1樓：邵專利材料
也不是專業，純粹口嗨。
主要看有沒有監控吧。
無責估計有點難，畢竟行人和電單車還是有區別的。
有監控，說『爭取同責』也是笑話，正常就是個次責，人道主義賠償10%也是常見操作。
沒監控，那就難說了，怎麼判的都有。
2樓：
我也是買了車後，有點後怕，雖然開的小心，但也怕發生意外。
甚至我都打算換個單位，不用開車，步行上班那種。畢竟，萬一倒霉，就是家破人亡。唉……
3樓：戰鬥力旺盛的白
想起來今早晨剛剛發生的一件事，開車去公司，主路太堵，走了個近路。等紅綠燈，前邊有一輛車，綠燈了，前車剛走我就發現不對。咋滴呢，路中間躺著一大媽，旁邊倒著乙個自行車。
我個人判斷應該是自己跌倒的，畢竟當時是紅燈剛變綠，應該沒有車闖紅燈。當時她就躺在路中間，她左邊車過不去，都從她右邊過，當時就交通堵塞了。大概兩分鐘她沒起，也沒人敢扶。
就怕萬一被訛賠錢事小耽誤時間還，現在都是這樣，行人是大爺。
4樓：寒公子
爭取同責吧，不可能更低了。
這種事真的就是你倒霉，都知道有些大爺大媽上馬路就放飛自我，任意賓士，但你真撞了人家了，不管你做的再好，都有責任。
推薦兩條路
1、息事寧人，努力配合交警部門調查，做筆錄會說話，準備大幾十萬賠償金獲諒解書。
2、硬鋼，現在就花錢請律師，在事故認定書出來前，就由律師負責一切。這樣花費肯定比賠償的少，但缺點明顯a.耗時長，打官司是必須的，有可能還要對事故認定書進行復議。
b.一旦敗訴，後果更大，賠償金額不會太大，但可能會附帶刑事責任（坐牢，不過緩刑概率大）。
這麼說吧，要是你有孩子，孩子以後還想有個好發展，你就不能留任何案底，這樣你就捏著鼻子認吧。
5樓：皮諾cao
這個案子裡面老人橫穿馬路時，道路是否有隔離欄，老人是不是翻越隔離欄穿越？或者說雖然沒有紅綠燈或者斑馬線，但是從路口穿越的，這些都是很重要的判罰依據。另外，不管怎樣，不要激化和死者家屬之間的矛盾，我個人認為很有必要。
首先，我相信你不是主觀惡意的行為，只是一時疏忽大意，但是畢竟撞死了人，所以交警在處理這樣的交通事故時不可能不照顧一下死者一方。說白了，不管怎麼樣，錢肯定要倒霉了。退一萬步說，就算你被判定了主要責任，需要追究你交通肇事罪，那這種情況更需要取得死者家屬的諒解，積極賠償。
我相信，最終法院判決時也會按照緩刑處理。如果你不是公務員、不是黨員，那麼緩刑對你不會產生非常嚴重的後果。雖然你的人生履歷上被留下了汙點，你的子女或多或少今後在政審這塊會受到牽連。
但你不要絕望，你不是十惡不赦的罪人，只是在現行的法律下，你踩雷了，而且這件事也給你乙個教訓，今後重新拿到駕照後好好開車，注意觀察，尤其在沒有封閉的道路上，切記任何時候都要防止有行人闖入。
6樓：餓了的麵包
機動車在本起事故中如果沒有違法行為，車輛檢驗也正常，最多給你定個疏於觀察，最多承擔次責，甚至可以無責。
行人也要遵守交通法
下面是上海11月的案例，其中第三個就是橫穿馬路被撞，行人全責。
7樓：曹操
責任認定分多個方面，但是老人橫穿馬路，那他肯定有個次責，除非你逃逸，酒駕，毒駕，脫審之類的
責任劃分還看你，是否採取必要措施，例如，你有沒有剎車還有，你有沒有預見到事故發生，例如，你視線中應該能看到他，但是你沒注意看
又或者是他在你的視線盲區，你根本看不到他
就怕對方關係硬，那說什麼都沒用
8樓：任我行
碰上這事真夠鬧心的。但既然事情已經發生了還是要正確面對。
從責任認定方面來看，恕我直言，我覺得主要責任的可能性比較大。
