1樓：way Smith
ATV，也就是咱們說的沙灘車，實際上叫全地形車，就是拇指按壓式的油門啊。
按壓式的只適合娛樂用途。優點是加減油門可以更快速，但是缺點是油門精確控制難度大，且無法長時間操作。
電單車除了娛樂屬性，還承擔了交通工具的屬性，不太適合拇指按壓式的油門。
2樓：聶千鈞
先普及知識：
1 電單車的油門是由油門線以及ECU控制噴油量從而控制引擎轉速的東西。
2 電單車在加速減速過程中，因為不像汽車一樣有靠背，所以上半身會因為『慣性』而前後搖擺。
3 人手指的長度只有 10cm 往下走。
那麼問題來了。我猜題主沒有想象過你手指的行程以及靈敏度問題，而且沒有試過600cc以上的車子。
1 騎乘姿勢的時候，大拇指的舒適行程，只有2-3cm。在2-3cm的距離，你將釋放100匹的馬力（按600cc 車子算）。相反，擰把手的時候，油門線的行程在12-15cm。
這樣的話對人類身體機能的精確度和靈敏度都沒那麼高要求。通常，1L的車子，特別是1檔的時候，擰1/4就已經彈出去了（也就是大概3cm的行程），如何用按壓式油門控制？除非是壓力感應，不算行程咯。
2 假設你剎車。不扯物理，正常人都能感受到向前傾的趨勢。你和車子的接觸點只有座椅和車把。
座椅固定下半身，車把支撐上半身。上半身前傾的時候騎手按壓車把，如果不小心按到油門，發動機的馬力和扭矩根本不是剎車能抗衡的東西。與緊急停車相反的你將會像一發火箭一樣飛出去！
3樓：Nick
用手指，長時間高速巡航你受得了嗎？如果緊張怕給油太大，左手直接切離合就行。右手油門(前剎)右腳後剎，應該是考慮到緊急情況下人的自然反應，右手往後擰是加油，但是要剎車(前剎)，為了能讓手指夠到剎車把，右手是需要鬆油(往前回)的。
同理，左手的離合也是，就跟騎自行車一樣，我們是前後剎一起捏吧，條件反射。有問題了，右手送油，前後剎，同時左手切離合，切斷發動機和後輪連線，保證車可以在最短距離內停下來。
還是多開，習慣了就好。
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