1樓：Seacrest1988
真正舒服的車還是轎車，比如賓士S，寶馬7這些的，比X5 Q7香多了，後排坐長途別提多享受了，完全沒有縮在裡面坐久了很累的感覺。只有那種小型轎車才會不舒服，有次打滴滴坐AXELA，那後排叫乙個酸爽，但是擋不住別人開的爽。SUV的優勢是通過性和後備箱空間，乘坐感受嘛，真的一般般
2樓：漂泊星沙
因為前些年一般家庭都是購買第一台車，解決有無問題，所以選擇普通轎車多，隨著生活水平的提高，大家對車的空間要求更高了，而對保養油費等費用的承受能力也提高了。
3樓：
這個提問再加上高讚的回答，我都感覺我們開的不是同乙個世界的車了 。
幾個朋友在同乙個地方上班，離家500多公里。大家都有車，雖然都是COROLLA朗逸帝豪啥的，還有一輛K5和一輛福特翼虎。每次回去都是輪流開一輛車回去，輪到翼虎，真的，這輩子都不會拿這輛車開長途了，無論前後座那腰繃得倍直，輪流開車累了想睡會，根本不給你睡的機會，隨時要調整一下坐姿，想半躺著膝蓋直接頂到前面了，整得特難受。
而且就像其他答主說的，像是在開船。無論開還是坐最舒服的是k5，是真的舒服，副駕那調整到自己能隨心所欲蹺二郎腿都不影響後排。後來K5就成了每次回去的專車。
K5當年18萬多落地的。翼虎20萬落地，那乘坐體驗還不如8萬落地的帝豪。
4樓：肉包子
我作為乙個176cm的胖子，說說個人感受，僅後排感受
在空間不足的情況下，SUV的坐姿確實會比轎車的坐姿要舒服點，因為更高的座椅和更自的坐姿確實能減少空間不足帶來的負面影響。
5樓：陳清泉
哈哈哈哈
以前人不知道洗衣液好用，連幾年前廣告都是只宣傳洗衣粉，他們真傻！
以前人不知道酸菜速食麵好吃，他們只吃紅燒牛肉味的，他們吃不煩嗎？
以前人竟然磕開後蓋給手機換電池，一體機不香嗎，他們真沒見識！
6樓：龍騰道默默地
擦屁股。看到很多人都在說消費者面對的選項問題，但這不能解釋為何汽車生產廠商優先發展和提供的是這種選項。
又看了一些資訊，這個問題的根本原因可能在於，我們社會富起來的時間不久，最早五座車是身份比較高的人才能坐得起的，他們沒有其它需求。
因此汽車市場，轎車發展得最早也最成熟，成本控制得更低，市場普及度也更好，形成了經濟和心理雙重的選擇慣性。沒開過車的第一代老百姓購車者，想根據耳濡目染看到的，復刻獲得廉價的體面。
而後來隨著生活水平提高，五座車成為尋常百姓家車，因此居家實用性需求就大大提公升了，推動了此類車的研發，就算成本略高，大家也能承受了。
然後個子高的人的舒適性可能從來都是個小眾問題，只是順便被提公升了體驗。不過問題是，老外應該從來都是人高馬大的，不能理解為何從最早的老爺車會突然發展出轎車這種樣貌，莫非國外的轎車比國內的要高大一號、我們見到的都是本土化後的縮小版轎車？
7樓：iMaki
標準三廂轎車的頭部空間並不小，我身高180，座椅調最低的話我坐我的寶馬2系敞篷，在合上頂棚的前提下。頭上都還有很大的空間。
SUV這一車型主要是優化了後備箱的縱向空間和離地間隙，可以理解為兩廂公升高版轎車，有點類似於旅行車的定位。
如果頭部空間是決定因素，那麼應該火的是敞篷車，頭部空間無限。
當然如果你說的「縮」指的是縱向X軸的縮，那這個不是靠SUV解決，是靠加長解決，好多年以前就有加長轎車了。
8樓：
這點主要還是安全的因素了。首先說明，這裡的SUV是指20萬以上的車型，轎車底盤外形SUV的不算哦。
歐美國家，SUV開始普及後，大家發現在交通事故中，SUV的乘員生存率更高。高速公路中，追尾是佔比較高的事故型別。這類事故中，誰的車輛質量更大（重），誰就更不容易失控。
