1樓：bzdssm
無論是原廠還是改裝，都沒問題，請和你們那群愛好者到專門的跑道(場地)去玩，隨便彪，享受(分享)你們的快感，但在普通馬路上製造噪音的，只能送一句「mmpsb，你裝什麼13，你乙個人的高興建立在1000個人的罵聲上"
2樓：
有可能人家出廠就是聲音大，比如哈雷杜卡迪，和人們常見的cg125這種車相比聲音大多了，但是人家真的沒改裝也沒擰油門，甚至是怠速出家門的，比如我。
3樓：趙山河
有些不是排氣的聲音，而是發動機的，比如我的s1000rr，原廠排氣，動靜賊大，我特別希望他能像電瓶車一樣安靜。
有些車，是車主就是喜歡聲音大能讓別人多看他兩眼，比如大部分哈雷...
4樓：kolecenter
之前騎過幾次踏板，根本沒注意過排氣聲浪，可能是聲音太小了，讓人忽略了它的存在；我第一次真正意義上算是騎電單車就是眼下這輛二百五，騎上這輛二百五的時候才明白為什麼有人要改排氣，為什麼哈雷騎帥不騎快。
原因其實很簡單，因為排氣筒是沖後的，你騎在上面，聽到的基本上是屁股底下的發動機的聲音，尤其是速度快了以後，後面的原廠排氣聲浪基本跟你無緣（很多時候後面如果有一輛電單車跟著你，你也不會通過聲音感受到它的存在，因為只有他後面的人才會聽到他的排氣聲），只有停車或慢慢溜達時或許才能感受到排氣的迷人聲浪，所以有人就會改很大聲的排氣，然後慢慢溜達著騎，這樣自己也能聽到排氣聲。
5樓：千鈞一髮
吸引注意力啊。
我們穿好看的衣服（或者不穿衣服），開豪車（或者開很破的車），都是為了顯示我們自己與眾不同。
只是有些方法不太好而已。
6樓：zhangfm
換了個排氣管就會很大聲。摩托和汽車都是，換了排氣管就會大聲。
有的人就是那樣子吧，博人眼球唄，乙個電單車就使勁嘚瑟。
電單車被妖魔化的原因之一。
沒得開就叫叫叫，鬧鬧鬧。有的開了就使勁的丟人現眼。
7樓：玩玩渣
因為他們改了排氣系統，當然了，有些中大型排量的車除外，因為人家出廠就是這麼大聲，沒錯，說的就是我的龍6，騎上去感覺很大聲，不過作為乙個路人來聽的話，感覺又不大
電單車新手應該買什麼電單車？
東北加肥貓 用車目標明確就很好找到自己需要的車，電單車市區通勤需要靈活度較高的車型，週末休息釣魚需要有一定鄉村土路通過性的車型，帶人需要後坐相對舒適的車型，我在 哈羅摩托 上根據你的預算和要求為你找到了四款比較合適的電單車猛鷙190和戰鷹190是風冷單槓拉力車型，車體在拉力中較小具有一定的爛路通過性...
騎電單車排氣管巨大聲的是什麼心理？
網白 蹭個樓，求推薦一下排氣。愛車 力帆kp250 今天把尾端消音給拆掉，聽著感覺還不錯 sc m4 ar 天蠍 什麼的也不是很了解，有人給說下嗎？ 關山飛度 跟前跟騎過一輛杜卡迪，他的排氣聲音不算大但是非常震撼，類似鐵鎚bing的一下敲擊地面的聲音。一般原廠排氣各有不同，但都符合法律規定 上牌有驗...
為什麼有些電單車的傳動繫在右邊 ，而有些的在左邊呢
三年不飛 對於一般民用車有個原則是排氣管要在右側，以避免推車時誤碰燙傷。那麼從整車布置便於維修的角度傳動多布置在排氣管對側也就是左側。125cc及以下的常見車型幾乎全部如此。 Dr.Motorrad 關聯回答 為什麼自行車鏈條在右面，而電單車鏈條在左面？其中提到的 FN 363 就是目前已知的軸傳動...