1樓：在下張超
熱起來了？
你沒開玩笑吧？
乙個正常的交通工具，生產工具，被禁止了十幾二十年，現在解禁了，人們的正常需求體現出來了而已，僅此而已。
什麼叫熱？
2樓：灰灰會輝
因為西安解禁了，而我看回答。很搞笑的是國外都很尊重和感謝騎電單車的人也會為電單車留出空間因為他們為汽車讓出了路權如果禁摩誰會差那點買車錢？然後到國內反倒變成這樣，不知道是無知還是狹隘
3樓：核平天尊
1、電動車流行起來，原本你禁摩，我認栽，可回頭一看不對啊，有駕照有牌照有頭盔穿騎行服的摩托要禁，旁邊那個沒駕照沒牌照沒頭盔的逆行小電驢沒事？來來來，你給我講講這是什麼道理？
2、房價高居不下，十幾二十年前，買個5-10萬的摩托還不太能想象，現在一套房上千萬還挺擠，十萬元的摩托反而給我不一樣的享受，為什麼不滿足一下自己呢？
3、現在年輕人身高比過去高了，騎摩托可以雙腳踩地，研究過摩托的都懂………………
4樓：
西安放開了摩托嘛
剛開始考完D照我媳婦還不同意我買，我好說歹說上下班通勤才勉強同意我買了個150的踏板，反正我也不是為了玩或者耍帥，只要就是通勤，和停車方便，踏板也可以啊
送她上下班乙個月後，不管去哪，都先問我能不能騎電單車去，因為太香了以前早上她7點半起來，8點出門，我開四輪送她，公司9點上班，她經常9點10分才能到啊，堵死了
現在8點半出門，到公司才45。。。能不香麼每個月油錢少了400，停車費少了300（我們公司只有地下停車乙個月300），高速通行費一年少600，至於出去辦事什麼的停車費那就不算了。真香！
5樓：OldTwoThornApe
因為騎摩托就是爺!
在我這無論你開幾百萬的車也要給2000塊錢的電動車電單車讓路。我考完駕照後都不太願意開車了，摩托就直接瞎幾把亂竄簡直不要命，掉個頭連續看後邊五六次就是不願意打一次轉向燈。
我還是希望人均交通意識提公升一下吧，至少轉彎要打轉向燈啊。
6樓：溫潤如玉的楊梅
這些年都主要在看鈴木 Suzuki 了() ！250款超高顏值！！平民價也特別好，於是……
我打算買150平民價我也買不起250(д; )，250啊……
7樓：小板磚已夢想成真
熱起來了嗎？
雖然我不太懂行，正在上網學習相關知識。
我身邊玩這個的幾乎沒有，十多年前還有幾位的。
因為我家住北京二環，我老公總也搖不上號，碰巧我們準備搬到環京那邊，他準備買輛摩托，近距離代步用，正好他也有本。
可能摩托是他的浪漫吧，我老公一直想買輛摩托，他爸爸也有輛摩托（但是老爺子不捨得給他騎哈哈哈）
我一琢磨，行啊，我也考個本哈哈哈哈。
就是不知道河北那邊上牌好不好上的。
8樓：五河千代紙
去年因為上班，買了一台愛某電動車，看到合格證時候我驚了：車輛型別上面寫的是兩輪輕便電單車！
但是我們這個地方不給這玩意上牌呀(座標京南第一城)，更別提保險啥的了，萬一出現事故，對方要求嚴格處理，一查合格證(或者按法律法規檢測)。嚯~電動輕便電單車是吧，嚴格講是機動車對吧，無牌無證占用非機動車道發生事故，全責沒的說。
我單位距離家五公里，很近。但是每天騎電車出門小心翼翼！
我有四輪，不得不說早上開車去上班的時候是真的難受，尤其是周一。大早上的跟一幫子進京的四輪一塊排隊，十幾分鐘的路程堵了乙個小時。
年初受疫情影響，從我單位到進京收費站，1公里路堵半天真的不誇張。
而且嘛，非機道上各種逆行的**，龜速蠕動佔著左半邊道的**，偶爾竄出來的闖紅燈**行人電動車真把我氣得要死。
後來想開了，反正我這電動車已經算是機動車了，索性就整了個真的機動車。
不跟你們這些不守規矩的非機玩了，惹不起，真的惹不起。
騎上我心愛的小摩托，它新手照樣堵車 ~
機動車道真爽，沒有逆行的**和各種**，四輪也守規矩。(碰見不守規矩的能躲就躲了，苟命要緊)
百公里油耗2.5，70塊錢95夠騎好長時間了。
綠燈了確認跑道淨空一把油提到限速也不給誰添麻煩。蕪湖~
9樓：偉大的大偉
喜歡電單車的那一類人始終有;
電單車通勤和遊玩的需求始終有;
十年以前玩的電單車,基本都是水車,沒有路權.
