1樓：D1M1D
我是5008車主，曾經一度要買新Outback。我幫你分析分析。
首先，標緻的1.8t，動力肯定比斯巴魯的2.0自吸強。
其次，操控上，斯巴魯的強項在全時四驅和水平對置，重心低，很穩。標緻在歐系車的緊緻和psa的調教。508相比5008，後懸掛更高階，總之，都是駕駛者之車。
再有，耐用性，三大件都沒的說，相對皮實耐用。現在的標緻渦輪發動機，燒機油情況少了。
所以，留給你的，就是空間的問題。你要考慮。你用不用那個大後備箱，以及。如果不用，還是建議選擇轎車。因為轎車帶給你的駕駛感受是和suv不同的。
至於1公尺85，其實都夠用。
2樓：暴魚
完全不同的兩款車，舒適性操控性508L還是佔優勢的。（不清楚你是否還另外加裝音響和懸掛包）。但Forester後箱夠大。看你有沒有後備箱剛需了。
3樓：電子產品愛好者
我推薦Forester
基於兩款車都冷門的情況下做出的選擇。
保值率兩款車都比較差，不做對比。
Forester相較於標準的三大優勢
1.全時四驅，這個不用多解釋，在冰雪天氣更加有效。
2.es安全系統，隨時隨地關注駕駛者，特別對於中老年司機，非常有信心。
3.水平對置發動機，車輛更加平順，超車過彎更放心。
4.可以加92號油，油標低，油價便宜，使用成本更低。
5.純進口車系。
Forester劣勢
1.動力差只有154匹馬力，只能說夠用。
2.維修配件貴且工時長。
總結，Forester優劣勢非常明顯，看個人取捨，它是20-30萬落地價位唯一一款全時四驅進口車。
4樓：Way Tony
如果大部分時間都只是城市通勤使用的話，508L的舒適性秒殺Forester。更不用提508L的內飾設計以及相對更環保一些的用料了。這麼說吧，拋開品牌力不談，就整車素質而言，508L不比奧迪A4L差，你有空去開開A4L看一下就知道了，這車在34c當中賣的最差（當然，還是甩508L好幾條街）是有道理的。
當然，你身高185，不確定508L的高度能夠滿足你的需求。
Forester這車就適合經常跑一些雪地濕滑路面以及自駕遊的群體，輕度的脫困能力，非常優秀的駕駛視野，比較好的通過性。其他就別提了，噪音比較差，動力弱雞，內飾做工用料都挺拉胯，外觀也醜。Forester或者整個斯巴魯在中國的調性就是賣真愛粉的，買這車的人不會到處問，既然你問了證明你沒必要買這個車。
真喜歡SUV，小眾一點的看看4008和5008不香麼...
5樓：秦聲
508啊。在法系車裡總會發現一些高盧人的一些小執著，初試「我靠」，再試「靠」，三試「有道理」。不過嘛，高盧雞那顆驕傲的頭已經被中國人強按下去了，原來的那些法式浪漫已不復存在。
外觀嘛，依舊是有味道的那種。斯巴魯森林人？這不是SUV吧？
6樓：牛牛
剛好這兩個車我都試駕過，我個子188高，重160斤，在你蘇州隔壁無錫Forester上下車無壓力，視野寬闊，有種陽光房透亮的感覺，動力和508比就差遠了，過不平的路底盤有種韌性，隔音沒開上高速，網傳不太好.5000公里一保，送2年保養好像，不太記得清了
508L上下車真費勁（低頭弓背鑽進去），坐在地上的感覺（我現在開的是SUV），視野相比Forester差些，路感很好，就是能感覺到輪胎接觸地面那種感覺，人坐在車內頭部空間啥的都不擠，動力比Forester那是秒殺了，尤其那聲浪。
兩車車內空氣很環保，也是不同型別的車，我還試駕了1.8Ｔ的C5天逸，也相當不錯，你Forester的預算可以上插混天逸了，你也不是隨大流的人，蘇州不知道有沒有Ds店，無錫有，Ds7早春版落地21出頭那裡，也強烈推薦。
順便鄙視豐田，今年給老婆買的奕澤，半年了車內空氣還是臭，散不掉
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肉山大老爺 本人老款308車主 508L上市之前就心心念念關注好久 前幾天去標緻4S店看車 4S銷售居然跟我說現在別買這車二手不保值等過一年優惠幅度大了再買 作為標緻老使用者道理我都懂,但是這銷售是跟標緻有仇嗎 都是這種銷售508L這車乙個月現在賣500臺都是奇蹟了！ 賣給神龍假想的客戶。在品牌已經...
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