首先是雙方都有責任，這是沒有問題的。那麼事故的發生主要應該由什麼原因引起的呢？
老人沒有走人行橫道，這就有過錯。如果正常走人行橫道，那就成了車輛方的全部責任了。在本次事故當中，主要的原因是由於車輛方沒有盡到正常的注意的義務，無超速、剎車正常，不是免責事由，也就是說不是沒有事故責任的理由。
因為本次事故主要是由於車輛沒有注意觀察並採取減速等措施。由於車輛方是相對強勢一方，因此更加應該盡到必要的注意義務，這也是當前交通事故責任認定當中乙個基本的考慮因素。
開車發生交通事故導致一人死亡，並且承擔事故的全部或主要責任 ，應當以交通肇事罪承擔刑事責任。因此對你來說，承擔什麼法律責任是非常非常重要的。也就是說，如果承擔主要責任，是非常對你不利的。
如果承擔同等責任，則不存在刑事責任的問題，而只是民事賠償的問題。
關於民事賠償，不管你有沒有責任，都是要賠償的。當然不同的責任，賠償的結果是完全不同的。
首先是賠償的數額，因為是致人死亡，應當賠償死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金。死亡賠償金由於老人已經是68歲，所以應當按照本省上一年城鎮居民人均可支配收入賠償12年，喪葬費按照上一年的職工平均月工資賠償6個月。
大概率你有責任，所以首先由交強險在交強險限額範圍之內賠償，交強險有責任限額為20萬，包括1.8萬元的醫療賠償限額、18萬元的死亡賠償限額和2000元的財產損失。
交強險不夠賠償的部分，由第三者責任險在第三者責任險限額之內賠償。當然第三者責任險賠償的時候是按照責任比例來賠償的。主要責任按照70%賠償，同等責任按照50%賠償。
如果第三者責任險還不能夠得到賠償，剩餘的部分賠償只有由你個人來賠償了。
以上談了點個人的認識，目前最重要的應當是提供各種對你有利的證據，在劃分責任時避免主要責任。
9樓：ku酷
我遇到的事情和你一模一樣，歲數也一樣，也是正常行駛，突然闖出個自行車，不知道怎麼頭倒地，無監控，無記錄儀，搶救無效三天後死亡，二十多天了，昨天汽車的痕跡鑑定才出來，看是左輪胎有劃痕，後視鏡脫落，找關係問過事故科，估計是主次，同等很難操作。題主你要有直接證據還好。沒有的話估計是主次了，我也一直等認定書下來，不服還的復議。
最後法院了，這人要倒霉，遇到這種事一點辦法也沒有
10樓：司敏會
唉，一樣，我開半掛車也是撞了乙個騎電摩車的，橫穿馬路，同方向行駛，頭都不回直截橫穿馬路，車也剎不住，避讓時我也撞樹上了，騎電動的直接竄到輪胎底下當場死亡。點背，你不撞他，他撞你，乙個60歲農村婦女，責任還沒認定下來，人家本地人有關係，估計本是保不住了，弄不的還要給人家負刑事責任，保險多陪點，諒解書再要個十萬，八萬的，目的是要給人家多陪錢。
11樓：
同責。行人橫穿公路機動車撞上發生事故同責。
離行人路五十公尺，看到減速標誌沒。
別說離行人路五十公尺，估計就是在行人路事主還是得撞。再近一些，就要按照斑馬線上撞人處理，全責。
說車主冤的，不公平的，機動車全責撞死行人或者其他駕駛員或者乘客的你去修改法律判全責機動車駕駛員死刑立即執行可好。
12樓：大饅頭
基本上可以認定是次要責任，這種事情，只要你不逃逸，及時報警，最後直接交給保險處理就行了~
然後車會被扣，不過時間到可以拿回來~不是主要責任不用怕~
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