1樓：ezzz
很多大佬都已經寫的很清楚了，拐彎車全責無異議。之所以很多爭論，其實是自己平常的駕駛習慣不好，誤認為這樣的操作很合理。拐彎讓直行和左轉彎要大彎（在道路中心右側的），是女車主主要的違規所在，而對方如果沒有較大的自身問題，比如酒駕、無照駕駛等，女車主的全責跑不掉。
還有些人認為電單車駕駛員應當機動車右側行駛或者應剎車避免，這點其實等你合法的騎車後就知道了。右側行駛別說電單車，就連很多汽車都不會走（除了預備拐彎或停車），因為岔口多，情況複雜，易出事故，所以條件允許盡量走中間車道，而剎車就更加困難，這要看車輛品質和車手技術水平，車輛有abs且車輛穩定性較好，車手有預見性的大力剎車，可以穩定剎住而不發生側滑翻滾等摔車情況，若不具備上面那些較為苛刻的因素，摔車幾乎是肯定的。摔車就意味著失控，你的命就被路上的其他車輛掌控了。
一輛斜著的車，意味著電單車所有的道路空間被堵死，電單車車手的選擇非常正確，保持方向，減速，盡量控制車身穩定。
2樓：火門芋頭
一堆人都在說電單車可以剎住卻沒剎住，所以是碰瓷，還是沒有證據的說。
但問題是，電單車不能剎啊！那條路上不是只有他一輛車在跑，他剎住了，後面剎不住怎麼辦？
因為前車突然停車追尾的事故都見過不少了也不用我給大家科普了吧？
大金翼差不多有半噸，那個重量一旦摔了別說扶車，爬都爬不起來，後面又有車，可能當場人就完蛋了。
所以，只能繼續開，畢竟按照道理按照交規你拐彎的是應該讓直行的。
還有人說不知道怎麼拐彎了，很簡單，拐彎的時候好好看路，有直行的讓直行啊！
從轎車司機的各種回答來看，她就是覺得自己不該讓，她就沒有【讓直行】這個意識。
還覺得自己特委屈特有理。
之前那個電動車撞了計程車的事情中，那位交警同志的話印象深刻。
【你為什麼要闖紅燈呢？】
就算是電單車主碰瓷，你個拐彎的老老實實停住了讓直行，他碰的著你嗎？你為什麼不好好看路讓直行呢？
3樓：境者無界
我們常州有個與全國都不一樣的糟規矩，就是先亮左轉燈再亮直行燈，結果讓司機都養成了搶先左轉的壞習慣，而且還都是斜插，從來沒讓直行的意識，不知這常州交通部門是咋想的。我是外來戶，見到綠燈亮就下意識起步直行，忘記了觀察亮的是左轉燈，闖紅燈了好幾次，應該有不少外來司機吃過這個虧。
4樓：9ijj
這就是汽車搶行的證據，那些說電單車離得遠的可以去了解下廣角記錄儀。
如果我是轉彎車的司機，遇到這種情況肯定會剎車等著電單車過去，因為即使我搶行過去，也得等前邊車過去才能走，這樣的話就妨礙正常直行車的通行了，而交法可沒規定是誰先到誰先行的。
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大家來看看下邊這個回答，恐怕對轉大小彎還存在一定的誤解，他理解的轉大彎就是繞著路口中心點轉到對向車道上。這我沒啥想說的，就感嘆腦子是個好東西啊！
還有他說的讓行，大家開車都不是奔著出事故去的，讓行是對的，是為了避免自己出事。但是發生了碰撞事故判定責任時總得有法律依據，對於這起事故，左轉讓直行就是法律依據。
5樓：大志
如果當時我騎的是金翼且不著急上班，這狗B司機絕對走不了
6樓：南非國開普敦
有些電單車駕駛員，騎個貴點的電單車，戾氣很重。交通法規界定電單車也是機動車，和汽車有同等路權，這個我也認可。但是從你個人角度，你和汽車爭，最後吹虧的不還是你自己麼？
畢竟你是肉包鐵，即便你占領了道德高地，師出有名，又獲得了一次彰顯自己電單車路權的機會，但是又有什麼意義呢，最後傷的不還是你自己？
