1樓：三點水老木頭
遇見即將發生的車禍，明知道就算快速剎車也無濟於事，短暫的時間裡，司機還能做什麼，乘客應該做什麼？
既然已經避免不了，那估計這幾秒時間估計能做的事情不多，握穩方向盤，來個地板剎車，不要猶豫，踩死咯，現在的車基本都有防抱死了，不用輕剎！輕剎估計這麼點距離和時間估計作用也不大了，不如踩死搏一搏氣囊能彈出來。
當然下列情況可以考慮操作一下：
1、前方是個大車或者撞乙個小面積的柱體，你正面撞過去必定腰斬。。。那還是搏一搏方向盤稍微打下，記得快速回正，能不能活著看人品，大概率是能留個全屍；
2、道路周圍情況你很熟，有緩衝的軟的地方可以撞，那可以考慮撞那裡，前提是你還這麼清醒能反應的過來；
如果沒有上面的情況，已經握緊方向盤和踩好剎車了，你還想讓自己想點什麼，那麼想想下面的吧：
1、早餐吃啥？午餐吃啥？晚餐吃啥？
2、我還是處，還沒結婚，還沒體驗，不死肯定要追個妹子安定？
3、接上面的問題，這時候還能想到哪個妹子。。。
都是玩笑話，開車還是注意安全，開預防性車，拉好車距，不要疲勞駕駛，在車裡放瓶口香糖，困了嚼一嚼讓自己保持興奮，比啥都強（不開車就最強）！
2樓：卡友地帶
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
如果已無法避免車禍就趕快把駕駛台前的硬物外拋，總之平時不要把手機、小刀、香水瓶、筆、飲料瓶等諸如此類物品放在駕駛台上，不然車禍後你身上會插著這些。
3樓：花花仔
4樓：晨陽
上個月剛追尾不算嚴重的嚴重
發現要追尾的時候速度90上下
追尾速度應該有60
左邊是牆右邊有車咋辦
握緊方向盤踩死剎車撞吧
5樓：缺德卿
我前兩天出的事故，騎摩托撞的車，把摩托懟報廢了，把汽車b柱撞斷了。人沒有骨傷只有一點點點點的擦傷。
我倆中間還有一輛車，這孫子在前面調頭竟然先往右打輪，我看見中間的車減速就下意識的往左傾斜超車，等我超過去的瞬間就看見他車橫在路上就知道來不及了。
最後的操作是剎車把車拉正，下一秒聽見了塑料玻璃碎裂的聲音，再下一秒就已經躺在地上了
如果不踩剎車可能就飛出去了，你可能就看不到這個回答了，所以盡量減速絕對是對的，把剎車往死裡踩吧
6樓：趣味Car
這是我親身經歷的，我在直線開，前方突然出現一輛轎車，以這個速度我突然急剎車，剎車距離已經不夠了，肯定會撞上，這時我的右邊車輛剛好加速向前走，我這時可以突然向右急打方向，避免了事故發生，前提條件是，路夠寬，車身質心低的車，有ESP。
7樓：二貨青年精神好
坐在副駕算不算？
有一陣子和同事拼車，我坐副駕，我是不太喜歡在副駕上叨叨司機應該怎麼開怎麼開的那種，但那次後來復盤，我還是應該提醒一下～
我們在繞城上，三個岔道口，要走中間那個。右邊有一輛小貨車跟我們平行；左邊不遠處導流線上停著一輛長安奔奔，一會兒車頭向右，一會兒又向左，在猶豫。這是前提。
我同事想超過貨車，進入我們要走的岔道，所以在加速，但他沒看到，長安奔奔突然調轉車頭，插到了我們這個道。我看到了，但我啥都沒說，最快的速度拿起膝蓋上的雙肩膀，雙手舉到護住頭的位置
等我同事看到長安奔奔過來的時候，踩剎車已經來不及了，長安奔奔飛了出去，後玻璃全碎；我們的車，應該說還好吧。。。給邁銳寶打個call。。。
