1樓：倪北嶧
這起事故無論是同等責任還是主次都會有爭議。
首先掉頭車輛肯定是要讓直行車輛先行的。白車違反了掉頭時影響其他車輛行駛，或違反在禁止掉頭的地方掉頭（人行橫道等）。只能二選一。
其次電動電單車（鑑定為機動車）違反了不按規定搭載人員；超速規定時速行駛（需鑑定）；未按規定佩戴安全頭盔（導致事故後果嚴重）。另外未取得機動車駕駛證駕駛機動車也需要核實；機動車行駛至人行橫道時未減速確保安全，未超速就要加進去。
如果二輪車有合法的非機動車牌照，那麼要歸屬非機動車管理。非機動車未在非機動車道內行駛；不按規定搭載人員；未按規定佩戴安全頭盔（導致事故後果嚴重）。
交通法中的確明確了轉彎讓直行，但不是所有的轉彎都必須要承擔全部責任或主要責任，如果直行有其他嚴重違法行為，必定要承擔一定的責任。
2樓：雪碧有文化
你姐妹沒說錯，首先，那電動車存在的問題是超標超速無牌無證超載佔道行駛。去驗驗車，肯定是摩托，有駕照嗎？無照駕駛全責！
第二，司機開車一般是看向車輛行駛方向，此列中是左前方，電動車車速這麼快，距離這麼遠，正常駕駛人一般都看不到；第三，交通事故責任不是看誰死誰有理，國內已經盡量照顧了行人和非機動車，導致了一定程度對機動車的不公平，還想咋滴？
3樓：王百萬
首先確定白色小轎車同責或主責。交通事故責任劃分中，判定的很大依據是，造成本次事故的，最主要的最直接的原因，而不是次要的，電單車超載和未帶頭盔，並不是這次事故的主要、直接因素，排除電單車超速的情況下，小轎車違規掉頭才是事故的，主要、直接因素。
4樓：看誰誰牛的不行
假設排除所有導致後果擴大化以及有無資格問題，即對事故本身有沒有造成影響的其他因素。都是正常人，都沒有其他眩暈因素，都沒超速，僅談事故因素，白車全責。
白車顯然在左拐過程中沒有觀察，沒有讓行。
拐彎讓直行這是基本道理，因為直行是乙個常規狀態，這個狀態被打斷的只有前車減速停車以及紅燈。其他妨礙此行為的都是違法。
為什麼說到超速問題，是因為，無法觀察的那麼遠，所以無法判斷。城市道路對超速的限定是有道理的。誰都擋不住瞬移撞車對不對。
至於其他車上幾個人，戴沒戴頭盔，有沒有證，能對事故責任減少麼？不能但如果電摩超速，那就不好說了。
5樓：Mix(天使不流淚)
只說定責問題，不說社會問題。
我們先假設幾個前提：汽車駕駛員、電單車駕駛員未酒駕/毒駕，精神正常；雙方車輛效能正常，符合車輛規範；電單車視為機動車。
這場交通事故應該定同責，並不是很多答主說的白車全責或者主責（非洗地）。
汽車掉頭未盡到觀察義務，且未及時停車導致事故發生，應該擔負責任。
如果電單車只有一名駕駛員，那麼責任劃分應該是汽車主責。電單車經過路口時未及時減速，應當負次責。
如果這個路口禁止掉頭，那汽車毫無疑問應該擔負全責。
至於電單車的實線變道行為，可以視為緊急避險，並不影響責任劃分。
但問題出在電單車違規載客，且沒有佩戴頭盔，客觀上擴大了交通事故造成的傷害。
換句話說，有乙個人本不應該出現在後座，如果戴了頭盔也不會受傷如此嚴重。
因此最終定責應該按照同責來劃分。
希望各位汽車駕駛員行車多觀察，也希望電單車駕駛員能引以為戒，把保命用的頭盔戴上，更不要有僥倖心理違規載客。
這是血和淚的教訓。
6樓：陽光燦爛livov
電單車作死我是同意的。
當然不能因為他想死我們就滿足他，所以白色機動車是應該承擔部分責任的。因為這個路段視線很好，白色機動車駕駛員應該讓行直行車輛——無論直行車輛、行人、地排車等等有沒有違法。沒有讓行導致的碰撞，白色機動車需要承擔責任。
7樓：老飛俠
白車，主責到全責。
從事故來看，白車全責。而電單車的，超載、超速、未戴頭盔，一定程度會造成責任上浮，取決於交警判斷。但不會超過次責。
這種事故，基本沒太多爭議，能一邊倒說明普法任重道遠
8樓：玄心
肯定是小車主責或者全責，掉頭車輛讓行直行車輛，這個是沒有問題的。
另外，盲區不盲區的不影響事故定性，不能說你盲區看不見，出了事情你就沒有責任了，要這樣的話，那些泥頭車就更囂張了。
還有說什麼電單車超載啊，不戴頭盔啊，這些都不重要，頂多是個次責，因為這些和事故發生沒有直接關係，但是會影響事故發生後的後果。
至於你的那些姐妹，隨他們去吧，沒有常識還亂說人壞話，真的是無語
9樓：cesium99
學過交規的都知道。
如果電單車合規，掉頭影響正常行駛白車是全責的。
白車是真的純屬運氣好。碰到了沒帶頭盔超載無證超速（斑馬線要減速）的三個鐵憨憨。
這事目測是同責。
你的姐妹也沒啥錯。屁股坐的位置決定方向。
請問你覺得作為乙個正常人，你是更可能開著一輛汽車調頭還是三個人坐在鬼火上面飆車？
三位少年要為他們不正常的行為付出代價。個人來講如果捐錢當然也願意捐給司機這一邊。
所謂捐錢無非是同情。同情同情講的是乙個同字。我還真很難跟亂飆車的鬼火黨有什麼「同理」心。
10樓：hwdz
事故責任一般不看誰違章，酒駕毒駕除外。所以，如果事故雙方都沒有人飲酒、吸毒後駕駛，那麼只看誰應該讓行而沒有讓行了。掉頭車讓行直行車，而該事故中的白車並沒有讓行，所以就算電動車上機動車道了，就算電動車超載了，甚至於它是逆行過來的(本案中沒有逆行)都不會增加電動車一方的擔責比例，肯定是掉頭的白車主責。
11樓：Jaiky
我再補充一點點，三個男孩平均年齡十五歲，佔道超速是因為他們這個是電動電單車，我們這裡電動電單車歸為電動車要走非機動車道，而且他們這個車可以那麼快據說是非法改裝過的，車子是受傷最輕的那個男孩借來的，坐在後面的兩個男生嚴重一些
19.04pm 更新
車子電動電單車無疑，具體歸位哪類還是得看最後責任怎麼劃分，我對電單車了解很少，說分為電動車是被帶節奏了，我無知
12樓：老豆
五五責，或者白車主責，
理由，違規調頭。引起事故的主要原因。
但事故的嚴重度，電摩方，機動車非標，載人，路口未減速，有加重情節，承擔次責或平責。
就事論事，拋開法規，
白車很冤，調頭過程，調頭反方向是盲區。
電摩，非標機動車，違規載人，路口未減速。
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