前幾年也經常有電單車駕駛員非要騎電單車上高速，被警察攔的新聞。這些駕駛員都是做好功課上的高速，隨時準備拿出交通法條例和交警硬剛。你說他們沒理嗎？
他們已占領了高地，然後隨時一副準備維權的樣子。但總是覺得吃相很難看，不是麼？
那個電單車說剎不住撞了女司機的結果是女司機全責，因為轉彎讓直行。而後續是電單車因為非法改裝而受到了處理。這不是很明顯麼：贏了法律，輸了道義！
7樓：懂麗麗
一：此時當然可以右轉的。二：如果紅綠燈是圓的（沒有分直行、左轉、右轉），在紅燈時也可以右轉（在不妨礙其他車輛通行的前提下右轉），除非有特別的標誌不允許右轉。
8樓：韋靈超
好好看看交規，法大於情，別什麼都想當然，汽車交規有別於騎自行車陋習…無論左轉車輛轉到什麼程度，只要他的車身沒有順正那就是沒有路權…該慫就得慫
9樓：
如何看待？轉彎讓直行國際通用！
當然，我直行也讓過轉彎，為啥？我不想掛碰惹麻煩。
我轉彎也不讓過直行，為啥？我百萬車險大型suv不怕撞。
10樓：楊林
減速也減速了，鳴笛也鳴笛了，也停住了，交警還是判我全責
11樓：晨晨809
我就寫個自己的騎非機動車摔的那一次。
我騎著電瓶車在非機動車道上，（右邊矮矮的低平的斜坡高起來馬路牙子），一輛白車從右邊賓館出來，小部分車頭佔據了一點點非機動車道，（我目測後估計她不動，我能從車頭過去，動了，走了離開了，我也就能直行過了）等我開到靠近時候，她還沒開出去，沒進去車應有的機動車道，並且汽車的後半身子佔據了整個非機動車道，堵死了我應該走的路
我的電瓶車也減速了，短距離剎車到停有點困難（得承認很多用得久電瓶車剎車不是特別靈），我的直行的路是被堵死的，左轉反向就是機動車道了，方向不動肯定是撞上車尾，我就右轉了（還好右邊還有路，空間是小的廣場那種），電瓶車輪子斜著軋上那個凸起一點的類似的馬路牙子，然後我就摔了個（不知怎麼描述，反正很痛，摔得狗啃泥一樣），然後那女的從車窗探了探，看我連車一起摔了，我說你怎麼這麼久還沒進入車道，她說對不起，接著又慢慢的努力的準備進入車道，沒錯，她都是一寸一寸挪的。
然後我的小電驢發動不起來了，沒發開去上班，我給領導請了個半天假，哭著把車往家裡推著走。
個人覺得，乙個巴掌拍不響，題目的小車和電單車主都有需要改進的地方。電單車應該很早很早就提前減速（因為有路口出現了），而汽車主應該留點給他直行的空間，別把直行的車道全堵死了，要麼跟前車保持點距離，空出來點直行空間，停下定住，再左轉前方有空間可走時候，目測觀察有無直行來往車輛，有就接著不動，沒有，目測估計後，再快點開過去，完成這個轉彎過程。
不過想一想，如果電單車主那麼快的速度開近，發現無直行的空間留著，無路可走，如果剎車剎不停（剎停會不會飛出去），或許也只能方向不改就碰撞了。總不可能改方向轉向吧。
個人愚見，不知對不對。
12樓：Mr陌遴
一般情況，能讓就讓，畢竟汽車比電單車安全些，特別是路口這些情況比較複雜的時候，一定記得讓速和讓道。
如果遇到特殊情況，吃點虧也沒啥，畢竟有保險，吃一塹長一智，就當交學費了。
再有就是極端情況，還是記住上面兩條，
1.速度不太快你不會出大問題
2.你有商業險
然後你就自由發揮吧。女司機不是經常踩錯油門剎車的嗎，這個理由合情合理。
13樓：藍佳佳
正在考科目三遇到這道題，按照知乎大神的做法，左轉讓直行，分明應該左轉車輛停車等待，直行車輛速度都不用減直接撞嘛，撞了也是左轉的全責。
14樓：
為何那麼多人喜歡把問題複雜化呢？
首先，在碰撞前：
