1樓：大辣條子
電噴車熱車後以高於怠速的轉速帶檔滑行時多數都為零油耗
原理是帶檔滑行時腳從油門踏板拿開後變速箱帶動發動機曲軸轉動，而ecu檢測到駕駛員無加速需求而發動機轉速滿足工況需求後便停止噴油， 此時為零油耗。
而空檔滑行是發動機與變速箱是斷開的， 此時發動機需要少量噴油保持怠速
2樓：塞巴斯蒂安歪頭
帶擋滑行
簡單總結就這四個字。細究的話，至少還得有兩個條件，車速相對當前檔位足夠高（速度太低的話，轉速也低，低過了發動機防止自己熄火的逆序供油點，發動機也會噴油），車子足夠熱（冷車剛啟動，為了預熱三元啥的，會讓發動機持續噴油工作）。
3樓：
滿足以下條件就不會噴油。
1 已經熱車，水溫滿足工作條件
2 發動機輸出和車輪已連線，比如離合器結合狀態變矩器連線狀態3 大於怠速
4 不踩油門
滿足以上狀態就不噴油了
4樓：葉陽
減速斷油，車帶著發動機轉，發動機不噴油。
以前的車技術上可以實現的，熄火後空擋滑行，但是這麼做一堆壞處，交規也不允許。
現在的車有好多在技術層面上也實現不了熄火後空擋滑行了。
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