保時捷718gts和911如何選擇？

1樓：Leno

這絕不是雞頭鳳尾的選擇。

這麼說你就明白了，911是保時捷的精髓和信仰所在，絕對是保時捷的王牌車型，以至於保時捷賣一些走量車比如macan都是為了賺911的研發經費。所以如果你能夠得上911的預算務必上911 ，乙個車企的看家產品象徵著它的歷史底蘊和積澱

2樓：

新出的718 Spider 不錯準備來一輛因為真的很喜歡自己的718S

本來是想買朋友的991 991.1的S版本的但感覺好笨重啊說到底還是因為自己買不起GT3 Touring騙騙自己人生還有詩和遠方對不對

3樓：

可能這個問題就是給我寫的

先匿名，然後上圖

速度和操控其實毋庸置疑，982 GTS基本上把底配991.2碾出翔，尤其是在山路上，982的操控幾乎是能跟上GT3存在。中置發動機365匹看起來不多，可是在一片羽毛上確實是不少，然後加上近乎是完美的操縱平衡，操控上是200萬人民幣以下或10萬美元一下最完美車型。

而且，開完982 GTS之後開991.2非GTS和GT系列車型的話，基本上感覺991.2就是靜音模式，沒有聲浪。（當然，開啟窗戶另算）

982看起來更有戰鬥氣息，外觀更有衝勁，兩個長得跟Turbo一樣的的吸氣更像超跑

不過再給我一次選擇的機會，要買還是買911，不存在任何爭論，除非你已經有了一台911。

保時捷給了我太多美好的回憶，開上982 GTS的一瞬間感受到了很多以前開911的快樂，美好的事物，美好的人，美好的回憶。保時捷的跑車確確實實是平常人能買的最好的駕駛者之車了

綜上所述，如果沒有買過保時捷，請買911；如果買過，982 GTS是乙個提公升駕駛技術的完美週末之車

4樓：jerryc

718和911沒有可比性，就算是718gts。你去看看911的傳奇以及保時捷工程師付出多少心血給911就知道，加錢上911吧。

5樓：Hanson

另外，911不同檔次，車輛性格也不同，分日常版本和效能版本。

想要效能的話，又有錢，那就直接911吧。沒錢就718。

在我「感覺」，718只是價效比高罷了（雖然沒開過）。