1樓：小學姐
同樣大小的電池，能量密度高者則容量大，續航里程也更長。
考慮能量密度的同時還要考慮電池的安全性，電動車頻頻自燃也敲響了新能源汽車的警鐘。一味追求能量密度的路線是不是走偏了？包括比亞迪也曾經大範圍應用生產三元鋰電池，畢竟三元鋰電要比磷酸鐵鋰容量密度高。
磷酸鐵鋰唯一的缺點就是能量密度低，同樣體積質量的鐵鋰電池容量要比三元鋰電低，續航里程也會減少。新能源汽車更多專業知識在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
在電池技術沒有突破之前，在現有技術的基礎之上不斷的改進是最明智的做法，比亞迪亮出的刀片就是乙個最好的佐證！
2樓：
就現在康迪電動車以及奇瑞eq 的電池資料看，比亞迪的電池技術還是比較領先的，康迪用的是萬向的鐵鋰比能量70wh/kg 奇瑞用的是萬向的三元鋰電比能量在86wh/kg 比亞迪的鐵鋰在80wh/kg左右。特斯拉的三元電池156wh/kg 看來國內三元基本和比亞迪的鐵鋰處於同一水平。
比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池與特斯拉使用的三元鋰電池，哪個更好呢？
咖啡因 如何看待 2 月 8 日市場監管總局等五部門約談特斯拉公司？一家同時被五部門的車企，首個被消防部門約談的車企，每年至少被工信部約談一次的車企 乙個甩鍋能甩到國電的車企 哪家電池好更好，我說不清楚，但我知道哪家的更爛。PS 不會有人覺得消防和國電的話題，與電池質量無關吧？ SiTuHighTe...
三元鋰電池會比磷酸鐵鋰電池更容易自燃嗎？
皆電 磷酸鐵鋰的熱穩定性是目前車用鋰電池中最好的，電熱峰值大於350 當電池溫度處於500 600 高溫時，其內部化學成分才開始分解。三元鋰電池的熱穩定性較差，300 左右就開始分解，因此對電池管理系統的要求非常高，需要防過溫保護裝置和電池管理系統來保護電池的安全。所以在高溫條件，磷酸鐵鋰的安全性相...
電動車磷酸鐵鋰電池 鎳鈷錳三元電池 鎳鈷鋁三元鋰電池那種好？
Teddybear0306 學生A語文好，學生B英語好，學生C數學好，你說他們仨誰的成績好？當然是要看老師出哪個科目的題咯。同樣的道理，這幾種電池也沒有哪乙個要全方位強於其他的，都是各有優缺點，誰好全看政策偏好哪種優點。 小學姐 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極...