1樓：匪兵甲
制動沒有問題，但有其他的問題，比如因為驅動輪基本上是接近鎖死，和從動輪速度差太大，可能會失控。變速器、發動機、半軸，離合器都可能因為承受不了這麼大的扭力而損壞與輪胎失去動力連線而造成真正的失控。這個問題我是相當有經驗的，20多年前ABS這個外國字沒有出現的時候，真空助力沒有普及的時候，很多駕駛員每個雨天都要強行搶檔不知道多少遍，呵呵，不會這個的差不多都被淘汰了。
不過正確的方法是沒有馬上面臨的危險的時候就54321一級一級的搶下來，離合器不要鬆太快，給機器乙個相對較多的緩衝時間，同時把手剎拉起差不多一半吧，幫助發動機的拖遲效應，直到車速減到很慢，摔空擋，拉緊手剎，OK。情況緊急手腳就快一點吧，一般汽車還是比較紮實的。太急怎麼辦，祈禱吧！
2樓：
一般要逐檔遞減，家用車變速箱能承受的扭矩都不會很大，高速猛的低檔可能直接就掛了，高階點兒的有保護機制，高速根本就掛不進低檔。一般來說你仔細看說明書，每個檔位的最高速度都有標註。
在手剎基本沒用的情況下如何駕駛手動檔汽車上斜坡？
1.前車不多的時候，車距夠 踩住剎車，慢松離合直到車身抖動，松剎車，馬上補油門。2.前車多，並緩慢前進，停停走走半坡起步後，右腳保持輕油門，靠離合控制前進，如果前車停，輕踩離合，控制你的車 停 前車行走，松離合走。如果停死了，拉手剎等，等車距出來一兩個車位再起步3.如果排在紅綠燈最前位 駕校式半坡起...
假設A在極度崩潰的情況下要求B殺了A，並且有證明來證實這一點，B照做了，在法律上B犯法嗎？
寧靜致遠 這是乙個很專業法律話題，由於個人法律知識薄弱不從法律層面去解釋。從人倫道德層面去談一談我的看法。俗話說的好死不如賴活著。有什麼會比活著更可貴，今天的事到了明天也會成為故事。生命是最可貴的，我們要尊重他，切莫去踐踏，無論何種理由這種做法也是不可取。只要有一絲希望我們就要百分之百努力去挽救鮮活...
請問有在MT的情況下用左腳剎車的辦法嗎？
我實際使用到左腳剎車的情況是 1.高速彎，我刻意延遲剎車，過頂點時提前點踏油門修正車身，那麼左腳剎車輔助修正。2.對應車子檔位齒比蛋疼的一些組合彎道，你降一檔，低了，公升一檔，高了，索性keep油門深度，然後左腳剎車輔助修正車身。以上兩種都是前驅，帶LSD的.我有用過的。 陳馬銘 入彎降檔時，左腳離...