1樓：Raboxer
請看此回答：
賽車手如何快速熟悉乙個全新的賽道？
2樓：
對於平時開車，當讓就是以保證舒適和安全為前提啦。當坐在副駕駛的女朋友罵你的時候，就說明，你開快了～
對於專業賽車，本人並沒有下過賽道，但在虛擬賽車（SRFC）裡，還算是體會過的。
對於一台車，每乙個彎道都會有與之相匹配的檔位，這個是板上釘釘的事情。因為只有那個檔位的那個轉速下才有足夠的動力為出彎做準備。這就是為什麼WRC副駕駛在說明下一路段資訊時，一般都只說兩件事：
彎道方向和檔位。
而在檔位確定之後，駕駛者對入彎的速度自然就有了一定的尺度。在具體彎道和路況面前對入彎速度做一定的控制，調整好車身姿態和入彎方向～ 就順利進入彎道了～
簡而言之：最佳入彎速度是賽道和賽車共同的作用的乙個具體的數字，你需要在記住彎道的入彎點，剎車點，檔位和路況的前提下，摸清所駕駛車輛的效能狀態，最大限度的把車子推向那個彎道入彎極限就好。
如果一定要判斷一些，那就是，
入彎後車子如果發生轉向不足（或轉向過度）時有可能是速度過快；
聽輪胎胎響，判斷是否突破了抓地極限；
感受方向盤回饋，判斷前輪是否突破抓地極限；
通過座椅反饋車身抖動和側向壓力，判斷車身是否發生滑動，是否轉向過度或不足。
等等～所有這些感覺，都應該是下意識完成的，並且根據不同反饋，及時調整油門剎車方向盤，修復行車軌跡～
開車時如何判斷車輪所在位置？
William 我們知道三個點確定乙個平面，而車身位置則由四個車輪確定，作為新手的你會問車輪位置，顯然是抓到重點了 贊 判斷車輪位置，也是駕駛的重要技能之一。很多人在泊車或判斷自已的車輛能否通過某些較窄的地方時不得其法，歸根結底還是沒把握住車輪位置和車身寬度，以至於泊車時反覆挪車但就是挪不進車位裡去...
減脂是根據運動強度判斷呢還是根據運動時心率進行判斷效果？
柒夜 不說別的，就根據你的標題來說。是得保持在燃脂心率能有減脂效果，保持多久的有氧看你所需要消耗多少。想減出腹肌是早晚的事，因為每個人都有腹肌。都被皮脂覆蓋住了。有的人腹肌薄得增加鍛鍊來贈厚腹肌會更有效果。 塗向航 看答主的年齡，能夠堅持下去最重要，追求健身強度在現階段沒什麼意義，你只要動，就能消耗...
開車時如何更準確地判斷汽車最前端與其他物體的距離？很多車，坐在駕駛座上，看不到車頭的位置。
起名真麻煩 就是熟悉。如果常開一輛車，最簡單的做法就是經常下來看一看，和在車內看的做一下對比。多做幾次就有數了。然後開長了，自然就好了。如果永遠不去做下車糾正的事情，可能永遠都是錯的。 先說停車 三點一線的道理應該明白吧。比如在前車後方停車，以駕駛員的眼睛為乙個點，前車車身後部大約和自己車前發動機蓋...