汽車工程師是怎麼看待汽車貼膜的?

時間 2021-06-04 05:04:30

1樓:

車子買回來三年了,任何東西沒有加裝,膜也沒貼。1、不太相信貼了膜能隔熱;2、沒有太多隱私;3、出於安全考慮 4、不希望車子因為貼膜被拆

2樓:翰德林曼

汽車底盤工程師,自己的車沒貼膜

我的理解是汽車玻璃在需要碎的時候,能碎,貼了膜,就沒那麼容易碎了,這是安全方面的考慮。在歐洲,大家一般也不給玻璃貼膜。另外也有成本上的考慮。

3樓:凌波

主機廠不貼那是因為成本吧,再說有的喜歡有的不喜歡,但是主機廠有隱私玻璃啊。國家也有法律要求,多麼深的膜不能貼,以前要求前排窗戶貼膜必須留個小窗。我家就一台車貼了,一台沒貼。

夏天不貼太熱了。

4樓:

是汽車工程師,但是是做動力總成的,表示兩輛車都沒貼膜。乙個科室的同事10個人大概有兩三個貼膜的吧…

反正我也不懂,就匿了吧

5樓:甘木

不是汽車工程師,汽車裝飾從業人員

可以說是利益相關,此為前提

我感覺那些宣揚貼膜無用論的人完全可以在夏天購買一輛新車,然後不貼膜開幾個月試試

6樓:乙個奇怪的名字

不是汽車工程師,強答一波。你說的是車身貼膜嗎?那玩意兒我感覺比智商稅好點,畢竟還是有點用的,起碼小刮蹭不用擔心了。

如果是擋風玻璃貼膜,還是自己貼吧,花不了幾個錢。畢竟,你在車裡,讓人看著舒服嗎?一點隱私都沒有。

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雨中是賽納 主要分兩種,常說的汽車工程師是製造類的,主機廠用,工程師協會評的,還有一種是機動車檢測維修工程師,是考的,人力資源部發證,交通委員會組織考試,大概這樣子 Michael Wang 在汽車研發和生產環節 汽車工程師主要是指 主機廠OEM 指DRE 設計釋放工程師,KU,等各個主機廠叫法不同...

汽車工程師發展方向很迷?

胖亮子 對電池有研究可以考慮從事BMS的開發工作,但是不建議做軟體,汽車電子幹了十多年,相對比人情味來說測試工程師和硬體工程師更有人情味,軟體工程師感覺會把人逼成另類 現在大多數BMS廠家利潤都降低了,但是出貨量變大了,市場趨於穩定了,所以BMS還是值得做 已登出 不迷,沒有實打實的本事也能在汽修行...

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