從此，我在副駕上，開始叨叨叨了。。。
8樓：煎油餅
繫好安全帶，握死方向盤，手肘微彎曲，後背緊貼座椅，然後踩死剎車，輪子不抱死減速，車一般不會漂移甩出去。一定要撞，盡可能保證正面碰撞，千萬不要極打方向盤，車容易側翻飛出去。如果你和對方的相對速度不超過60，正面撞擊，安全帶能幫你卸掉大部分衝擊力，小命肯定是保得住的，比較嚴重的情況是內出血和粉碎性骨折，需要急救。
平時開車養成幾個好習慣：系安全帶，不疲勞駕駛，變道打轉向燈，文明駕駛，不要超速，死神一般不會理你，也不會跟你過不去。
祝各位駕車平安。
9樓：r89yu27m
第一是上車就係上安全帶。
預感車禍當下，方向盤抓穩保持直線。
然後剎車，兩腳搭在剎車板用全身力量踩。其他交給ABS跟輪胎摩擦力。
這是對付遇到麋鹿來不及變道的處置方法
就算最後真的撞上了，由於你的發揮足夠的剎車力道將速度降低結果可能是死亡變重傷，或者重傷變輕傷。甚至超出你原本的判斷避免了一場車禍
10樓：
發生事故前你就知道要發生事故了，為什麼有如此出色的預判還不提前減速加強注意力和精準操作？
剎車不能避免車禍那是你根本沒做好提前量（跟車距離、提前放油準備剎車），更大的可能是注意力不集中，所以這種狀態下根本不可能提前預知車禍可能性
11樓：328ES
除了剎車想不出還能做什麼，打方向嗎?
還是學唐僧:阿彌陀佛
剎車除了可以避免車禍，還有乙個重要功能，降低碰撞時的速度，減低傷忙損失，時速30碰撞跟時速40碰撞，車輛的損毀程度是完全不一樣的，而這可能對於小車來說只是提前多半秒反應就可以做到的事情
所以，不要放棄剎車
12樓：朱明
剎車不能避免車禍，但是能減少撞擊傷害啊。
你那點工資也不夠財務自由，是不是乾脆別要了？
標準操作應該是：
踩死剎車，握緊方向盤，全身繃緊，大喊我去，然後聽天由命。
更標準的操作是，開車適當慫一點，並且清晰的認識到滿馬路都是傻c亂竄，時刻小心。但是也別開的跟個烏龜一樣。
13樓：親切的黃昏
讓速不讓道是大原則，你要是能確保兩側絕對不出更大事，你就往旁邊躲，但大多數情況下事發突然，誰也來不及注意兩邊有什麼情況。
14樓：我能感謝你好幾天
踩死剎車，腳不要伸直，握緊方向盤，手不要伸直保持一些弧度，手腳並用把自己按在座椅上。
另外我建議可以換一套好點的輪胎和剎車，可是稍微提高一點容錯率，反正我就是這麼做的。（主要是怕死）
15樓：微方齋
很遺憾，你什麼也做不了。
小刮小蹭，準備錢。
稍微大一點的車禍，準備命。
然後出車禍以後交出去就行了。
司機需要做的是規避一切可能的危險，而不是危險來臨要做什麼。
比如和你併排行駛的車突然剎車，你要做的是跟著一起剎車，而不是踹油門超車……
防禦性駕駛，是所有司機必備的乙個被動技能，如果還沒有學，很危險。
16樓：囂張
盡量不撞行人，不撞非機動車，在2023年左右吧，駕駛公司車齡近10年的貨車，下乙個大概20多度的坡道時，忽然沒有剎車了，第一反應就是絕對不能撞人，輕打方向，避開了乙個行人，一輛三輪車，已撞到隔離帶的行道樹停下來，除了前保險槓稍微受損外，沒有別的受傷，作為20年的老司機，覺得處理還是應對正確
17樓：wzmark
