1樓：汽車人奶爸
作為資深車企人，車企產品經理，從經濟的角度，永遠買最低配。
另外，從你個人的實際情況看，有車位，能裝充電樁、每天三十公里上下班，在這些基本邊界條件下，此處省略，結論51公里依然完勝。祝好
2樓：
作為乙個還在觀望的準備買的社畜，由於家裡沒有安裝充電樁的條件，單位還可以偷偷拉線慢充，所以如果真的要買就果斷買55續航版本。理由如下：
一、首先看看兩個版本動力有差別，但看資料差別不大，本來買這車就不是奔動力去的，這點差別無所謂。
二、110續航版本車重1790KG，51續航版本1700KG，相差的重量剛好是我本人。。。也就是說，110版本相當於永遠多搭乘了乙個我這樣的胖子，油耗也肯定高一點。
三、如果萬一要換電池，大電池的成本肯定要貴一些，小電池在這方便有優勢。
四、51版本也可以當移動電站使用，也有220V外放功能，野外自駕遊小用下電器什麼的完全沒問題。
綜上，多花1W3就是為了多駝了180斤的重量到處走，我是覺得沒必要。我用車基本也是把SOC值設定為50%以上，因為低電量還是會影響加速效能，電池留有足夠的電量可以應付需要暴力開車的情形。
想買比亞迪宋Plus Dmi，女朋友覺得比亞迪很low不接受怎麼辦？
二次生長 我買了21灰唐DM頂配，我這車10月3號去看的 7號試駕 9號訂車 大概乙個月能到，而這背後的努力是我為了說服家人親戚朋友斷斷續續花了我將近倆年的時間，或者說我不耐煩而一意孤行了。我選擇中國產車，一是想盡乙份力，二是中國產車現在真的很好，價效比高，建議你帶她去試駕，4S的服務很好，沒網上說...
比亞迪宋plus dm i宣稱滿電滿油1000多公里，但是油箱60L。算起來平均百公里也要6個啊？
製造燈 6個油不就是已經很省了嗎，6個油就是高速的表現了呀。而且是走市區能有這表現，同馬力，同尺寸的純油車，走市馬得14個油。還不省嗎？硬是要拿1.2t，1.0t的COROLLA日產某某來比油耗嗎，我敢說夏天堵車，1.0T都要8個油。 周源 宣稱那就是說一說，我的車勻速80，是六公升。城裡堵車崩到2...
如何評價3月25日比亞迪宋plus dm i發布會？
lIIlIlllIIl 丐版15萬不到，頂配也就17萬，還能說什麼呢？難免要跟同級別的燃油車比，但是不交購置稅，從原價上比的就是13萬起步的車。拿入門版比哈弗F7，CS75高配什麼的，比起來也沒有特別吃虧，車身尺寸還有微弱優勢。當然沒有算折扣，算折扣還是有劣勢。但使用成本低啊。大家最早對DMI系統的...