1樓：三超
很少，現在很多公司不招女飛了
具體原因大概是，男女思考方式和對機械以及系統的操作在大部分人中能力差別較大，男生對這方面有優勢（沒有歧視女性的意思）
而且女生會有生理期，這段時間比較特殊，可能對飛行安全有影響，女生如果生育的話，對公司利益和生產指標也有影響。
綜合以上因素，女飛越來越少，男生更適合（沒有歧視女性的意思，聞道有先後，術業有專攻，女生在其他領域也有比男生做的好的，這是事實，我說的是大多數，求生欲極強）
2樓：ZSY
有一說一，女飛招的少之又少，本人座標北京，同屆女飛是在數十人中僅招五人擇優錄取，待遇啥的和男飛行員一樣的，但是壓力和勞累也一樣的呀，望慎重考慮哦，壓力老大了
3樓：maom
那簡直就是專業裡的國寶下基地教員也會對你老好了、但是現在航空業不景氣個航司手裡都有大把學員送不出去加上疫情和波音的問題、得慎重考慮。
4樓：丁了不得
看你去哪家公司吧，國企工薪低一些，福利好，有保障。
民營控股的企業的話就看公司了，可以優先考慮國企控股的一些公司，比如川航，廈航(飛行員暫時飽和了)，深航(送培有點困難)。
完全的民營企業春秋吉祥就比較好，口碑也不錯，工薪高，就是比較累。
以上純屬個人觀點，不同之處，同行勿噴
5樓：什麼都不知道的人
行業嘛……就那樣我們這一輩當機長年薪百萬什麼的就真的比較難。
工作辛苦，不著家。所以以後要是想以家庭為重心，就比較不合適。
家裡人都勸你去起碼家裡人是有了解並且有路子的找個機會可以去試飛一下小飛機如果你覺得很開心就去做好啦！
6樓：胖子
你能走到通過上站體檢，首先恭喜。
你應該是北京、上海、雲南這三個省的高三考生吧，我印象裡就這三個省招女飛。
從未來的就業講，民航飛行員就是乙個工作，國企工作，本科後直接就業；不用像其他專業那樣，需要再考研到985院校後，才覺得自己能在這個社會上有一席之地；
從高考填報志願說，民航招飛、警校、軍校都是規定只能在本科提前批的第一志願位置填報（本科提前批有兩個志願位置），不影響你本科其他院校志願的填報；
女飛，更多的是家人的關心和理解，父母不擔心，一切都好辦。
民航飛行員前途怎麼樣？
豆爸爸 24歲左右進入公司，階段飛行學員月入4000 5000理論考試，改裝，半年到一年，下隊，階段第二副駕駛月入13000左右 一年左右公升級考試，階段第一副駕駛，月入2 3萬 5 無期限公升級考試，階段責任機長，年收入100萬左右往上還有A類教員，B類教員，本場教員，收入會更多一些前途是光明的，...
2023年開始民航飛行員情況會怎麼樣
飛人愛折騰 2020，1.20給完最後乙個航段，後面因為前期運氣好，排給我了五天假期，我的安排是21號好兄弟過生日，出去陪他浪一波，後面幾天都是自己家吃年飯老婆家吃年飯看春晚，大年初一走親戚。事實變成了1.21冒死陪朋友出去玩了個密室戴著口罩去酒吧坐了會就回家了。然後在家研究烹飪烘焙直到今天。身在武...
當飛行員怎麼樣？
小三輪司機 至於飛行員的標籤，我不想評價，留給其他知友吧，哈哈。給你介紹中飛院生活吧。一般情況下是2 2，理論兩年，訓練兩年，不過很少有人是這個模式，因為飛行學生很多，要分流分期培訓，有快有慢，我12年在航校時候整個飛院飛行學生粗略估計6000到7000人，相當於整個南航的飛行員！前兩年理論，本科課...