1樓：
並不全是。（本人僅以中國市場為例，僅代表個人淺薄見識）現在汽車品類已經越來越多，為了適應日益激烈的市場，廠家開始在各個方面謀求差異，在發動機技術趨於飽和，買家日益精進的購車認知（主被動安全配置遍地開花）的情況下，各廠商難以在三大件上有實質性的突破。變速器似乎成了一塊蛋糕。
於是乎，越來越多的汽車製造廠商加入了這一行業，變速器的種類也日異繁多，從最初的4AT、5AT到後來的CVT之流變成現在的6檔、8檔、9檔、10檔，包括手自一體。我們的選擇也越來越豐富。
但自動擋的檔位數越多越好嗎？個人認為未必。
買車是以自身切實情況來決定消費的。你買一台10檔的車，在北上廣也許都用不上4檔，那麼這台變速器除了讓你的錢包變得更癟以外毫無意義可言（土豪隨意，我已護好狗頭 ）。當然這並不是說它不好，實際上它能帶來更好的燃油經濟性和更高的乘車舒適度。
檔位數多給人帶來的直接感受就是換擋頓挫小（本人不精通變速器結構和換擋邏輯原理，無法列舉詳細資料，見諒）。相反，AT和MT的變速器雖然檔位數少，舒適性差，但它能帶來更直接的動力輸出，在惡劣路況下，更暴力的動力輸出很大程度上能帶給駕駛人更高的駕駛信心。
其實長城和吉利已經開始研發中國產的發動機和變速器了，而且初見成效。中國作為汽車消費大國還是要對中國產保持信心哦。拜拜。
答得不好，輕噴！
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