1樓：似水流年
科三看似很簡單，但是不同科二
科二只要死記點就可以了
科三不但記點，還要應付路上各種突發情況
所以要靈活運用
另外科三還要看運氣
有些突發情況
是無法應付的，比如惡意別車等等
科目三考試一般都是因為什麼才掛掉的？
科三你們都練幾天？
科目三比科目二難嘛?
8、通過人行橫道線：減速，觀察兩側交通情況，確認安全後，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。
9、通過學校區域：提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學生橫過馬路時應停車讓行。
10、通過公共汽車站：提前減速，觀察公共汽車進、出站動態和乘客上下車動態，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車後方有無行人橫穿道路。
11、會車：正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。
12、超車：超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況,開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。
超車時，側頭觀察被超越車輛的動態，保持橫向安全距離。超越後，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。
13、掉頭：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭訊號後掉頭。掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。
2樓：小東方
科目一考的是心跳，科目二考的是心態，科目三考的是心細，科目四考的是心動。科目二的話，首先你要記住燈光對每一組燈光都要熟悉操作的話你的準確，然後記熟每條路線在訓練場上教練會把每個專案都教會你，記住每個方法就OK啦。我考的時候還要提速，現在好像取消那個提速了，沒提速的話更加容易過。
3樓：暴躁士多啤梨醬
看似簡單細節卻很多，考場上存在很多不確定的因素，比如橫穿馬路的電動車，突然竄出來的狗，你上乙個考試的人掛在了某個位置，你要從這裡起步，還有靠邊停車車輛很多應該怎麼辦，該公升檔的時候前面有很多車該怎麼辦等等，運氣好起點起，路上車少，運氣不好，只能算自己倒霉吧。
4樓：我的青春
因為細節太多了。上科目三第一天我們教練就跟我們說其實科目三比較簡單，但你們要記住細節。科目三就是細節太多，不像科目二你記住這個點就可以過，點都是相對固定的。
科目三是道路駕駛，有不確定因素，和好多細節不能出錯，出錯一次你可能就扣100分直接掛了，不像科目二你這個錯一次就扣10分，後面還有機會。當時教練就說了按照我教的方法來你們肯定能過。
我反正科目三是一次過的。
5樓：劉耀文啊
有太多的未知因素。
我就是，第二次約考的時候，練的時候可好了，畢竟是經歷過一次的人了，而且路線也變簡單了我覺得完全沒問題。
考試當天，全車四個人，我第乙個考，算了，第乙個也好，不用經歷那麼長時間的緊張。然後兩把考試前面都有一輛考試車特別近，當時腦子也不好使，沒想著停車，就想著變道，然後前方路口直行，不在中間道，我就掛了。兩把都是一樣的情況，我吐了啊，後面三個人考的時候都好得很，偏偏我考的時候這樣，然後他們三個都過了，就我掛了。
6樓：小鎮詩語
因為路考有時會出現社會車輛什麼的，就需要應變能力，還有穩定的心態，如果一著急就容易出錯了，而且科三需要注意的細節也很多，需要膽大心細
為什麼國家要求科目三要在科目二考試通過的前提下才能學習？
渣渣狼 沒這個要求啊，至少我們考的時候沒有！我們一起學車的就有先考科三再考科二的。根據相關規定，科目一考試通過後，10天後可以報考科目二考試，30天後可以報考科目三考試。我們考B本很多都會開車，不用怎麼練。考過科一在家等乙個多月，去練幾天到了40天以上就科二科三一起預約，哪科約起了就先考哪科。 黃昕...
為什麼物理公式的數學表述看似簡單，如 E mc 薛丁格方程？
張順嶺 呵呵，假如樓主沒學過高等數學的話，這但是個很厭惡的東西喲。你能夠去圖書館或許書店找一本大學物理的書看一下，就能夠了。我真的不是不想告訴你表示式什麼樣，那裡邊處處都是偏微分的符號，我不知道怎麼打出來，身邊也沒有掃瞄器。不過剛剛看到乙個很好的式子 x，y，z 8 m h E U x，y，z x，...
為什麼鬥地主殘局看似很簡單，實際卻很難？
蓮花在 弱勢的牌面將牌打短是唯一出路 如圖所示局面弱勢肯定是先出對 因為如果是先出單3根本就沒機會出對了你的牌不短對方三手大牌四張尾牌穿你一張單3 正好將你殺死 啥啥啥 我也很好奇，畢竟也是鬥地主愛好者。我只有乙個模糊的概念。要看對方的弱點和優勢，再看自己的弱點和優點。根據這個來確定首攻。而且還要有...