「以前人一直坐轎車不覺得縮在裡面坐久了很累嗎？」
這個觀點是不正確的，其實就乘坐體驗而言，個人認為mpv更舒服些。
9樓：聽鯨未來
現在有車的家庭越來越多了，會開車的人也越來越多。汽車帶給我們大家的生活太多的便利和愉快，也讓我們的生活方式變的多彩繽紛。在雙休日或者是節假日的時候，開車帶著家人一起去自駕遊，也成為現在很多有車一族流行的旅遊方式。
現在自駕遊一般都是選擇開SUV和轎車的比較多一些，選擇自駕遊的的地方也是國內一些知名的景區。因為現在咱們國家的高速公路網很發達，所以大家平時自駕遊的時候一般都是走高速要多一些。對於旅遊目的地比較遠的，即使是在高速上也要開很長時間。
那麼像這樣再高速跑長途的情況，到底是開轎車好些還是開SUV比較好。
其實相比較來說，SUV的底盤比較高，所以駕駛者的視線會很好，這是SUV車型的優勢，但是因為SUV車型底盤比較高的原因，整個車身的高度和車內座椅的高度都是很高的。不管是駕駛者還是乘坐者，坐在車內這樣的座椅上，整個坐姿就坐的比較高，短時間還沒有什麼，如果乘坐的時間長了的話，就會感覺到很疲憊。
而轎車在乘坐舒適度這方面做的就很好。轎車的底盤低，所以整個車內的座椅也都比較低，所以乘客坐在比較低的座椅時，能保持乙個很舒服的坐姿。即使是長時間的乘坐，也不會感覺到太疲倦。
所以從乘坐的舒適度來看，轎車還是有很大的優勢。雖然SUV的車身尺寸比轎車要大不少，車內的整體空間也比轎車要大，但是這樣大的車身尺寸，車子的自重也很大，在高速行駛時的風阻也比轎車多不少，除了油耗這方面要轎車更耗油。
另外由於重心比較高的原因，在高速上行駛時，如果遭遇橫風，車身的晃動幅度就會很大。而轎車因為底盤比SUV車型要低不少，重心也壓的低，所以即使是遇到橫風的情況，行駛起來也是很穩定的。再加上車身的高度要低不少，整車在高速行駛時的風阻係數就很小，所以轎車的油耗相對SUV來說要低不少。
雖然SUV車型可以適應各種不同的複雜路況，通過性比較好，但是車子本身的油耗比較大，如果是長途駕駛的話，開轎車是比較合適的，除了經濟省油以外，長時間乘坐也不會很累。
10樓：
觀念問題，以前的老印象是車必須是「轎子」，只有轎子才「像樣」，而且還必須是三廂的，兩廂都不行，SUV也不行，並且那時候也沒有很多SUV車型可以選擇。
後來人們意識到了SUV的優點：
1、通過性更高。
2、視野更好。
3、後備箱裝載能力更好。
4、和轎車對撞時SUV的安全性更高。
這些都是非常實用的優點，
我打完上面「優點」後面的逗號後，搜狗給我自動聯想出來一串什麼鬼？
好了言歸正傳，還有很重要一點，SUV的形象後來是怎麼起來的？我覺得有那麼幾個車功不可沒，1、霸道（必須是白色）
2、陸巡（必須是白色）
3、Range Rover（必須是黑色）
4、發現 （必須是黑色）
5、卡宴（必須是黑色）
6、大G。
正所謂黑路虎白霸道，這些SUV車型在一眾的社會大哥、煤老闆、土豪、宋思明（亂入）等等這些人選為專屬座駕以後，SUV的形象慢慢就起來了，成為了霸氣、氣場的代名詞。
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11樓：郭永傑
你問這話說明坐過的車並不多……
真的說乘坐舒適性這方面，你看看有多少是SUV？或者說你看看大佬們的日常座駕有多少是suv？
對於大多數普通人，感覺suv空間大舒服，其實是因為我們對標的轎車本身空間就很侷促，而suv能夠在縱向上找到更多的空間，雖然貴了幾萬塊，但能抬起頭了～