1. 轎車大彎小轉；
2. 轎車在前車未完成轉彎時，強行轉彎；
3. 電單車加裝非法警示裝置；
咱未發現其它違法情況。
碰撞前，在客觀上：
1. 轎車行駛在錯誤的對向車道；
2. 電單車無過錯。
碰撞前，在主觀上：
1. 轎車希望希望緩慢行駛轉彎來等待汽車轉彎通行；
2. 電單車希望直行通過路口。
顯而易見，一方正常行駛，一方在錯誤的地點主觀逆行搶道加塞。誰的過錯？
即使電單車有反應時間，不剎車，也只是能作為而不作為的違法行為。和乙個主觀故意違法在一起，誰的責任？況且電單車有沒有時間反應都還倆說，誰的責任？
15樓：程瓦辛格
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定之第三項： 「轉彎的機動車讓直行的車輛先行 。」
16樓：家貓一世
我以前也遇到過類似的事情，當時還是個新手，剛上車沒多久就在轉彎口和人撞了。我還清楚記得我當時左拐速度不超過20km/h，然後我就是左右檢視偏偏死活沒看到右手來車。後來保險過來，判我全責。
這事也沒辦法，有些事情你說不清楚，我覺得我速度夠慢了，原先也沒看到右手車過來。對方也發誓說她沒有加速，那就是一筆糊塗賬唄，如果法律不界定，就是各說各有理嘛，沒有辦法。轉彎的就需要等一下直行，正常講沒人願意浪費自己的時間在處理車禍上。
17樓：端木傳霖
看了太多的回答，感觸挺深。
這個事故其實不複雜，很多人都在說路權，轉彎讓直行；也沒錯，但太教條。路權的強弱是有變化的，這起事故轎車犯的錯誤：1、左轉未轉大彎，2、未注意觀察對向直行車輛。
而電單車犯的錯誤很關鍵也很致命，首先未遵循電單車靠道路右側行駛的規定，道路中心綠化帶遮擋了對向行駛的車輛視線。再一點很關鍵，當轎車左轉行駛至對向車道延長線時，電單車尚未越過停止線進入路口，且未有明顯的避讓和減速措施，有故意或放任事故發生的嫌疑，在此事故中應負主要責任。轎車此時已經進入路口即將左轉完成，且先進入路口，此時路權強子後進入路口的車輛。
以上是我根據工作經驗的判斷，不喜輕噴。
18樓：無語
堅決反對某回覆中所謂大小彎的回答，這是簡單的智力測驗題。如果左轉車輛都必須在路口中心點右側轉向，隨便畫個圖就知道，對向兩車道左轉車輛的路線將在路口發生交叉。這麼一本正經的瞎扯淡是純粹誤導他人，製造馬路殺手。
這個問題某個回答其實已經非常好了，根據交法，電單車並不一定無責。其中重要的一點就是「正在進入路口的車輛要讓離開路口的車輛先行」。轉彎讓直行並不是無條件的，或者說不是判定責任的充分條件。
如果不是這樣，那麼等於縱容直行車輛輕視交通安全，與法理不容。
19樓：
是應該好好的普及一下交通法規了，長期以來一出了事，就比誰嗓門大，誰會表演，忘記了應該按照法規斷定責任而不是活稀泥。這種就是應該讓行，直行哪怕搶燈，撞上了轉彎的車，直行車也只是承擔超速責任而已，扣分，與事故責任無關。
還有就是電單車很危險，乙個朋友騎摩托五十不到，急剎車，人直接飛出去。腿摔斷了。不要拿命急剎車
還有就是女司機違法了認罰就行了，有保險在十三萬又不是自己出，不要把自己搞成網紅。這年頭和zf硬碰硬沒好下場，前有曾軼可那幾個明星在，沒準哪天自己上了新聞聯播了，到時候公司領導，客戶都知道自己做的了，不划算。
感謝女司機，從此以後我轉彎變道等等都會慢點觀察好了，過去的時候會加速，時刻盯著別的車輛
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