可以試試其他方向，雖然說讓速不讓道。去年感恩節從南太浩湖回來，因為最前面一輛車太慢，我走中間的共享車道超車，沒想到對面也有，真的是雪地加60邁的速度，踩剎車abs都出來了瘋狂的在打腳，幸好我旁邊的車給我讓出了乙個空位，就進去了，避免了車禍
18樓：colorbeta
巧了，這事我上半年經歷了一次
大概4 5月份時候，晚上8點左右在國道上面走，天已經黑了。
前面一輛大卡車，重型貨車那種的，後面沒燈，不知道是燈壞了還是泥土遮住了，反正是燈不亮。 我開到大概離前面卡車還有50公尺距離時候才看清楚前面有輛卡車停在前面等紅燈。
腦子裡反應「臥槽」，踩著剎車手上一把方向拐到了左轉道上去停在左轉道上冷靜了幾分鐘才定下神來。
19樓：張嘴亂說
有一說一，不扣題但是可以勉強一答
前幾天學科三的時候，過馬路因為有教練的原因，所以我在乙個路口想等前面的灑水車過去，再加上自己經驗不足我以為我慢慢開過去它能過去，結果出了路口，它把我逼停了（二檔停車，忘了換一檔）
好巧不巧，剛剛還沒看到的乙個中型貨車（也可能是大型我分不清）在我左邊也就50多公尺開過來按喇叭，這個時候教練在旁邊高呼油門油門，我還在起步（二檔起步，和我忘了一檔）很難，差一點點熄火，我起步之後還是慢抬離合（怕熄火，萬一熄火了就真完了很大的機率出事故）抬完之後，猛踩油門衝出去，哪個時候車離我也就10m吧
我當時很鎮定，一種說不出來的鎮定，操作也沒出錯，要不然我覺得肯定出事，幸虧沒聽教練的臨時換1擋，那我時間估計也來不及。
事後還是有一點點怕的，畢竟除了我自己誰也不知道剛剛離出事就差幾秒。
有一顆大心臟才是真的重要啊！！！！
再次奉勸朋友們過馬路情況不明的情況下就這路口裡停車，尤其是學車的新手，別到路口停，和我一樣差點出事冷汗
20樓：seclia
我四車連撞過，我是第二輛。城市高架，限速80，一般通行速度都在四五十左右。在乙個出口路段，我在最左道正常行駛，因為快到出口了，不少車都往右變道出高架，最左道的車就變少了，紛紛提速。
我也跟著前車乾到80，車距現在看來確實近了點。
突然前車開始連續點剎，我是反應有點慢，而且那會剛開那台車不久，沒踩死…看著距離越來越近，我內心是絕望的，還有10公尺的時候我還沒停住。我第一反應是變道，快速掃了眼後視鏡，右邊車道有車，完了。那我也沒什麼能做的了，抓穩方向，就懟唄…其實碰的時候我車速已經很慢了，但還是啪一聲上去了。
我在車裡嘆了口氣，是我全責沒的說，賠唄…我打雙跳，低頭伸手準備解安全帶，突然砰的一聲巨響，一股強烈的推背感把我往座位上狠狠一甩……後面追上我了，還沒完，又是砰一聲，再來一輛……
後面定損我前車沒啥損傷，修了1500…我就比較慘，後防撞梁都斷了，修了4w…後面那個小姐姐我看是真沒減速，而且她還想變道，是車頭側著懟上我屁股的。
回到正題，正常行駛的時候注意保持車距就不說了。真的剎不住了能避讓還是避讓，不過得看後視鏡，讓速不讓道還是有道理的，沒車可以讓。真不能變就做好準備，應對撞擊，不要瞎打盤。
然後就是撞完了趕緊雙跳，先觀察後方，別立刻下車，我要是要下車兩秒估計人就沒了。確認後方沒危險了再下車，放三腳架，人走到安全地帶去。
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