大貨車超載 司機非法駕駛,撞上電單車造成電單車上兩人喪生,貨車司機卻只判為同等責任,是否有失公正?

時間 2021-05-11 11:54:06

1樓:許了了

很理解你的心情,發生這種事肯定站在自己的角度思考問題,我昨天等紅綠燈被大貨車追尾了,剛買了一年的車,差點給撞報廢,大貨車司機只是走保險,態度惡劣,自始至終沒有一句道歉,也沒辦法,只能盡量遠離大貨車

2樓:

1.事故判定應該是根據責任大小劃分,轉彎未讓直行是造成事故的主要原因。

2.至於說和準駕不符合,超載這個只會加重責任的劃分。

3樓:

私認為這是路權問題。

題主的這個描述:

「非法禮讓判斷是否合理;從附圖2應該可以斷定碰撞位置為大貨車右側車頭,電單車事發時為路口左拐,速度應該不會太快,大貨車為直行,而且從附圖1可以推測,撞擊時刻大貨車應該已經緊急往右打了方向盤來避免撞擊,根據以上推測,電單車應該先到達路口中心,以此是否可以判定不存在不合理禮讓行為」

個人覺得非常成問題。

我上個月曾撞別人車一次。我直行,對方在對向的車道掉頭。他沒有讓,想搶在我面前掉頭,我以為他會停,結果沒有。

然後就撞了。我的車頭,撞了對方的B柱。按題主的邏輯,也是對方先到達路中間啊,那責任是不是我的啊!

我想說,他要是讓了,沒有先到達路中間,還撞不上了呢!

交警來了之後,問我們怎麼回事,我就一句:我直行,他掉頭。之後現場拍照後到交警大隊就處理了,他全責,因為我直行,擁有路權。然後對方還是駕照在實習期,要重考。還要扣分,罰款。

回到這個案例,在沒標誌的路口,轉變讓直行的是肯定的。排除所有的因素,大貨車有路權。再退一萬步,你開個電單車在路上跑,皮包鐵,怎麼樣也該小心謹慎一些的。

而導致事故的發生就是電單車沒有減速讓行。就像我所經歷的撞車事故一樣。

願逝者安息~ 交通安全,一定要放在心上~!

4樓:

冷血一點說:在這種小路出大路,轉彎進入直行的路口,看都不看讓都不讓就衝進來的,撞死了不是活該?

交警判對半基本上就是對貨車的無證駕駛+超載+死者為大加的幾個原因才給判的了。要沒這3點,大貨無責摩托全責我覺得都是正常的。

5樓:

結論放在前面:建議你同學去諮詢靠譜的律師,這個責任劃分很可能有問題!如果有問題請及時復議。不復議的話直接到法院可能會很麻煩!

理由如下:

以前在乙個答案裡說過,交通事故責任的劃分是要看路權和事故的因果關係,最直接的因果關係對責任大小影響最大。

這份責任認定裡寫的是電單車左轉彎未讓直行車輛先行,這一句很關鍵,因為交警判定是你方的路權低於對方(這個說法不專業就那麼個意思),如果成立的話你方責任是要大於對方的。從因果關係來看,對方準駕車型不符、超載和你方未戴安全頭盔都不能直接造成交通事故,只是一種對結果的加重影響而已。讓行原則才是劃分事故最優先考慮的事情。

追問是否超速什麼的都是捨本逐末。

想弄清楚事故責任主要在誰,最重要的就是弄清誰該讓誰先行。這個事故看圖發生在丁字路口,道路西側為民房,電單車駛出的道路是一座橋(責任認定中寫的)。如果這座橋上沒有讓行標誌的話,你們雙方的道路就沒有主次之分。

認定書裡寫的是電單車沒有根據《實施條例》第五十二條所規定的:轉彎車輛讓直行車輛先行,要負事故責任,但是這個五十二條裡的優先順序是:一、有讓行標誌標線的要讓對方先行;二、轉彎讓直行;三、雙方都沒有讓行標誌標線的,應當讓右方道路的來車先行。

按我的理解,第二條的轉彎讓直行指的是對向行車的通行原則。也就是說你倆對臉開,過路口時你要轉彎,就必須讓直行車輛先行。本案中電單車是東西方向而大貨車是南北方向,不該適用這個第二款的規定,而應該適用第三款的『讓右原則』,即大貨車讓電單車先行。

如果我沒弄錯,大貨車應當在此事故中負主要以上責任。

我並非專業人士,只提出自己的這點見解,請題主和同學抓緊諮詢律師或水平較高的交警隊法制科民警。假如成立的話趕緊復議,法院判交通事故案件最主要的依據還是事故責任認定書,馬虎不得!

6樓:Noodle

交警的判決夠妥當了,一點交規都不懂撞了怪誰。何況還是大貨車,真當路是自己家的啊。雖然我也是騎摩托的,但是在路上慫的要死,左顧右看,生怕被人懟了,畢竟是鐵包肉啊

7樓:leokuk

「非法禮讓判斷是否合理;從附圖2應該可以斷定碰撞位置為大貨車右側車頭,電單車事發時為路口左拐,速度應該不會太快,大貨車為直行,而且從附圖1可以推測,撞擊時刻大貨車應該已經緊急往右打了方向盤來避免撞擊,根據以上推測,電單車應該先到達路口中心,以此是否可以判定不存在不合理禮讓行為」

神邏輯。。。

讓我想起了前幾天發生的事故,一共四輛車,三輛違規,唯一守規矩的被壓死了。

8樓:

就這些資料來看,理論上來說,事故的直接和主要原因應該是電單車沒有讓行,電單車駕駛員和乘客沒有戴頭盔加重了事故後果,大貨車司機的超載和其他行為加重了其事故責任判定。

9樓:

換著法說:大貨車假如沒有超載,沒有準駕車型不符,電單車判全責都有可能,最起碼乙個主要責任。大貨車不超載,不准駕不符,摩托不讓直行車輛優先通行就不會發生交通事故了?

給乙個同等,考慮到了傷者因素,考慮到賠償因素,判定責任有偏袒傷者。我假如我是大貨車車主,我也去復議,交警明擺著偏向電單車,讓我賠錢。

10樓:隋劍峰

即使存在超載,即使存在不按準駕車型駕駛,但對方未按規定讓行,未佩戴頭盔,為什麼不判對方主要責任?

按照題主的思路上面這個問題是不是也能問出口?

我在處理交通事故的時候,很多當事人詭辯的思路就是抓住對方的違法不放,隻字不提自己的違法過錯,非提不可的時候就輕描淡寫,然後就開始用題主的這種即使但是的句式。在t型路口未按規定讓行的嚴重程度可以說和闖紅燈是一樣的,怎麼就被一句即使但是就給一筆帶過了?顱腦損傷致死的直接原因就是沒有佩戴頭盔,怎麼就被一句即使但是帶過了?

為啥你家當事人的違法行為都不是事兒,對方的違法行為就嚴重到不行呢?

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