現在大貿進口也多了,中國產大排量也做好了,接受中國產電單車的群體也越來越多了.
大家都知道買正規車上牌,考個駕照合法上路
10樓：ZERO
首先是堵車，開汽車有時候真的煩，還有就就是新國標的電動車騎著各種難受，就想著還是要個超標車，既然都超標了乾脆買電單車，充個毛線電
11樓：笑冬
增駕D照，買了小踏板，上下班買菜代步別提多爽。
電動車跟電單車沒法比，之所以電動車大行其道是因為好多地方禁摩，而電動車管理比較松，買來就騎不需要掛牌也不需要駕照，甚至原來都不管戴不戴頭盔，現在電動車管理也慢慢的緊了，超過國標的也要掛牌和要駕照要帶頭盔，跟電單車一樣，如果當地對禁摩管理不嚴格，肯定好多人要買電單車的。
有駕駛證、行駛證、交強險、頭盔，那就買電單車吧！
12樓：嚮往大海的煎蛋
1、汽車太多，電單車可以減少擁堵。
2、騎摩托可以讓人放鬆，讓人心情愉悅。
3、大多數年輕人為了個性買摩托。
4、騎摩托很帥。
5、追求時尚。
6、騎摩托可以交到很多朋友。
13樓：
自從因為某次未考慮路況一天翻了三座山，後跟拉傷後就不怎麼騎單車了，單車長途騎行適合時間充裕且慢騎的，也因為翻山就已經很累了，也沒多少氣力去欣賞沿途的風景了，而且窮遊基本上都是紮營帶炊具，這個電單車東西儘管放，還可以12轉220V用200W以下電器，所以自行車就這樣爛掉了，發動雞也退化了，近來也準備換第三輛電單車了。
最後：玩什麼都一樣，適合自己的才是最好的。不要盲目跟風。
14樓：海賊王男人
1.追求速度絕對是所有男人一樣的東西男孩子都喜歡壞和危險這種身體直接的快速和坐在車裡的快速對腎上腺素的刺激和對速度的感知都不是一回事
2.裝x
3.好停車我公司園區汽車停車位極其難求搖號搖到的都稱為天選之子而電單車真的好停
15樓：難得上來一次
菜刀是好工具，但拿來砍人就是人的問題，所以一切工具都是看用它的人。所以才會有交規，至於遵守問題，當然不能靠自覺，所謂的素質，都是靠長期的嚴格監管塑造出來的罷了，一刀切的懶政思想該改改了。
16樓：venom
事實上只是表面上熱而已。
從總量上來說電單車市場其實一直在萎縮，每年要下降百分之7-10左右。小排量（也被稱為通勤車）的市場一直受到政策影響和電動車衝擊，總量逐年下滑。
當然也有崛起的部分，就是中大排車，目前中大排量每年增長率還是很可觀的，不過絕對量還是太小了。大家覺得電單車熱度高一方面受到網路傳播的影響，第二就是中國產品牌越來越多的研發和投入市場（主要是通勤車活不下去了被迫轉型），第三是國外品牌引進更多車型（也有政策因素在，例如印第安酋長）。
綜合來說國內電單車其實正在經歷痛苦期，因為通勤市場衰弱所以要在大排量上尋求突破點，又苦於政策限制導致有消費能力的市場沒有完全開啟，加上部分中國產品牌沒有好好做車只想著套錢，這裡就不指名了，其中箇中滋味恐怕只有相關從業人員才知道了。
17樓：大大大倫
現在電單車開始流行，我覺得是因為汽車太多太多了，我家距離公司8公里，我開車需要一小時時間！而如果是騎電單車，二十分鐘之內就到了！二十分鐘！！這差距讓很多人選擇電單車。
再加上現在停車位非常難找也非常貴。現在每次開車出去都得先找停車位，有時候人多時，目的地距離停車位一兩公里，電單車的話直接門口一停就好了。
還有乙個原因，以前電單車是作為純粹的代步工具，電單車=廉價，現在國內電單車主要電單車更偏向娛樂性質，大家物質生活上來了，會買一輛電單車當成玩具，週末騎車出去兜兜風。
我現在就在存錢買電單車，小車已經有了，但是我更想要的是電單車！買小車為了是家庭，而電單車為了是我自己。
18樓：貳大爺
並沒有。
家裡上一輛電單車是95年買的天津本田90。
後面從實用主義的角度來說，身邊有電單車硬需求的大多數被電瓶車取代了。
