1樓：酷巴拉扎
個人認為預算充足的情況下，想好好玩的話還是上cayman gts，但是沒現車的話可能要等時間久一點，配額不多。並且應該是效能配置各方面優於同價位的二手911，還得是車況的好的。我在展廳見過一輛gts現車，不知道為什麼氣場並不輸911，只不過落地106感覺超預算了才沒有購買。
如果隨便玩玩體驗一下，普通版cayman好好選裝一下，足夠你快樂了。
2樓：orinker
問問自個兒，喜歡小跑車還是GT跑車，能不能容忍四缸的聲兒（不能忍），想體驗中置還是後置。
新的六缸自吸718 gts挺好，除非能gt3
3樓：20後出征
718最優解大概在70-75W左右。(既然喜歡，雖然選配坑了點，就不吐槽了)
也看到了題主的回覆選擇適合自己的718。
一手和二手的玩法我是看的挺開的，沒有什麼高低貴賤，潔癖，精神癖什麼的亂七八糟的玩意。安全的前提下，自己玩的開心就行。
還有718就不是保時捷，辣雞的一批，718s才勉強算保時捷之類的說法，這那的搞得烏煙瘴氣的。
我一直推崇保時捷718是百萬以下跑車的最優選。
一手718和二手(靠譜的)911都可以給自己帶來駕駛的樂趣，所以要考慮的其實是駕駛之外的因素。
1.二手車靠不靠譜。(車況，里程，手續，大小修等)
有渠道拿到靠譜的車嗎？
有時間和精力自己去找靠譜的車源嗎？
2.有沒有必要上911。(我們從純粹的熱愛出發，不談效能，面子工程)
喜歡保時捷繞不開911是肯定的，在力(經濟)所能及的前提下，無關乎價值。
就比如玩錶繞不開勞力士水鬼，有人說太土爛大街貶低看不起，有人說質量保值過硬喜歡的不得了。
自己喜歡就好，擁有是需要付出代價的。
既然有代價，那無非就是看這個代價自己願不願意承受，承不承受的起了。
3.外觀比較，效能高低，面子大小。
空有一腔飆車夢，上路我就「你先走你先走」。
在機器面前，人力真是太渺小了。
外觀見仁見智。(都好看)
既然是選擇，除了極致的紙面追求效能，不妨靜下心想一想自己是否需要，是否能夠駕馭最強的動力，是否有911撐麵兒的需求。
拋開世俗成見，
718 完全OK了。
911 ？
遲早的事。
4樓：夫悅之必求之
當時我也考慮過同樣的問題，最後買了全新718，而促成這樣決定的原因更多來自對二手車的沒底和擔憂。因為我沒有非常放心的渠道。
718很好，我想也不需要我多說，我也非常喜歡它，但是911永遠是我魂牽夢縈的女神，如果能重來，我選911。
5樓：LaunchControl
肯定911，首先911本身就是保時捷的門面擔當，而且跑車貶值很快，前一任車主往往也是比較懂車的，會比較愛惜，二手車可以說很值。
6樓：峠squad
二手718和二手911還有選擇的餘地，一手718和二手911的話果斷二手911啊
建議997.2cs，後驅液壓轉向較小的車身尺寸pdk，算是能買到的最純粹的幾輛911之一，而且論價效比的話應該在911裡排行第一。
718的話4.0gts還沒有引進，gt4又買不到，你能買到的一手車只是四缸機而已。不是說不好，只是相對於新的那台4.
0na發動機來說差太多了，你現在買一手等4.0gts上市後絕對後悔
7樓：Nick老魚
一手全新718算上稅和選配，可以買到二手991.1或者加一點買到二手991.2。
四缸對六缸，入門對家族中堅。
當然是選911了。
本來跑車的新車貶值幅度就極大，選個沒幾年的二手也是個理性選擇。
我之前就是先買了Cayman，開了兩年覺得哪哪都差點什麼，後來換了911.1 S，各種得勁兒。
8樓：
車是好車，就是保值率堪憂，主要後期費用太高。如果是自己開為了體驗一下駕駛樂趣，整台二手博克斯特就行，可以先租來體驗一下。
保時捷買718還是macan好
LGD.Maybe 家裡就一輛車肯定選macan啊，萬金油的suv，運動，買菜，接人，裝b樣樣不落，反之，家裡至少有一輛四座以上的車肯定選718更拉風啊 村長 不是一回事的車，問這種問題大概率您是一名女性，財力比較不錯。如果你要選擇一輛主力用車 每年通勤里程低於5000，718可以 其餘選macan...
二手的保時捷可以買嗎？
火眼金睛車輛檢測 二手保時捷，10 11 年的帕拉梅拉只要不是事故車，工況還行，那麼買二手車絕對是划算的。不過建議買這麼貴的車，不妨再花個千兒八百找個第三方檢測，很多玩跑車的都是撞過修過後轉手的，買二手豪車一定要注意了解真實車況！ 火火火木 瀉藥 保時捷總的來說，質量相當可靠了 相比牛馬 可靠歸可靠...
19歲第一輛車買保時捷718還是帕拉梅拉
冰山大火 建議718，如果是帕拉梅拉的話，你會發現20w可以上992了，而且經過深入了解對比之後，你會覺得帕拉梅拉太醜，992香到爆，但是992和718預算就差遠了啊 姚開心 經濟實力，都要有，才可以有選擇的機會，或者喜歡哪個買哪個，都喜歡的話，就決策出來乙個配置好的。所以一切都得看自身需求 Jas...