1樓：洛水木木
早下和晚上對鐵路部門沒影響，反正車票賣出去了，再說也不會有人故意多花錢買超出自己旅行區間的票，除非是限售或者沒有預留造成自己只能這樣買。如果想在票的區間之前的車站上車，就是早上，那不就是無票乘車嗎？但一般你出示車票，工作人員也會放你上車再補票。
晚下對鐵路部門和乘客都有好處，乘客到達目的地，雖然大部分情況下沒座位，鐵路部門能在超員率範圍內多賣幾張票。
2樓：北極
注意，不是動車，是所有車的規則都是這樣的。
允許晚上車的原因是：乘客已經購買了車票，那麼鐵路部門有義務讓乘客上車。
允許早下車的原因是：旅客有自由選擇下車的權利，鐵路部門自然無權干涉旅客的人身自由。
允許晚下車的原因是：乘客已經在車上了，沒辦法把乘客趕下車，強行趕下車影響行車和旅客安全，如果真的有能力把旅客安全的趕下車，我相信會有人這麼做的。
不允許早上車的原因是：乘客不在車上，禁止其上車不影響行車和旅客的安全。
其實在過去，規則不是這樣的：早下車的，可以在XX日內繼續乘坐下一趟車到達目的地而無需重新購票，過去的時候臥鋪票如果晚上車，則臥鋪不給予保留。
其實說到底是乘客耍賴，人在車上，你總不能把人強行趕走吧。
如何看待那些動車靠站就下車站在站台上抽菸的人？
西行的蝸牛 下次坐長途高鐵 3小時以上 我也要備上煙和打火機，畢竟下來活動筋骨時除了你都在抽菸。當乙個大老爺們被一群抽菸的大老爺們包圍的時候，裝模做樣做廣播體操的畫面還是比較尷尬的。 戎輝 如果站台區域按規定可以抽菸我覺得問題不大，但是如果工作人員制止並且讓其及時上車，那就動作利索點吧。畢竟車子首先...
為什麼動車很少有夜間車？
動車最有名的那場事故了解下。就你這個距離就該有普速夜車，但是福建省是個落後的省，鐵路被我東北甩30年還是50年。後來鐵路技術進步了，福建就修的都是高鐵，高鐵硬性規定不讓跑夜車，估計就是那次杭溫事故導致的。另外乙個會噴子不服我的觀點，倒過去30年或者50年就問福建的鐵路在哪？能開到杭州嗎？不怕你噴，噴...
為什麼滬寧線上動車經常比高鐵快，動車一等座比高鐵二等座便宜？
Lifan Zhang 題主想問的大概是G字頭高速動車和D字頭普通動車組 先老生常談糾正下概念動車是車高鐵是路 G車叫高速動車組，D車是普通動車組 剛坐過幾次滬寧城際線，G字頭 380BL 380D 穩定時速大概在270，不比D的250快多少，所以決定時長的主要是停站。上局想多賺錢的話滬寧城際本線車...