便宜，不燒油，不上牌，不年審，不要證。
在電單車大省也生活過幾年，這邊依然是通勤使用居多，這種需求也逐漸被電瓶車取代。
你說的熱起來的情況是各種愛好者增多。
簡單的說就是生活好了，很多人尋找一種玩耍方式而已。
19樓：乙隻秋雨
開四輪路上是真的堵，高峰期時候能急死人。明年準備買個踏板電單車，不堵車，省油，停車方便且不用停車費（我們這五線城市很多地方停車都按時算錢，停車費趕上油錢了 ，扛不住啊）
20樓：阿俊
我去公司，遲到半小時，開車需要乙個小時，不遲到乙個半到兩小時，地鐵乙個半乙個半小時，擠出翔，電單車，自由自在，40～50分，請給我個不開電單車的理由
21樓：微涼的晨露
22樓：
別問，問就是我有里程焦慮症，問就是我想讓我的生活更流暢一些。
每到乙個地方，先考慮充電是否方便，這種姿態太讓人憋屈了。
我寧願卑微地拿著小水壺在油站加油，
也不願抓著充電器滿街找充電的地方。
生活本來就辛苦，買個電動爹回來。用的時候顧這顧那，我不能忍。
我，正規軍，交強險已交，晚上停車就上樓。
23樓：
1。荷包裡有錢了
2。審美提高了
3。物廉價美
4。小摩托永遠不堵車咯
5。抖音之類帶火讓人心癢癢想買
6。買來可以裝逼撩妹兒撩漢子咯
最後，希望路上的新手提公升安全意識，替身自身素質，然後少點兒飆車黨炸街黨，大家齊心協力，為解禁摩都出乙份力啦
24樓：包青天
與其說熱起來還不如說這兩年是抖音和快手的功勞以及現在網路的方便，每個男孩子多多少少都會對機械這種東西著迷那句話說著男孩子永遠都不會長大只是玩具變得越來越貴。之前可能你也會有一時間段很喜歡電單車但是工作或者學習慢慢的讓你淡忘，現在抖音快手只要你點開類似話題就容易讓你產生身邊的人都在玩摩托
25樓：Carlos shi
消費公升級！
再滿足了基本生存的需求後（衣食住行），就會去追求娛樂和個性化的需求。這是好現象，說明大家的生活水平越來越好和越來越高。
26樓：槍花騎士
因為騎電單車真的很爽吧！
我分享下我的首次上路經歷——打卡北京網紅咖啡館的小驚險和小驚喜～
啊！太興奮了，終於拿到自己的車了！
之前的車是車行借的，只敢在公司的院子裡練一練，根本不敢騎出去，現在牌照和新車都拿到啦，我也可以騎自己的車出去啦~
話說，我的這個鑫源500還是挺牽動人心的。怎麼這麼說呢？我的車在兩三個月前就下了定金，但是遲遲辦理不了過戶和上牌的手續。
最近帝都車牌也漲的厲害，這麼長時間辦不下來，會不會有什麼變數？群裡的各位挎友也都跟我一起揪著心。
老話說得好：好事多磨，車子還是順利拿到了！不過，拿到車以後又犯了難：各種小配件看得我眼花繚亂，估計要是按我的動手能力，怎麼也得乙個月以後才能正裝上路了~
乙個好漢三個幫，雖然我不是好漢（不知道算不算女漢子），但是有好漢幫我呀！在兩個好朋友魚骨、兔子兄的大力幫助下（再次鞠躬感謝），我的車很快就收拾好了。自己的車，怎麼看怎麼帥！
收拾好了車，心裡就癢癢，總想騎出去。還別說，一瞌睡就來枕頭了，裝好車的第二天，挎友群裡就組織車友聚會，地點就在文青們的打卡聖地：798。
我們在乙個網紅咖啡館裡聚會。說走咱就走！
哎？等等，要是真走，我心裡還真嘀咕。這畢竟是第一次上路，而且從出發地到目的地，少說也得將近二十公里，對老手當然不在話下，但是對菜鳥可是挑戰不小。
而且，之前練車的時候，還引起過一次不大不小的「事故」，這麼一想，總是感覺毛毛的。
最後，乙個朋友「推」了我一把：你買車是為了騎呀，又不是為了收藏？醜媳婦也得見公婆，女司機也得上真路。
我一拍大腿，還真是這麼回事兒。早騎晚騎，早晚得騎。再說，我跟兔子兄也好歹練了乙個多月了，最基本的技術還是練習過的。
於是，心裡一橫：出發！
