1樓：ParadoX
河南安陽安陽石油公司專用線
京廣線安陽站至安陽石油公司，在城市核心區內連續平交多條道路，油列時常要與汽車搶道，列車長度長於兩路口間距離，造成連續擁堵。
車迷福利
2樓：Fodiol
座標上海，何楊支線在中環線內和控江路、松花江路和佳木斯路三條路平交，還有一處非機動車和行人專用的道口(電纜廠道口)，也就是下圖示的四個
其實，上海絕大部分鐵路貨運支線都或多或少地存在與道路平面交叉的情況，畢竟這些區域車次不多(控江路道口例外，整個就處在楊浦站的咽喉區上)，但中環線內的平交道口也就何楊線這四個了，其他要麼改了立交，要麼連鐵路都拆了。
附圖，控江路道口路人視角拍的本務瓜爺：
3樓：郭如意
全國幹線鐵路上的平交道口基本上都絕跡了，不過一些支線、聯絡線，還有地方廠礦鐵路，在城區段還是有不少平交道口的，有的甚至是與當地的城市主幹道相交。
比如山西省晉城市的晉煤鐵路專用線，與晉城的北環街就有一處平交道口。
北環街是晉城市的主幹道，車流量很大，晉煤鐵路專用線也是晉煤集團從煤礦運煤的幹線鐵路，多的時候一天也有十幾對車，所以上下班高峰期，趕上鐵路來車的時候，經常看到北環上的車排長隊。
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