而轎車本身設計上人讓你癱在座位上的，座位相對在水平方向延伸，如果長途旅行，其實轎車再設計上是比SUV有優勢的(乙個半躺，乙個坐得筆直)。
早些年汽車本身是奢侈品，極少數家庭有，大家對比的時候是有侷限的！走著跟騎自行車比，自行車跟電單車比，電單車跟汽車比～
而你現在的問題也體現出了你我普通人的侷限性:SUV空間比轎車好！為啥？因為我們買不起，也坐不到後排能蹺二郎腿還帶腿部按摩的轎車……
12樓：
說轎車舒服的，一定是沒開過兩千公里以上長途的。
一到服務區，只能憋屈的躺在椅子上睡。
和後排直接放倒，放一張充氣床，躺直了睡。
哪個更舒服，自己掂量一下嘛！！！
13樓：車語者
SUV全稱多功能運動汽車，因為多功能，比如視野高，空間大，通過性好而逐漸被喜愛。原來車輛多為非承載車身的硬派越野，被用在多種場合，現在一般是承載車身，有著轎車的舒適度。實際上，有很多SUV只是把轎車車身加高，成為cross車型，偽SUV，甚至四驅都沒有。
火起來，也有消費者盲從的原因。時間長了，人們會重新認識到轎車的安全行操控性價效比要比SUV高，轎車更不會消失。
實際上，開SUV更累。尺寸大的轎車坐著也不累。
SUV火過去之後，下個火的可能是MPV了。就這樣吧，寫字多了也累。
14樓：Char
suv空間大？你拿FIT比漢蘭達吧？那我拿邁騰比polo cross還可以提個問題，為什麼有些suv空間不如轎車，還那麼多人買
15樓：hero丶
為什麼那麼多人買SUV不買轎車，我相信每個人都有不同的看法，在近兩年，SUV銷量火熱，甚至一定程度上影響了一些品牌的發展趨勢，為什麼SUV流行起來了呢？
首先，SUV有乙個巨大的先天優勢，便是汽車的空間巨大，相信在購車的時候，大多數人都會將空間視為乙個重要的因素，所以在價位相同的比較中，更大空間的SUV更容易獲得消費者的青睞，並且後備箱的空間很大，能夠滿足現代人喜歡自駕遊的愛好，非常適合家庭使用。
其次，底盤高，越野效能良好，SUV車型的車的底盤相對於轎車來說是比較高的，所以在遇到什麼泥濘的路段時都可以輕鬆的通過，不用像轎車那樣的小心翼翼的，並且外觀上看起來很大氣，能夠滿足現代人的審美。
最後，SUV的車型相比轎車更加安全，再加上轎車進入國內市場較早，所以SUV車型開出去顯得更有面子，這也是它能大火的因素。
總的來說，對於SUV車型而言，能在短短的時間內俘獲如此眾多消費者的芳心，和自身巨大的優勢是分不開的。
16樓：貓不懂理性
我買SUV，是因為相比轎車，SUV更能平衡一般人買車的意義。更能載人(家人孩子)，能裝的東西更多搬運更方便，安全性更高，開起來視野更開闊。這才是絕大多數人買車的目的。
轎車相比之下更往」外形，運動」發展。
我開過很久的轎車。換車的時候在考慮BMW4 series硬頂敞篷，不過最後買了X3。結果證明這是乙個非常正確的選擇。
我可以肯定的說我不會再買轎車了，除非是跑車裝逼。不僅是我，所有我的朋友開過我的車都覺得，SUV開起來視野和安全感強太多太多，是更適合長期開的車。我又不是買來飆車的。
我在美國，富人度假區(不過我不是富人，美國的車很便宜)。美國這邊大家都是買SUV比轎車多，和年不年輕沒啥關係。我也就25而已。
大家都懂這個道理的。當然，美國是乙個行走在汽車上的國家，每人都必須有一輛車不然基本無法生存。所以也許和國內情況不太一樣。
我有個朋友找到乙份很好的工作還想著買個保時捷跑車下賽道爽一爽，說了很久，最後理性地買了個infinity的SUV…他和我一樣大。
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