1樓：渣男 iwnl
「買得起車誰買摩托？」
我自己騎鈴木隼 15年大貿落地28w 我和我身邊玩摩托的朋友把電單車的定位就是玩具我們一輛電單車和乙個ps4 一雙滑板鞋甚至是乙個籃球沒有任何區別就是乙個大玩具而已癮大可能連著乙個月天天騎騎煩了也可能放倆月都不動他玩具而已
之前有人問我你買個電單車這麼貴還不能遮風擋雨有什麼用？
你會在下雨天在外面玩玩具嗎？
2樓：凡夫俗子
家裡兩輛車，除了下雨，別的都是騎車，為啥？因為不堵車啊，同樣的路程，開車半小時，騎車15分鐘。就喜歡一群人堵死在那的時候我鑽車縫鑽過去
3樓：嘟啊嘟啊嘟
電單車兩個屬性要區分開來看待：工具和玩具。
農村架子車屬於工具屬性，所以你覺得很低端，low。因為它們總是灰頭土臉的擺在你家屋簷底下、車棚裡、蓋個塑料薄膜用兩塊磚頭壓著停在院子裡……
而題主心裡火起來的電單車基本上已經不算工具了，算玩具。而且是成年人願意買單的玩具！你覺得成年人的快樂很便宜嗎？未必吧……
還有那個買得起四輪誰買兩輪，這句話說出來有點不太恰當。電單車的養護、騎行裝備都是很燒錢的。你同時去保養個差不多排量的轎車和摩托試試？
你會發現電單車保養不便宜！而且並不單是肉體與靈魂的差別，你還要考慮出行距離、停車位、堵車……有時候騎車並不是沒錢，而是我不願意去浪費時間。
4樓：全黑色亞達
1.這兩台車的差距跟你的家用車與amg大g的差距一樣大如果沒有什麼特殊原因你肯定是完全無法理解其中的差距的
2.電單車的第二重屬性是歐美發達國家民眾的娛樂工具不論怎麼說電單車上路就得按照motor sport看待不僅下面沒有覺悟上面也沒有每一次出事都會收緊電單車政策（實際上改排氣超速都是小事跟死人相比不值一提）這麼看那些把自己的安全當兒戲的人跟我們還沒關係嗎除非上層也認可駕駛員應當對自己的生命負責不然摩友圈裡的每個人都應該極力阻止不合格駕駛員上路
5樓：挖答覆
女騎手或者新手出事故會上新聞，然後當地就會出通告，摩托政策就會收緊，特別是禁摩但是管的並不嚴的城市，前段時間本地有個女騎老在高架炸街被抓，我家離非禁摩區就幾百公尺，我可不想因為她騎不了摩托。
勝利電單車 印第安電單車怎麼樣？
Savage 如果你是去印第安店裡試駕偵察兵，多半會讓你試駕一台改過排氣的偵察兵，那聲音簡直瞬間把你推向人生巔峰，帶著滿腦子的印第安光環開始一段簡短空白的試駕。其實，印第安偵察兵原廠排氣的聲音幾乎完全淹沒在了發動機的各種雜音裡，如果你可以完全忽略聽感也就可以忽略這段話了，那種雜音就是你無法找到合適的...
電單車新手應該買什麼電單車？
東北加肥貓 用車目標明確就很好找到自己需要的車，電單車市區通勤需要靈活度較高的車型，週末休息釣魚需要有一定鄉村土路通過性的車型，帶人需要後坐相對舒適的車型，我在 哈羅摩托 上根據你的預算和要求為你找到了四款比較合適的電單車猛鷙190和戰鷹190是風冷單槓拉力車型，車體在拉力中較小具有一定的爛路通過性...
從踏板電單車，到越野電單車，新手該怎麼開始？
火是什麼態 我說的這一點最重要也是你在任何地方都沒見到的最有價值的建議，如果你不想死的快我這條非常有用。當你有幾萬公里汽車行駛經驗後再買摩托！ 知乎人均懂王 我越野雖然喜歡玩，但並沒有達到很高的技術，基本就是不怎麼平整的土路，爬個小坡，偶爾飛一下。想玩還是得場地，起碼有教學的，還安全點，林道穿越有人...