應應急。 Ms.Roro 個人理解，因為有坐過商務座，也有朋友是鐵路局上班的，所有有聽到和看到一些！簡單說一下我了解的高鐵司機駕駛高鐵的資訊！高鐵都...