1樓：
本人騎手：（我這邊下雨天沒有補貼，下最猛的雨，送最遠的單，掙最少的錢，哈哈））下雨天可以點啊，只是下雨天的單量比晴天多很多，特別是某一時間段大爆單，商家單子多，出貨就慢，因為商家不會分身術，他也是乙份乙份地做，這時，外賣員比你還急 ，下雨天送外賣全身上下都是溼的，因為穿的雨衣很悶爬樓梯就會出汗，雨衣淋一天雨也會進水，全身上下都是雨水加汗水，下雨天送超時並不僅僅因為雨天路滑騎的慢，而是因為單量爆的太猛，不想接也得接。一次帶那麼多單，第乙個被送到的顧客肯定笑嘻嘻，最後乙個被送到的顧客基本都罵罵咧咧的抱怨。
但沒辦法，外賣員也不會分身術，不會分身成十個人，直接同時送到吧，總有乙個人會最後乙個被送到，也就是嚴重超時。
所以我點外賣從來不買準時寶，點外賣遇到超時的，或者大雨天超時嚴重的我也都會給好評，至今沒給過一次中差評，我知道他為什麼越送越遠，也知道他為什麼一直在乙個地方不動，更知道騎手比顧客都想更快送到...（這只是我的選擇，我不妨礙你的選擇，也請尊重我的選擇）因為身為外賣員，我能感同身受。
外賣行業為什麼總有超時的，因為外賣行業門檻極低，會用手機，會騎電瓶車，有健康證就行，只有有家庭的掙錢養家會忍氣吞聲拼命幹，年輕的小夥子基本幹不了多久就受不了跑路了，有的來了兩天工資都不要就跑了，這就導致外賣員裡會有大量新手，新手最難的乙個問題就是找顧客位址，這裡簡單描述一下：找位址太難了，因為新手靠導航，導航又經常不准。特別是下雨天為了防止手機進水，要給手機戴防水套，那東西又會搞的手機螢幕不靈，唉 ，像我們站點遇到下雨天，都是一天不吃飯從早送到晚，送的頭髮暈，腦殼痛，但沒辦法，還得繼續送，有源源不斷的單子。
另外送外賣並不是看遍城市風景那麼愜意，而是滿腦子的線路規劃，眼睛死盯著路面和紅綠燈，有的直接急的闖紅燈，有的被交警攔開罰單，時不時看一眼手機訂單還剩多少時間，有時候送著送著手機都沒電了都沒注意到（正在看高德地圖，大腦飛速運作規劃線路，我擦，沒電了），那你這單肯定嚴重嚴重嚴重超時 。還有下雨天的夜晚找位址是最難的，因為看不清幢號，有的老小區七拐八扭的看不清小區的路，有時候走著走著走到死胡同了才看清楚前面過不去，又得返回重新找路。
不過，該點外賣還是得點，誰讓你們是外賣員的衣食父母呢 ，只是超時這個問題，有時候真的無法避免，望多多理解。
2樓：
我覺得這個問題讓外賣小哥回答最合適了。
過多的解釋不說了，假定制定一條規定，下大雨下大雪不能點外賣。好，這樣的天氣持續了乙個星期。這就意味著主業送外賣的外賣小哥乙個星期沒有收入。
3樓：方俊任
上班吃外賣真的對身體特別不好，首先，外賣的食材大多不新鮮，不新鮮就會用各種酸，辣，味精，鹽等調料來掩蓋。吃多了，味覺會退化，你吃東西會越來越重口味，給腸胃和腎臟都會帶來很重的負擔，久而久之消化系統也會受損。 綜上，我想鄭重告誡各位朋友，珍愛生命，不要上班。
4樓：江鈺婕
有些人也許認為騎手按單收費，下雨天點外賣是對騎手職業的一種尊重但是不可否認的是
雨天是外賣高峰期的同時也是事故頻發期對騎手的身體素質駕駛能力等都有很高的要求
也許騎手關注收入多於關注安危
但我並不認為在雨天減少騎手適當的風險會使騎手自此難以維持生計我關注的騎手的安危和社會交通秩序
這就好比
如果現在有一種職業讓你抽一包煙喝一杯烈酒或者割自己一刀給你一筆錢我相信是有人會奮不顧身地去做的
但我們能允許這種職業的存在嗎？
不能。雖然任何職業都存在風險，但如果我們這些非行業人士能通過自己的力量減少一點點他們的風險
就已經夠了。
5樓：
以前也做過一段時間外賣員，外賣員選擇了送外賣的工作，拿到的工資裡面便包括了普通情況下或者高溫、暴雨等極端情況下送外賣的酬勞，下雨天應該由老闆去關心外賣員，與外賣員協商，停止接單亦或者增加補貼，而不是由顧客去關心，顧客要做的是不管什麼天氣下都要尊重外賣員。
6樓：Lieslee
今天跟好友提到這個問題，她說這麼大雨還叫人送外賣。其實我是覺得每個職業都有類似的問題，只是做乙個誇張的假設，如果沒人點外賣，又遇上連續暴雨，外賣都沒生意了，生活又怎麼辦呢？總不能目前一有什麼稍大的阻礙就不繼續工作吧？
生活還在繼續啊。相信既然有問題，人又不是死的，是會想辦法應對的。作為點外賣的人，我覺得能做到的就是如果對方為難就不要強人所難吧……（至於小費什麼的，視情況而定吧，畢竟是學生黨，用的都是父母的錢，父母賺錢也不見得多容易吧-_-||）不喜勿噴，答主玻璃心啊~_~
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