這一上路，心裡的小鼓又敲上啦。之前不管是在駕校還是和「師傅」練，畢竟和真實路況不一樣，摩托畢竟不是汽車，速度稍微快一點，心裡的不安全感就急速上公升。但是，既然已經上路了，開弓沒有回頭箭，硬著頭皮也得騎！
一騎起來，確實感覺不一樣~說實話，我之前試車和練習時，總是擔心這麼大的車，身為弱女子的我掌控不住，不好操控。畢竟之前被各路警告過：挎子和兩輪摩托不一樣，不一定適合女孩子騎。
沒想到，完全沒遇到之前假想的情況，車的操控性經過了現實的考驗！怎麼回事呢？騎到四環的時候，我沒注意導航，本來應該左轉，結果堅定的騎了下去，騎了幾百公尺才發現。
這時我可有點犯難：練車的時候，掉頭和轉彎雖然都能成功，但總是感覺有些控不住。
但是，當我掉頭時，車子很順的就拐過來了！右轉的時候也比較輕鬆，沒有把控不住的問題。車子動力也足，我漸漸感覺到了駕駛挎子的樂趣~
沒高興多久，放下的心又提了起來：路況對我這個新手來說還是太複雜了。時不時有各種車輛從我的身旁經過、並道，有時還被不耐煩的司機「滴滴」幾下。
只有機動車倒還好，要是碰上行車不規範的電動車，我的緊張簡直要翻倍了！騎行的途中，還和一輛灑水車「擦肩而過」，被迫做了一次車身清洗。
這些還都是小問題，真正的難題在後面。當我快騎到798時，在乙個路口等紅綠燈。看了一眼前車，心裡就一沉：前車後擋風玻璃上貼著實習的標誌，兩個實習司機碰上，不會出什麼問題吧？
我還真是烏鴉嘴。剛一變燈，我就跟在前車後面走，因為車輛比較多，過路口的速度就慢了不少。當走到路口中間時，前車居然熄火了！
當時我就感到不妙，過了幾十秒，前車才重新打著火，一下子竄過路口。
前車過去了，可我一緊張卻熄火了。這時候，路口已經變燈，左右兩邊的直行車輛可不管這麼多，開始通過路口，我就不當不正的卡在路中間。心一下子提到了嗓子眼。
怎麼辦？涼拌唄！急得我恨不得下來推車。
但是著急也沒有用。我深吸一口氣，讓心跳平穩一些，回想基本步驟：捏離合，打著火，擰油門兒，松離合。
燈一變，我的車也重新啟動，駛出了路中孤島。
後面的事兒就簡單啦！到了798，碰見群裡的群務帥哥，他幫我在咖啡館前找到了車位，我也成功的和其他小夥伴匯合。幾台挎子擺在一起，真是氣派！
不少圍觀群眾對我的鑫源還挺感興趣，我又自豪的安利了一波~
為了不堵車，我只好提前和挎友們惜別，相約下次再聚。也奇了怪了，回去的路上十分順利，速度也快了不少，最後我又回到了「最初的起點」，把我心愛的挎子安穩的停好，第一次上路就這麼結束啦！
為什麼很多城市禁止電單車？
snake2015 全世界很多國家騎摩托很普遍，這些國家不乏發達與不發達，都能那些國家管理部門都能做到的事，唯獨自己做不來？電單車對於交通擁擠城市絕對是利大於弊！無論是停車占用面積和環保方面，真正禁摩原因還是為汽車產品讓路，以便提高交通工具的稅收和其它相關管理費用目的性比其它禁摩理由更為充分和顯而易...
印度閱兵為什麼喜歡用電單車？
我覺得不可笑。允許戰機作飛行表演就不允許摩托特技了嗎？難道我們的手劈磚頭，頭碎酒瓶，槍刺喉嚨表演不奇葩嗎？今天我們嘲笑印度的嘴臉跟當初西方嘲笑我們的嘴臉是一樣的的。 因為對某些地區來說，電單車的機動能力是最好的。比如，某地。另外印度閱兵的浮誇表演，可能就跟中國閱兵舉花車差不多。地方特色，外中國人才會...
哪些電單車品牌值得推薦？為什麼？
這一槍叫晚安 品牌當然很多 個人最喜歡的還是哈雷戴維森 首先吧外形無可挑剔 種類也很全，像Touring 或者 SoftailDyna就不用說了吧 推薦Sportster，適合入門啦，壽命長發動機排量不大，車體重量最輕，靈活好駕馭，外形也沒的說，就那眉形，沒誰了，夠特別，很拉風 Dyna也好啊，底盤...