1樓：苟且偷生
這是正常的。因為單過磷酸鐵電池工作電壓是3.2V充滿電是3.
65V。理論上充滿電73V，但是這種電池電壓降比較大。當斷開充電器測量時只有68V，也就是單個是3.
4V。20串得68V，保護板設計輸出是64V。當電壓低於64V時，馬上截止。
主要容量跟行程足夠就可以了。在深圳冬天為例。環境溫度17-20度時，20串的，60ⅴ，充滿68V，截止輸出小於64V時，行程約66-70公里。
2樓：nuking
剛買的60V20A磷酸鐵鋰電池，用於電瓶車，充電器是73V3A的，實際輸出是73.5V。電瓶車騎行到斷電大致58.
9V，靜置3小時後變成60.1V。充滿5小時37分鐘，後續大致半小時的紅綠燈裝換慢充。
充滿即時測68V-68.1V，充滿靜置12小時67.6V-67.
7V。溫度13度，電瓶車帶雨棚，中速，可騎行25公里，儀錶盤顯示42.2公里。
3樓：Bear
鋰電池充滿電都會有壓降的情況，只是鐵鋰的更為明顯。只要放電足容就沒什麼問題。
68V 單節壓降3.4V這個也算是正常的。你可以試試充滿電後，馬上就來測量電池的開路電壓，會有明顯的壓降。基本上單節回落到3.5V以下的時候慢慢就開始穩定了。
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